ekettepossino
Ok ferma tutto....qui mi sembra un po' troppo V2izzata pero'...
. Quel tubo sterzo tipo TCR e' osceno,deve essere per la taglia XXXXXXXL- Stato
Ok ferma tutto....qui mi sembra un po' troppo V2izzata pero'...
. Quel tubo sterzo tipo TCR e' osceno,deve essere per la taglia XXXXXXXL
Forse pero' l'hanno fatta volutamente come una bici dalla personalita' mutevole e adattabile. Aspetto da V2 con manubrio aero se la si vuole o classico look C60 per noi "vecchietti".
Non vedo bandiera italiana,c'e' da preoccuparsi ?
Non vedo bandiera italiana,c'e' da preoccuparsi ?
Non so.., trovo che ha perso il suo fascino, spero di sbagliarmi
Aspetto di vederla dal vero ma il c60 fu amore a prima vista ...questa gia il reggisella stile v2 non mi piace poi non capisco come e fatta la zona sterzoOk ferma tutto....qui mi sembra un po' troppo V2izzata pero'...
giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
- 5.305
- 2.843
- 44
- Bici
- Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
La mia prima impressione purtroppo mi fa pensare la stessa cosa......
Spettacolare! Mi sono avvicinato a Colnago con la V1-R perché i telai a congiunzione non mi attraevano particolarmente. Poi con il tempo ho cominciato ad apprezzare esteticamente anche il C60. Ora con questo C64 trovo un giusto compromesso, per i miei gusti 
, tra leggerezza, congiunzioni, freni DM e classe Colnago.........peccato per il prezzo 
, tra leggerezza, congiunzioni, freni DM e classe Colnago.........peccato per il prezzo 
Ho mandato le foto al si vende dicendogli di ordinalrmela direttamente venerdì....
Gli dico anche X te?...
Io sono veramente perplesso,anche nella taglia non XL come in quella foto sul retro del tubo sterzo c'è quella specie di raccordo che la rende oscena...
Sembra una mattonella murata...ormai aspettiamo sabato x vederla meglio e che ci svelino i particolari poi sono curioso di pesarla
- Stato