Curiosa questa visuale, ovvio che l'occhio vuole la sua parte ma se ho una bellissima auto ma la guida risulta essere impegnativa e poco gratificante perde gran parte di quell'appeal che soddisfa la vista, imho.
un, due, Trek...stella (parte settima)
- Creatore Discussione lance23
- Data di inizio
- Watchers 104
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Volendo sostituire i perni passanti di serie sulle zero carbon dB con qualcosa di più leggero, che misure dovrei prendere?
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Forse mi sono espresso male: è ovvio che la bici la prendo per usarla, alla, fine faccio più di 8000 km all'anno, ma il solo fatto di possedere una bici bella mi da appagamento.
Spesso una bici da 12000 euro si guida meglio di una da 1000, salvo si scelgano modelli particolari o misure da pro non adatte a chi le guida. Credo che tra una emonda entry Level e una srl 9 si guidi meglio la seconda, soprattutto a parità di misure tra i telai. O no?
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quotone al 1000 per 1000
il tempo è l'unico lusso impagabile
Pur essendo ben conscio che il cronometro darà risposte molti simili ritengo si guidi meglio una bici con manubrio in carbonio e durace di2 che la stessa bici con manubrio in alluminio e tiagra. Ma rispetto il tuo pensiero.
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La penso come te una bella bici è quello che mi concedo anch'io come vezzo ogni due o tre anni con il piacere di poterla ben sfruttare sino a che il fisico regge. Il mio lavoro, fortuna che ce l'ho, non mi permette grossi voli pindarci ma per assecondare la mia passione è più che sufficiente.
Come comodità e risposte alle asperità del terreno sicuramente...
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Vi risparmio la continuazione della discussione sui soldi spesi per la bdc, leggendo nel futuro dei messaggi che arriveranno:
- la bdc da 12000 euro non serve
- a me da' gratificazione e poi si guida anche meglio
- no e' lo stesso se hai DA Di2 bdc full carbon e Tiagra sulla Graziella
- no secondo me si guida meglio nel primo caso e i tempi sono migliori
- si ma siamo amatori, che ce ne frega dei tempi migliori, dovremmo pensare a divertirci
- a me diverte anche l'idea di andare veloce e fare i PR su Strava
- a me interessa solo pedalare, 'o mare e 'o sole, il resto sono soldi sprecati
- ognuno decide come spendere i propri soldi, nessuno puo' togliermi lo sfizio
[...]
- si ma 12000 euro per una bdc, assurdo! le case costruttrici ci spillano soldi col marketing, ve ne rendete conto? tu, Ipercool, hai una bdc aero disc, al rogo!
- ma io voglio i disc! l'altro giorno un gattino ha attraversato la strada mentre andavo in discesa, coi rim sarei gia' morto, cvd i disc sono meglio.
- no io faccio le discese sul bagnato con pattini ashima verde fosforescente e non ho mai avuto problemi
[...]
- e poi 12000 euro per una bdc che pesa 8kg?! ma vi rendete conto?
- si ma siamo amatori, che ce ne frega dei pesi, dovremmo pensare a divertirci
- e comunque il peso non conta, stessi tempi su una Graziella o su una Specialissima
- no io quando monto i cuscinetti ceramici artigianali prodotti da mio cuggino sono dieci volte piu' scorrevole, sensazioni impagabili
[...]
- la bdc da 12000 euro non serve
- a me da' gratificazione e poi si guida anche meglio
- no e' lo stesso se hai DA Di2 bdc full carbon e Tiagra sulla Graziella
- no secondo me si guida meglio nel primo caso e i tempi sono migliori
- si ma siamo amatori, che ce ne frega dei tempi migliori, dovremmo pensare a divertirci
- a me diverte anche l'idea di andare veloce e fare i PR su Strava
- a me interessa solo pedalare, 'o mare e 'o sole, il resto sono soldi sprecati
- ognuno decide come spendere i propri soldi, nessuno puo' togliermi lo sfizio
[...]
