I telai piccoli dei professionisti...
- Creatore Discussione albatros
- Data di inizio
- Watchers 25
Ho visto una six13 misura 60.
Sembra grande se vista da sola ma con sopra il ciclista relativo sembra piccola.
Sicuramente la sistemsix con i suoi tubi di sezione maggiorata a livello estetico sarà più equilibrata nelle misure più grandi.
Premetto Che Sto Gia Pedalando Su Una Bici Con Un Tubo Orizzontale Da 59 E Un Attacco Da 130 Con Un Dislivello Sella Manubrio Di 10cm Mi Trovo Molto Bene In Posizione Allungata Visto Che Ho Problemi Alla Schiena
Bordi
Apprendista Scalatore
Con un telaio sottodimensionato non si rischia ti toccare con il piede la ruota.
Mi spiego, io con un telaio da 57, se ho la pedivella in posizione tutta avanti e giro la ruota, con la punta del piede non tocco la ruota.
Invece con un telaio da 56 se faccio la stessa prova, con il piede tocco la ruota.
Mi sono spiegato?
Tutto questo non comporta nessun pericolo quando si viaggia, perché é chiaro che non si sterza mai cosi' tanto, da fermo pero' puo' succedere piu' facilmente.
Non capisco se é un problema di lunghezza piantone o di angolazione tubo sterzo.
Mi spiego, io con un telaio da 57, se ho la pedivella in posizione tutta avanti e giro la ruota, con la punta del piede non tocco la ruota.
Invece con un telaio da 56 se faccio la stessa prova, con il piede tocco la ruota.
Mi sono spiegato?
Tutto questo non comporta nessun pericolo quando si viaggia, perché é chiaro che non si sterza mai cosi' tanto, da fermo pero' puo' succedere piu' facilmente.
Non capisco se é un problema di lunghezza piantone o di angolazione tubo sterzo.
peggio
Mod da quasi kom
Il passo del telaio è indipendente dalle quote del telaio, ogni costruttore applica le proprie misure secndo la sua filosofia costruttiva, tale misura è determinante sulla guidabilità del telaio, il problema ke hai esposto si può verificare + facilemnte se viene cambiata forcella e la nuova ha un rake inferiore a quella prevista o precedente.Con un telaio sottodimensionato non si rischia ti toccare con il piede la ruota.
Mi spiego, io con un telaio da 57, se ho la pedivella in posizione tutta avanti e giro la ruota, con la punta del piede non tocco la ruota.
Invece con un telaio da 56 se faccio la stessa prova, con il piede tocco la ruota.
Mi sono spiegato?
Tutto questo non comporta nessun pericolo quando si viaggia, perché é chiaro che non si sterza mai cosi' tanto, da fermo pero' puo' succedere piu' facilmente.
Non capisco se é un problema di lunghezza piantone o di angolazione tubo sterzo.
Alhoa
Ho + o - le tue stesse misure (stessa altezza, cavallo 92.3): il telaio è un 61 orizzontale e attacco da 135 mm; xciò a me non pare sproporzionato il telaio che stai aspettando
La misura del mio socio è proprio quella e ti assicuro che non è per niente sproporzionata...tieni ciò che hai ordinato...vedrai che rimarrai soddisfatto..
Scusate per il ritardo e grazie per i consigli i dubbi mi erano sorti leggendo il forum e facendo considerazioni puramente estetiche ed anche tecniche sulla
proporzione telaio sottodimenzionato e reattività visto che la maggiorparte di pof. usano telai più piccoli, forse a scapito della comodità. Il dubbio comunque è stato quasi rimosso
proporzione telaio sottodimenzionato e reattività visto che la maggiorparte di pof. usano telai più piccoli, forse a scapito della comodità. Il dubbio comunque è stato quasi rimosso
CONSIDERAZIONI PERSONALI
Non penso che i professionisti badino all'estetica, inoltre in un "giro" o "tour" non penso che Basso o Simoni optino per un telaio "a scapito della comodità". Sono si più "flessibili", quindi maggior salto sella manubrio...ma comunque con tutti quei km che fanno il telaio "gli viene cucito addosso".
Quindi, secondo me, il telaio piu piccolo va meglio.
Anche Lendis al "tour" aveva un telaio piccolissimo, e con la pipa montata al contrario...quindi in posizione "anomala" secondo i "canoni classici".
Confrontavo alcune indicazioni della rubrica "Il mio telaio" della rivista "La Bicicletta" di qualche anno fa con gli ultimi numeri. Guardo sempre misure simili alle mie...e mi pare che anche nei loro "consigli" abbiano ridimensionato (in piccolo) i telai.
?
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Guest
Su Cycling Pro di Novembre c'è di nuovo un articolo sulla bici di Valverde.
Secondo "Bala verde" (il soprannome che gli hanno dato quelli del Team) non eiste la bici perfetta ma sempre un compromesso che tiene conto di guidabilità, peso, rigidità, tipo di materiale impiegato, sempre partendo da misure di riferimento in base al tipo morfologico del ciclista e alle proprie attitudini (scalatore, velocista, passista etc..)
Poi loro (i prof.) eseguono dei test di valutazione funzionale per valutare qual'è il compromesso migliore, anche in base al periodo di forma.
Secondo "Bala verde" (il soprannome che gli hanno dato quelli del Team) non eiste la bici perfetta ma sempre un compromesso che tiene conto di guidabilità, peso, rigidità, tipo di materiale impiegato, sempre partendo da misure di riferimento in base al tipo morfologico del ciclista e alle proprie attitudini (scalatore, velocista, passista etc..)
Poi loro (i prof.) eseguono dei test di valutazione funzionale per valutare qual'è il compromesso migliore, anche in base al periodo di forma.
...e anche la nuova TREK è sproporzionatamente piccola...
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=37282
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=37282
probabilmente alla Trek gli avanza solo quella di Heras per fare le foto con Basso
Pare anche a me che sia piccolissima...forse l'effetto "grandangolo" della foto???
Scusa l' intrusione come ti trovi con quel telaio .... visto che ci sto facendo un pensierino e + o - abbiamo le stesse misure !!!!
Scusa l' inrusione ... come ti trovi con quel telaio ? ci sto facendo un pensierino ..... te lo chiedo perchè ho visto che più o meno abbiamo le stesse misure... sai pedalo con l' alluminio e vorrei provare il carbonio ma oggi quando si parla di quel materiale sembra di entrare in una "giungla"
?
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Guest
fantasticoScusa l' inrusione ... come ti trovi con quel telaio ? ci sto facendo un pensierino ..... te lo chiedo perchè ho visto che più o meno abbiamo le stesse misure... sai pedalo con l' alluminio e vorrei provare il carbonio ma oggi quando si parla di quel materiale sembra di entrare in una "giungla"
Io mi ci trovo a mio agio anche nelle gare in circuito!-
CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...