Per chi usa i tubolari ...parte 3

[Don Perigon]

Una dritta... Ad inizio Giugno vorrei partecipare alla Granfondo Stelvio Santini.
Son ancora indeciso se portare i Tubeless o I Tubolari. Riguardante quest'ultimo, cosa consigliate di portare in caso di forzatura ?
Leggendo ho deciso di mettere il nastro americano, erogatore e bomboletta di CO2. Per il resto Pitstop o Liquido per provare a sigillare ?
Ho letto che molti inseriscono il lattice al momento della foratura (smontando la valvola), che sarebbe la mia prima operazione (ovviamente prima facendo un giro di nastro su luogo del foro). Per dei Veloflex che modello consigliate ?

Inoltre se il lattice non funzionasse posso provare il pitstop o son la stessa cosa alla fine ?

Caro Tony non so se il lattice o il pit stop fanno presa sui Veloflex che son artigianali quindi il foro tende ad aprirsi, comunque vi è il carro scopa che Ti recupera. Io uso i tufo S3 lite o gli S3 Elite con lattice che sotto questo profilo son una sicurezza

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[Tony 96]

Caro Tony non so se il lattice o il pit stop fanno presa sui Veloflex che son artigianali quindi il foro tende ad aprirsi, comunque vi è il carro scopa che Ti recupera. Io uso i tufo S3 lite o gli S3 Elite con lattice che sotto questo profilo son una sicurezza

Il mio obiettivo era quello di terminare la gara...
Come prodotti cosa consigli ?

 

[Cyboraf]

Il mio obiettivo era quello di terminare la gara...
Come prodotti cosa consigli ?

se i tubolari sono in buono stato o nuovi/seminuovi usa quelli.
In particolare ti consiglio i veloflex carbon da 23: confortevoli e scorrevolissimi ma non particolarmente delicati.
Ma questa storia della difficoltà a riparare un veloflex con il gonfia e ripara, mi giunge nuova.
ti allego url di una recensione dei veloflex.
http://pedalareversoilcielo.blogspot.it/2014/10/test-bike-tubolare-veloflex-carbon-work.html

 

[Tony 96]

se i tubolari sono in buono stato o nuovi/seminuovi usa quelli.
In particolare ti consiglio i veloflex carbon da 23. comfortevoli e scorrevolissimi.
Non particolarmente delicati.
Ma questa storia della difficoltà a riparare un veloflex con il gonfia e ripara, mi giunge nuova.
ti allego url di una recensione dei veloflex.
http://pedalareversoilcielo.blogspot.it/2014/10/test-bike-tubolare-veloflex-carbon-work.html

Come tubolari ho gli aremberg che son nuovi
Ho preso del Liquido antiforatura Tufo Extreme ed un Vittoria Pit & Stop.. Credo basti ?

Come tubolare di scorta penso di rendere il Vittoria Rally e prendere il Tufo Elite <125 ( So che sembra una cazzata visto che è leggerissimo e propenso alle forature, ma alla fine dovrebbe essere l'ultima spiaggia...). Inoltre credo che si pieghi meglio rispetto al Rally..

 

[ezio79]

...
Ma questa storia della difficoltà a riparare un veloflex con il gonfia e ripara, mi giunge nuova.

essendo tubolari a tecnica classica con camera d'aria in lattice libera all'interno del tubolare, spesso il foro, a meno che non sia microscopico, potrebbe causare una lacerazione della camera d'aria meno banale e non facile da riparare per l'esiguo spessore e l'elasticità della camera

 

[terzuya]

Come tubolari ho gli aremberg che son nuovi
Ho preso del Liquido antiforatura Tufo Extreme ed un Vittoria Pit & Stop.. Credo basti ?

Come tubolare di scorta penso di rendere il Vittoria Rally e prendere il Tufo Elite <125 ( So che sembra una cazzata visto che è leggerissimo e propenso alle forature, ma alla fine dovrebbe essere l'ultima spiaggia...). Inoltre credo che si pieghi meglio rispetto al Rally..

Mah il <125 mi sembra un grosso rischio, io prenderei almeno il <160 . Sicuramente si piega meglio del rally.
Il Tufo Extreme x i veloflex penso proprio che non vada bene.

 

[pavelfelix10]

Raga da ieri mi è presa una fissa: premetto che sto facendo un campionato di 8 granfondo e sono a 4 gare,le ultime 2 le ho corse con bora one 50 e tubolari continental gatorskin da 25,ora essendo ben messo in classifica mi hanno fatto notare come in caso di foratura durante una gf sia consigliabile il copertoncino in quanto si andrebbero a perdere solo i minuti per il cambio camera d'aria e si potrebbe comunque finire la gara(la classifica è la somma dei tempi delle varie GF)invece col tubolare se aimè il gonfia e ripara non dovesse funzionare non potrei finire la gara e addio sogni di classifica!! che ne pensate?mi sto creando problemi che non esistono?