- si ma 12000 euro per una bdc, assurdo! le case costruttrici ci spillano soldi col marketing, ve ne rendete conto? tu, Ipercool, hai una bdc aero disc, al rogo!
- ma io voglio i disc! l'altro giorno un gattino ha attraversato la strada mentre andavo in discesa, coi rim sarei gia' morto, cvd i disc sono meglio.
- no io faccio le discese sul bagnato con pattini ashima verde fosforescente e non ho mai avuto problemi
[...]
- e poi 12000 euro per una bdc che pesa 8kg?! ma vi rendete conto?
- si ma siamo amatori, che ce ne frega dei pesi, dovremmo pensare a divertirci
- e comunque il peso non conta, stessi tempi su una Graziella o su una Specialissima
- no io quando monto i cuscinetti ceramici artigianali prodotti da mio cuggino sono dieci volte piu' scorrevole, sensazioni impagabili
[...]
Quando, ripresomi dopo un lungo infortunio procurato nel mentre stavo preparando la mia prima maratona, inizia ad andare in Bdc, 11 anni fa, conobbi un omino che erano 40 anni che andava in Bdc ed in una delle tante discussioni mi disse:
Vedi in questo mondo è tutto giusto ed è tutto sbagliato a seconda di come la vedi, quindi ti capiterà di sentire tutto ad il contrario di tutto, pero poi ci sono delle verità oggettive che molti, volutamente, ignorano, cioè che molto spesso cerchiamo nella Bdc e componenti quello che non troviamo nelle gambe...per carità legittimo, l’importante è ricordarsi che molti di noi vanno semplicemente in bicicletta e che pochi fanno il ciclismo.
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Posso anche essere d'accordo, nel ciclismo inteso come prestazioni contano solo le gambe, ma credo che il 99,9 % di coloro che scrivono su questo forum ne siano consapevoli. Tralasciando la retorica abbastanza scontata dell'uomo che ti parlò, sembrerebbe che chi spende per i componenti pregiati di una bici sia un povero xoglione che alla continua ricerca di miracoli tecnici butti i suoi soldi perché tanto contano i watt. Torno a ripetere che possedere qualcosa di esclusivo, tecnologico e ricercato ad alcune persone da piacere in sé e per sé. Persone che sono ben consci dei propri limiti ma che amano avere qualcosa di esclusivo.
Vale per i telefonini da 1500 euro, per la tecnologia, per la moda, per un sacco e ancora di più di beni.
Non parlo di te in particolare lo premetto e che sia chiaro, ma certi discorsi sono spinti più dal rosicamento del "vorrei ma non posso" che da un reale ragionamento sui pro e contro di un cambio da 2500 euro per una bici.
Ci sono gli astemi e ci sono quelli che spendono 500 euro per una bottiglia di vino. Torniamo al punto di partenza: uno con i suoi soldi ci fa quello che vuole, forse sarebbe il caso di tenersi per sé certi giudizi non richiesti .
Tante volte leggo post in cui qualcuno mette la foto di un cancello anni 70 mezzo arrugginito e chiede se vale la pena sistemarlo, usarlo, ripararlo.
Personalmente non userei mai una bici mezza marcia con 30 anni, mi vergognerei ad andarci in giro, ma mica entro nella discussione e gli dico butta sto cesso e comprati un tarmac. Lo tengo per me perché sarebbe molto scortese e pure inutile.
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Condivido.
Se ho espresso un parere sopra non voleva essere di scherno, si parlava di qualità di guida fra emonda top di gamma e emonda base, entrambe full carbon, entrambe ottime bici, chiaramente meglio la slr, ma c'è chi preferisce la sl che pesa pochi gr in più e costa un rene in meno, poi tra il durace e un 105o un tiagra meglio i primo ovvio ma non è che con gli altri due l'esperienza sia tanto diversa, ormai la differenza è di materali e peso ma la tecnologia è condivisa, quindi ci sta tutto comprare il top per ego e soddisfazione personale, ma anche la versione base della emonda non è che sia una Colnago anni 70... poi chi cita Grazielle e altre cose non dette per prendersi gli applausi a comando non manca mai ma questo è un altro discorso..
