Freni a disco: pregi e difetti (Parte 2)

[dns76]

Dice ciò che pensa. Di certo visto che è principalmente sul libro paga di Canyon main sponsor che vende anche bici disc e che monta principalmente Shimano ci avrà pensato bene prima di parlare.

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Mi sono letto solo ora l'articolo che hai linkato.... Ho le lacrime agli occhi 😂😂😂😂

Belliissimo questo passaggio:..... "In primo luogo perché in realtà non frenano tanto bene: si sentono le bici degli altri corridori in gruppo quando il freno strofina contro il rotore"... 😂😂😂😂 Il primo tester a distanza..
Nairo, grazie di esistere!

Prodotti bici scontati

 

[sheik yerbouti]

Dice ciò che pensa. Di certo visto che è principalmente sul libro paga di Canyon main sponsor che vende anche bici disc e che monta principalmente Shimano ci avrà pensato bene prima di parlare.

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Mi sembra che quintana usi campagnolo come freni e se ha provato i dischi avrà provato i campagnolo, non penso abbia provato shimano, se dice quelle cose magari si riferisce al gruppo che ha provato,

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[dns76]

Mi sembra che quintana usi campagnolo come freni e se ha provato i dischi avrà provato i campagnolo, non penso abbia provato shimano, se dice quelle cose magari si riferisce al gruppo che ha provato,

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No, lui parla per "sentito" dire, anzi no, per sentito "strofinare"

 

[john.player]

Visti gli ultimi comunicati dei corridori da una parte e dei costruttori dall'altra, è chiaro che i corridori li reputano inutili, potenzialmente pericolosi e pesanti. I costruttori invece li spingono alla grandissima.
Carte scoperte.

 

[steu60]

meno male che sto seguendo questa discussione di esperti!!

che ingenuo sono .... quasi quasi davo piu' importanza alle dichiarazioni di un topo da biblioteca come Quintana!!

grazie!!

 

[SCR1]

Visti gli ultimi comunicati dei corridori da una parte e dei costruttori dall'altra, è chiaro che i corridori li reputano inutili, potenzialmente pericolosi e pesanti. I costruttori invece li spingono alla grandissima.
Carte scoperte.

Per forza se non cosa vendono

 

[sheik yerbouti]

meno male che sto seguendo questa discussione di esperti!!

che ingenuo sono .... quasi quasi davo piu' importanza alle dichiarazioni di un topo da biblioteca come Quintana!!

grazie!!

Sicuramente qua c'è gente che ha fatto più km coi dischi di quanti ne abbia fatti quintana

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[sheik yerbouti]

http://www.cyclinside.it/web/freni-a-disco-le-aziende-rispondono-con-degli-studi-bomba/

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[steu60]

Vabbe'! leggendo tra le righe e' chiaro che a chi corre a livello prof e amatoriale dei freni a disco gli frega il giusto: una mazza ! (per la maggior parte)

Poi chi tira fuori i soldi sono le case che sponsorizzano e vinceranno loro e i corridori per contratto dovranno decantarne i miracoli


discorso inverso per chi non fa agonismo , inutile anche ripeterne le motivazioni.

 

[samuelgol]

Oh se a lui non piacciono che male c'è d'altra parte non possono mica piacere a tutti, .........

Infatti. Se non ti piacciono dici che non ti piacciono. Ma la domanda ovvia è perchè. E se tu rispondi che non ti ci trovi, puoi passare al più per uno che non ci si è ancora abituato (e questo ci starebbe anche). Ma se spieghi la tua affermazione col fatto che così la bici pesa di più, ti fai ridere appresso, visto che la tua bici devi piombarla per non farla finire sotto il limite UCI. Se dici che è perchè hanno più resistenza aerodinamica ti fai ridere ancora di più appresso, visto che se i calcoli di laboratorio parlano di un 1,5% a 45 kmh, vuol dire che se esprimi 300 W ne stai perdendo 4,5...se vai a 45 ovviamente. Dopo di che sei pure uno scalatore quindi andrai a 25 dove fai la differenza e ti lamenti che stai perdendo 2/3 watt? Quando poi se i dischi li hanno tutti li stanno perdendo anche gli altri.
Suvvia. Poi leggi che i dischi scottano e allora viene giù lo stadio, visto che chiunque li abbia utilizzati qualche volta sa che possono scottare in discesa, quando però sei solo e il disco caldo se cadi a 90 è l'ultimo dei problemi (Casartelli e Weilandt docet) non certo in volata (situazione in cui temono loro). Poi esce l'altro che in una ammucchiata sostiene che la scarpa gliela ha tagliata un disco (chissà mai come se ne è reso conto nell'ammucchiata che fosse quell'unico disco).
Queste sono opinioni? Queste sono affermazioni di gente che o non sa manco fare una O col bicchiere oppure nasconde un qualche interesse personale o indotto a questa assurda crociata.

