Il cerchio deve nastrare,a volte basta un minimo di spessore in più per farli tallonare.In che modo dovrebbe nastrarli ??
non credo proprio.ma per un uso BDC, così facendo, non si crea poi uno spessore che va a inficiare sul confort e comportamento su strada del tubeless?
Hutchinson non erano Tubeless veri?
IRC ha anche versioni light... Secondo me non ha più senso il discorso TLR vs Tubeless. Semplicemente si sta espandendo la gamma e ci saranno (come per i copertoncini) dei modelli più leggeri e delicati ma più performanti e dei modelli più robusti ma pesanti. La cosa importante è conoscere le caratteristiche e scegliere consapevolmente.
I dubbi dovranno solo essere fra scegliere modelli più leggeri o più robusti... Per il resto comunque il Tubeless ti garantirà maggior sicurezza rispetto al copertoncino
Mi sono imbattuto anche io in qualche video dove viene mostrato il loro utilizzo (mtb)....e, se non ricordo male, la parte che rimane esterna al tubeless deve essere lasciata e non asportata....con utilizzo mtb, considerando l'utilizzo di gomme tassellate su percorsi offroad, penso che la cosa non dia problemi.....ma per un uso BDC, così facendo, non si crea poi uno spessore che va a inficiare sul confort e comportamento su strada del tubeless?
Arrivati oggi i Panaracer EVO3 da 25.....pesati: 322gr, 326gr.....se arrivassero anche le valvole e il kit di montaggio sarebbe una bella cosa!
Hai già acquistato da loro in passato? Come ti sei trovato?
)!