Ciao e buone pedalate
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Io di questa “consapevolezza” onestamente ne ho vista sempre poca, anzi spesso vedo gente che si fa prendere la mano e da come parla o scrive sembra un ex pro, ex dilettante o ex qualcosa...poi magari se ti capita di conoscerlo scopri che la realtà non corrisponde a quello che aveva fatto credere.
Poi che ognuno compri ciò che vuole per i più disparati motivi, ci mancherebbe!
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Onestamente su questo forum la maggioranza degli utenti non crede che il cerchio in carbonio faccia andare più veloce di quello in alluminio.
Tra gli "amici di bici" anzi i gli amici degli amici ne sento di tutti i colori.
La cosa grave è che molte volte certe teorie fantasiose arrivano da venditori che sono anche ciclo amatori.
Ecco arrivare i 5 watt in più grazie alle nuove suole con indice di rigidità 18, il cerchio da 40 mm che ti fa stare a 40 km/h come niente, il migliorare di 2 minuti la salita di riferimento con il nuovo telaio sgrasnaus evolution e gli immancabili vantaggi della gabbia del cambio maggiorata.
Che ci mancherebbe che ognuno spende i propri soldi come vuole dico nì.. Molto spesso leggo, neanche troppo velate critiche, a chi spende tot per una ruota o tot + per una bici.
Il tutto condito dal "tanto contano le gambe, siete schiavi del marketing, la colnago dell'89 di mio padre viaggia uguale ecc".
Se vado su un sito di amanti degli orologi e dico ad uno che ha preso un patek Philippe che è un pirla perché il casio a pile tiene il tempo allo stessso modo (anzi forse più precisamente) dal punto di vista tecnico dico forse il vero, ma sono io che non ho capito cosa sta dietro a quella passione, al gusto di avere un orologio montato a mano da un cristiano con delle pinzette in mano.
Nella bici dovrebbe valere più o meno la stessa filosofia: preso atto che uno shimano 105 sposta la catena sui pignoni esattamente come un super record o che una guarnitura 105 fa lo stesso lavoro di una clavicula, forse bisognerebbe capire che esiste anche il gusto di possedere qualcosa di alta qualità a prescindere dalla relativa utilità.
Di contro, ed è uguale il fastidio che provo, ci sono altri che commentano l'acquisto dell'utente x che si è preso il top di gamma ma con l'ultegra (magari perché non poteva spendere di più) dicendogli che montare l'ultegra sul telaio top di gamma svilisce il pacchetto. Allora sei comunque pirla perché non hai speso abbastanza..
Insomma non va mai bene niente.
Detto questo sulla vicenda la chiudo qui.
io (e anche molti pro peraltro) troviamo che si guidi meglio con attacco manubrio e manubrio in metallo........pur obsoleto ma più sincero del carbonio..
Quanto poi incida il gruppo sulla guida...zero. ed è logica, non opinione
Credo dipenda dal carbonio e dalla fattura del pezzo, come attacco.. che sopporta sollecitazioni importanti (visto che si trova nel punto di leva massima) sono anch'io dell'idea che meglio metallo, ma manubrio decisamente no perchè uno in carbonio ben fatto smorza tanto le vibrazioni.
smorzare le vibrazioni, che è una cosa si "comoda", ma questa comodità ti toglie anche sensazioni appunto "smorzando" gli input che arrivano dalla ruota. questo è un fatto. che sia influente o meno è un'opinione ,nulla da dire.
A livello di guidabilità una bici meno rigida con laminazione del carbonio meno esasperata e magari ruote in alluminio pesantucce tipo Fulcrum 5 o 7 risulta, soprattutto per i meno esperti o per chi inizia con la pratica del ciclismo su strada, più godibile e sfruttabile rispetto ad un top di gamma; magari molto più reattivo ma anche più "nervoso" soprattutto perché le strade non sono biliardi.
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