 

[Stradista]

Infatti. Se non ti piacciono dici che non ti piacciono. Ma la domanda ovvia è perchè. E se tu rispondi che non ti ci trovi, puoi passare al più per uno che non ci si è ancora abituato (e questo ci starebbe anche). Ma se spieghi la tua affermazione col fatto che così la bici pesa di più, ti fai ridere appresso, visto che la tua bici devi piombarla per non farla finire sotto il limite UCI. Se dici che è perchè hanno più resistenza aerodinamica ti fai ridere ancora di più appresso, visto che se i calcoli di laboratorio parlano di un 1,5% a 45 kmh, vuol dire che se esprimi 300 W ne stai perdendo 4,5...se vai a 45 ovviamente. Dopo di che sei pure uno scalatore quindi andrai a 25 dove fai la differenza e ti lamenti che stai perdendo 2/3 watt? Quando poi se i dischi li hanno tutti li stanno perdendo anche gli altri.
Suvvia. Poi leggi che i dischi scottano e allora viene giù lo stadio, visto che chiunque li abbia utilizzati qualche volta sa che possono scottare in discesa, quando però sei solo e il disco caldo se cadi a 90 è l'ultimo dei problemi (Casartelli e Weilandt docet) non certo in volata (situazione in cui temono loro). Poi esce l'altro che in una ammucchiata sostiene che la scarpa gliela ha tagliata un disco (chissà mai come se ne è reso conto nell'ammucchiata che fosse quell'unico disco).
Queste sono opinioni? Queste sono affermazioni di gente che o non sa manco fare una O col bicchiere oppure nasconde un qualche interesse personale o indotto a questa assurda crociata.

Per coerenza, lo stesso interesse che potrebbe aver indotto Kittel a parlare dei dischi in modo entusiastico cosi come pure Tom Bonen.
In qualsiasi modo la si legga non c'è via d'uscita almeno sul piano dialettico .

 

[samuelgol]

Per coerenza, lo stesso interesse che potrebbe aver indotto Kittel a parlare dei dischi in modo entusiastico cosi come pure Tom Bonen.
In qualsiasi modo la si legga non c'è via d'uscita almeno sul piano dialettico .

Beh, non direi sia la stessa cosa. Le motivazioni che ha dato Boonen, possono essere opinabili finchè si vuole. Ma non sono ridicole come chi parla di peso o di aerodinamica. E se non altro lui ci ha vinto. Ed è convinto che il dischi siano più efficienti. Certo, se avesse detto di aver vinto grazie ai dischi allora lo si poteva tacciare di partito preso. Ma ha detto ciò? Non mi pare.

 

[pietrogrip]

http://www.cyclinside.it/web/freni-a-disco-le-aziende-rispondono-con-degli-studi-bomba/

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Amen , quintana & C possono dire che gli pare, tanto ad aprile esce il gruppo campagnolo X disco e come X incanto i dischi saranno il futuro, basta farsi un giro dei più grossi rivenditori e chiedere che tipi di bici vendono X farsi un idea dove sta andando il mercato pertanto volenti o nolenti tutte ste resistenze dei pro trovano il tempo che trovano, un po' come hanno fatto con tutte le innovazioni, dai sganci rapidi al casco ai gruppi elettronici.

 

[Stradista]

Amen , quintana & C possono dire che gli pare, tanto ad aprile esce il gruppo campagnolo X disco e come X incanto i dischi saranno il futuro, basta farsi un giro dei più grossi rivenditori e chiedere che tipi di bici vendono X farsi un idea dove sta andando il mercato pertanto volenti o nolenti tutte ste resistenze dei pro trovano il tempo che trovano, un po' come hanno fatto con tutte le innovazioni, dai sganci rapidi al casco ai gruppi elettronici.

Ti diro' Pietro che nei social media il fluttuare di notizie che si rincorrono sono tali percui ,al mattino sembrano defunti perchè il sindacato dei pro li boccia, mentre alla sera risorgono perchè una commissione smentisce che possano aver arrecato i danni noti .....che dire c'è piu fluttuare di notizie sui dischi che nei titoli di borsa.

