un, due, Trek...stella (parte settima)
- Creatore Discussione lance23
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Sarà la sua superficie allora a portarlo alla deriva più che le ruote. :D :D
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Dipende dal tipo di folate immagino.. la mia esperienza per esempio era in un rettilineo in discesa, sarò stato sui 50km/h abbondanti e lato mare è arrivata una folata improvvisa che mi ha letteralmente tolto le ruote da sotto.. Non so se altre ruote si sarebbero comportate meglio o peggio, ma dubito che 50mm avrebbero retto, qualunque tipo fossero.. Il rientro poi, un po rigido per lo spavento, è stato traumatico.. il problema di qui sul lungomare è che del vento te ne accorgi solo quando si apre uno spiraglio tra alberi/case ecc.. ed a volte è davvero improvviso.. Oggi ho preferito fare i rulli dato che la situazione era la stessa di sabato scorso..
Non so se stai scherzando Iper cmq io credo davvero che sia dia "troppo" peso alle ruote in casi di sbandate,derive o come le si vuol chiamare, causa vento. Empiricamente (per quel che vale) ho fatto un esperimento banalissimo: ruote a profilo basso sulla bici in carbonio che pur no essendo una aero ha cmq tubature generose: sulla vecchia mia bdc (del 96 in acciaio con tubi sottili) ho messo delle ruote con profilo da 40mm e raggi piatti (larghi come e più dei fulcrum 0).
Stessa strada, stesso giorno, stesso vento (discese fatte a distanza di 10 minuti circa x 3-4 volte). Sbandava molto di più la bici nuova rispetto l'altra in acciaio con le "416" (ruote gipiemme).
Ciò detto, ognuno resterà fermo sulla propria convinzione ovviamente, ma tant'è.
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.024
- 2.520
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Scaldamozzi queste ruote le comprai su Amazon.it con formula
prime a fine novembre son vendute in più configurazioni di mozzi e raggi, le mie Ican FL50 pesano gr 1470 discreto per delle full Carbon ultima generazione native a profilo tubeless, hanno mozzi novatec con cuscinetti della giapponese Ezo e raggi sapim CX-Ray se ricordo bene le pagai 525€ complete di pattini e qr e spedizione, oggi mi sembra siano aumentate 100€ però vi è da dire che attualmente non le vendono con formula prime
Non so se stai scherzando Iper cmq io credo davvero che sia dia "troppo" peso alle ruote in casi di sbandate,derive o come le si vuol chiamare, causa vento. Empiricamente (per quel che vale) ho fatto un esperimento banalissimo: ruote a profilo basso sulla bici in carbonio che pur no essendo una aero ha cmq tubature generose: sulla vecchia mia bdc (del 96 in acciaio con tubi sottili) ho messo delle ruote con profilo da 40mm e raggi piatti (larghi come e più dei fulcrum 0).
Stessa strada, stesso giorno, stesso vento (discese fatte a distanza di 10 minuti circa x 3-4 volte). Sbandava molto di più la bici nuova rispetto l'altra in acciaio con le "416" (ruote gipiemme).
Ciò detto, ognuno resterà fermo sulla propria convinzione ovviamente, ma tant'è.
Io ho avuto sempre Bdc polivalenti/salita con grosso modo lo stesso peso (max gr.500 di differenza) ed avendo avuto le alto profilo è innegabile che con certe angolazioni di vento ancora di più se a folate queste sono meno stabili.
Questa mattina ne ho avuto l’ennesima riprova nonostante il mio amico pesasse kg 13 più di me e le Bdc come peso di equivalessero lui che aveva le 50 di profilo dietro alla corriera ha dovuto mollare sennò rischiava la caduta.
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Chissà magari tu con le sue ruote non avresti avuto problemi. Chi può dirlo?
A parte tutto, diciamo che a parità di bici, ciclista - ergo posizione- sicuramente un profilo più alto da più fastidio al vento di uno più basso. Parimenti vero è che quantificarlo a parole non è facile perchè c'è chi alla prima sbandata prende paura e chi invece quasi non se ne rende conto e continua imperterrito..
Però, e lo ribadisco, se non parliamo della stessa bici e dello stesso ciclista (ergo posizione) le ruote hanno una rilevanza MINORE di quel che si tende a credere, sicuramente meno della posizione e dei tubi della bici stessa a mio avvio
(come nel "test" che ho fatto, ma si deve aver bene a mente com'erano le tubazioni delle bici in acciaio del 1996...
)
Chissà magari tu con le sue ruote non avresti avuto problemi. Chi può dirlo?
A parte tutto, diciamo che a parità di bici, ciclista - ergo posizione- sicuramente un profilo più alto da più fastidio al vento di uno più basso. Parimenti vero è che quantificarlo a parole non è facile perchè c'è chi alla prima sbandata prende paura e chi invece quasi non se ne rende conto e continua imperterrito..
Però, e lo ribadisco, se non parliamo della stessa bici e dello stesso ciclista (ergo posizione) le ruote hanno una rilevanza MINORE di quel che si tende a credere, sicuramente meno della posizione e dei tubi della bici stessa a mio avvio
(come nel "test" che ho fatto, ma si deve aver bene a mente com'erano le tubazioni delle bici in acciaio del 1996...
Come detto sulla stessa Bdc ho avuto sia alto profilo (zipp 404) e basso medio (fulcrum 0) ed aldilà della prima sbandata, ecc ecce è lapalissiano come in certe conduzioni meteo ed angolazioni di vento l’alto profilo è più sensibile.
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Ma sei sicuro ? Ovviamente sono ironico ...qua sembra che si voglia andare contro la fisica !
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Ma stiamo dicendo la stessa cosa da tre mesaaggi...
A parità di tutto il resto l'alto profilo è più sensibile al vento.
Ma "a parità di tutto" e cmq, a mio avviso, in maniera marginale rispetto a spessore tubi e posizione ciclista.
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Don Perigon
Maglia Iridata
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Ti dirò giux qui sul forum si giudicano le varie cose in base a formule e dimostrazioni varie secondo vari teoremi però io do molta importanza al rendimento che rilevo su strada, a proposito di ruote ti posso dire che ho una coppia di ruote sempre a profilo circa 50 mm costruita da una casa Top e con costi di migliaia di euro ma se vi è un pò di vento devo star attento già in pianura perché questi provoca spostamento della bdc, non ti dico poi in discesa con folate di vento, invece con le Ican FL50 guido la mia madone tranquillissimo senza far caso più di tanto al vento, ti dirò di più alla guida m'impegnano come delle altre ruote a profilo 30 mm che ho. Chiaramente queste ruote non fanno miracoli, se ti sorpassa un autosnodato molto vicino a una certa velocità sentirai lo spostamento d'aria
Il mio compagno aveva delle Ican fl50 ed ha rischiato di volare via, conoscendo te e conoscendo lui, senza offesa è più probante lui
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