Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene...

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jacknipper

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Si ma questo succede perchè è l'ovale che prende subito gioco se sottoposto a sforzo estremo, col frenafiletti risolvi in parte, col tempo torni a dover serrare di nuovo la vite, per me han cannato il materiale.

Già.. anche questa è un aggravante.
quello che ho notato è che di problemi con gli sganci ultraleggeri è pieno il web mentre di quelli "normali" nessuno si lamenta
i grandi marchi forniscono quelli "normali"
la mia conclusione è che rischiare per 2-30gr di differenza ne faccio a meno
 
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tony fish

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alcune
quello che ho notato è che di problemi con gli sganci ultraleggeri è pieno il web mentre di quelli "normali" nessuno si lamenta
i grandi marchi forniscono quelli "normali"
la mia conclusione è che rischiare per 2-30gr di differenza ne faccio a meno

Guarda io li ho rimessi per curiosità e necssità perchè di problemi al primo montaggio come dicevo non ne ho avuti, poi ho rimesso i miei sganci bontrager per mesi e ora alternando le ruote per non continuare a montare e smontare li ho rimessi e anche stavolta nessun problema.
Ho visto solo che se non si stringe bene la ruota può rimanere storta o va tenuta dritta quando si chiude, se invece stringo di più, ma non da pazzi, le ruote vanno a posto da sole sempre perfette.
Magari c'è anche qualche differenza fra telaio e telaio, non saprei.
 

terzuya

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Oggi mi è arrivato il terzo paio di ICAN, queste FL50 mozzi Novatec . Mi mancano le FL40 mozzi powerway 2:1 poi le ho e:ola:
Sono curioso di provare se la maggiore rigidità delle FL50 2;1 rispetto alle FL40 Novatec è data dai mozzi o dal cerchio più alto.
 
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jacknipper

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Ma i forcellini mica appoggiano sull'asse , che sia da 0,4 o da 0,6 non influisce . Io uso carbon ti con asse in ergal da 4mm da quasi 20 anni ed anche tanti miei amici c'è li hanno , mai nessun problema.
credo che il problema sia dato dalla minore rigidità data dal diametro minore
 

China's girl

Novellino
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ICAN
Ma i forcellini mica appoggiano sull'asse , che sia da 0,4 o da 0,6 non influisce . Io uso carbon ti con asse in ergal da 4mm da quasi 20 anni ed anche tanti miei amici c'è li hanno , mai nessun problema.
Ciao,
Grazie per tutti i tuoi commenti. Domani dirò questo problema al mio capo e dovremo modificare il design e migliorare la qualità.
 

terzuya

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credo che il problema sia dato dalla minore rigidità data dal diametro minore
Non è un problema di rigidità,, ma di resistenza alla trazione. Quando stringi lo sgancio crei una trazione che deve essere mantenuta. Poi la differenza la fanno le levetta di chiusura che non devono allenarsi con le vibrazioni.
Per esempio gli sganci lightweight (che costano un botto) sono quasi identici ad i carbon-ti ma non hanno la stessa forza di chiusura.
 

jacknipper

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Non è un problema di rigidità,, ma di resistenza alla trazione. Quando stringi lo sgancio crei una trazione che deve essere mantenuta. Poi la differenza la fanno le levetta di chiusura che non devono allenarsi con le vibrazioni.
Per esempio gli sganci lightweight (che costano un botto) sono quasi identici ad i carbon-ti ma non hanno la stessa forza di chiusura.
non sono ing ma credo che sia anche un problema di rigidità
non a caso coi dischi hanno dovuto aumentare il diametro dei perni
perno ruota maggiore = maggiore rigidità alla torsione della forcella in caso di frenata (dischi) o di buche\asperità ecc
anche per le moto è uguale
 

terzuya

Scalatore
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Aspetto con ansia il tuo responso.
Guarda
non sono ing ma credo che sia anche un problema di rigidità
non a caso coi dischi hanno dovuto aumentare il diametro dei perni
perno ruota maggiore = maggiore rigidità alla torsione della forcella in caso di frenata (dischi) o di buche\asperità ecc
anche per le moto è uguale
Si perché aumenti l'asse del mozzo.
Ma nei nelle ruote rim la forca appoggia sui cappucci del mozzo e gli sganci servono per farla stare ferma.
Non a caso il diametro dei mozzi può variare da 9mm (poco rigido) fino a 17mm {più rigido) ma il diametro degli sganci è sempre uguale.
 

Don Perigon

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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Fammi capire bene, è il blocchetto su cui è fissata la leva che si svita?
20c939f1f05b237446ee5eb666b137b8.jpg
Rone complimenti per le ruote Ican FL40, circa gli sganci consiglio di svitare asse metterci del frenafiletti e avvitarlo nuovamente poi vedete quella vitina al centro della leva dello sgancio che fa da fermo mettete del frenafiletti anche lì perché io l'ho persa
 
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