 

[trabocco]

la questione dei professionisti e un muro contro muro tra i prof dove la maggior parte dei corridori non li vuole ,per la sicurezza ,non ne vedono vantaggi,cambi ruota ,e chi piu ne ha piu ne metta .le case che spingono per dare impulso alle vendite ,e uci spinta dagli investimenti e le pressioni dei costruttori non vuole sentire le ragioni dei corridori che in questi anni non si sono mai lamentati dei freni che avevano a disposizione...quindi a voi le conclusioni..... Poi ognuno di noi e libero di scegliere quello che piu gli piace .A me in piu di 20 anni che pedalo sinceramente i freni sono stati l ultimo dei miei pensieri

 

[pietrogrip]

Ti diro' Pietro che nei social media il fluttuare di notizie che si rincorrono sono tali percui ,al mattino sembrano defunti perchè il sindacato dei pro li boccia, mentre alla sera risorgono perchè una commissione smentisce che possano aver arrecato i danni noti .....che dire c'è piu fluttuare di notizie sui dischi che nei titoli di borsa.

Assolutamente ormai sembrano le puntate della telenovela "anche i prof piangono" con continui colpi di scena, comunque è la solita storia che si ripete ad ogni novità che viene introdotta e come ogni volta che si sono messi di traverso anche questa volta dopo aver piagnucolato un po' faranno l'estratto conto e diranno che non c'è freno migliore dei dischi, ripeto le case hanno davvero investito tanto (e continuano ad investire) e d'ora in poi spingeranno in quella direzione X veder vanificato tutto da scuse senza senso come quelle di quintana o da una scarpa tagliata da una transenna, questo sempre secondo me.

 

[faberfortunae]

E se sabato a Siena il Bomber........

 

[john.player]

Poi ognuno di noi e libero di scegliere quello che piu gli piace .A me in piu di 20 anni che pedalo sinceramente i freni sono stati l ultimo dei miei pensieri

Esattamente. Di una bici i freni sono quasi l'ultima cosa che guardo.

 

[razor 1]

Ma nessuno si è mai posto il problema che fate una discesa impegnativa magari dietro un auto non superabile ...i freni li usi un tantino diversamente da un pro in gara con strada libera e chiusa al traffico...dove puoi scendere senza quasi toccarli i freni .???
A chi servirebbero di più i dischi ?

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Mai ... Nel mio vocabolario non esiste la parola stare dietro un'auto in discesa. A maggior ragione se sono in bdc.

Se la discesa è così impegnativa per i freni, tranquillo che il chiodo in macchina lo sorpassi, ci sarà qualche curva a sinistra no?

 

[parakito]

Mai ... Nel mio vocabolario non esiste la parola stare dietro un'auto in discesa. A maggior ragione se sono in bdc.

Se la discesa è così impegnativa per i freni, tranquillo che il chiodo in macchina lo sorpassi, ci sarà qualche curva a sinistra no?

Ci può stare ...ma dipende dalle strade ...se ci passa solo l'auto e questo non si fa da parte, c'è poco da fare ...e comunque le strade non sono tutte uguali ...inoltre il vocabbolario tuo non è per forza quello di tutti ...senza contare che neppure la percentuale di rischio che uno é disposto a correre non è uguale x tutti ...e neppure fermarsi a prendere un caffè o fare foto non è che sia la soluzione al problema per quanto io l'apprezzi.
Stiamo qui a parlare di grammi x guadagnare decimi di secondi poi ........si paventa come soluzione ai problemi le soste forzate ...magari sotto la pioggia.

La soluzione sono dei freni che frenano sempre anche in queste condizione più attinenti alla nostra realtà quotidiana e che lo fanno anche per lungo tempo senza cedere o mollare se si bagna il cerchio ...o per surriscaldamento causa il dovere stare dietro non una ma 20 macchine che hanno formato una colonna ...voglio vederti a sorpassarle tutte .
I pro non hanno di questi problemi...salvo quello dell'acqua....
Infatti sono molti ma molti di più quelli che sono andati dritti sul bagnato causa inefficienza freni che quelli che sono stati affettati dai dischi ...vedesi ultimo mondiale ...la figuraccia del nostro porta bandiera ...
Poi l'adderenza ci sta tutta ...ma sempre e solo dopo che è presente un effetto frenante possibilmente non off on ..ma modulabile con precisione ...allora riesci a sfruttare tutta l'aderenza possibile specialmente sul bagnato ...diversamente o vai dritto ...o inchiodi e cadi .
Poi le foto te le fanno gli altri .

Se poi uno ha strade chiuse al traffico e ammiraglia al seguito e non gli serve quasi mai frenare é un altro paio di maniche ...questo x dire che sono due realtà diametralmente opposte e fare il paragone o peggio prenderle come metro di misura x fare un confronto darà risultati falsati .
Le nostre realtà sono altre e di conseguenza pure le esigenze e gli accorgimenti tecnici ...
Se invece lo scopo è emulare ....allora ...accomodatevi...io alla mia pelle ci tengo più che ad emulare il prof di turno ..


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