 

[Tony 96]

Raga da ieri mi è presa una fissa: premetto che sto facendo un campionato di 8 granfondo e sono a 4 gare,le ultime 2 le ho corse con bora one 50 e tubolari continental gatorskin da 25,ora essendo ben messo in classifica mi hanno fatto notare come in caso di foratura durante una gf sia consigliabile il copertoncino in quanto si andrebbero a perdere solo i minuti per il cambio camera d'aria e si potrebbe comunque finire la gara(la classifica è la somma dei tempi delle varie GF)invece col tubolare se aimè il gonfia e ripara non dovesse funzionare non potrei finire la gara e addio sogni di classifica!! che ne pensate?mi sto creando problemi che non esistono?

Sto dando di matto anche io! Stesso dilemma..

 

[Tony 96]

essendo tubolari a tecnica classica con camera d'aria in lattice libera all'interno del tubolare, spesso il foro, a meno che non sia microscopico, potrebbe causare una lacerazione della camera d'aria meno banale e non facile da riparare per l'esiguo spessore e l'elasticità della camera

Quindi c'è meno possibilità di riparare un Veloflex piuttosto che un Continental ?

 

[Don Perigon]

Raga da ieri mi è presa una fissa: premetto che sto facendo un campionato di 8 granfondo e sono a 4 gare,le ultime 2 le ho corse con bora one 50 e tubolari continental gatorskin da 25,ora essendo ben messo in classifica mi hanno fatto notare come in caso di foratura durante una gf sia consigliabile il copertoncino in quanto si andrebbero a perdere solo i minuti per il cambio camera d'aria e si potrebbe comunque finire la gara(la classifica è la somma dei tempi delle varie GF)invece col tubolare se aimè il gonfia e ripara non dovesse funzionare non potrei finire la gara e addio sogni di classifica!! che ne pensate?mi sto creando problemi che non esistono?

Io continuerei a usare i tubolari perché vi è un minor rischio di foratura, magari con i tufo S3 Elite <225 e lattice inserito così se sfortunatamente fosfori ci pensa il lattice a tappare il foro o al limite giocherei la carta tubeless, i copertoncini li lascerei a chi te l'ha consigliati

 

[marko]

Quindi c'è meno possibilità di riparare un Veloflex piuttosto che un Continental ?

gli unici riparabili sono i tufo
fai come ho fatto io...prendi un rally da 14 euro che ha camera in butile e divertiti a bucare. ....vedrai che con il Pit stop non risolvi...con lattice preventivo qualche possibilità in più mentre se prendi un tufo cambia la musica.

 

[Tony 96]

gli unici riparabili sono i tufo
fai come ho fatto io...prendi un rally da 14 euro che ha camera in butile e divertiti a bucare. ....vedrai che con il Pit stop non risolvi...con lattice preventivo qualche possibilità in più mentre se prendi un tufo cambia la musica.

Argh che brutta notizia! Le mie scelte principali erano Continental Comp oppure i Veloflex Aremberg.. I tufo non li ho considerati visto i voti negativi

 

[terzuya]

Argh che brutta notizia! Le mie scelte principali erano Continental Comp oppure i Veloflex Aremberg.. I tufo non li ho considerati visto i voti negativi

Quali voti negativi? Non scorrono? Sono brutti e neri?

 

[Tony 96]

Quali voti negativi? Non scorrono? Sono brutti e neri?

Ora non mi ricordo, ma alla fine nei modelli di "nicchia" non erano presenti..

 

[terzuya]

Ora non mi ricordo, ma alla fine nei modelli di "nicchia" non erano presenti..

Ah bè , se non sono di "nicchia" non vanno bene .

 

[Tony 96]

Ah bè , se non sono di "nicchia" non vanno bene .

Quindi ? Dove vuoi arrivare ?

 

[bradipus]

Oramai sono diversi anni che uso i tubolari Veloflex, mai forato.
Peso 85 chili...

 

[terzuya]

Quindi ? Dove vuoi arrivare ?

A niente, scusa.

 

[Tony 96]

Oramai sono diversi anni che uso i tubolari Veloflex, mai forato.
Peso 85 chili...

Mi sto fasciando la testa ancora prima di usarli.

Comunque tornando tornando a quel problema d'incollaggio, oggi ho smontato tutto (anche la valvola per capire il funzionamento) ed ho messo su un altro po' di mastice.
Ora capisco le persone che dicevano che ci mettevano meno tempo a metter su un tubolare rispetto alla camera d'aria. In nemmeno 5 minuti l'ho messo su, l'ho centrato e gonfiato.

 

[pavelfelix10]

Mi sto fasciando la testa ancora prima di usarli.

Comunque tornando tornando a quel problema d'incollaggio, oggi ho smontato tutto (anche la valvola per capire il funzionamento) ed ho messo su un altro po' di mastice.
Ora capisco le persone che dicevano che ci mettevano meno tempo a metter su un tubolare rispetto alla camera d'aria. In nemmeno 5 minuti l'ho messo su, l'ho centrato e gonfiato.

scusa come mai non hai usato il nastro biadesivo? forse l'avrai già spiegato ma non ho letto le pagine precedenti!