Club Wilier (parte decima)

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Sampoo87

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Il vecchio bolide e la nuova Wilier.
Cri330 ha scritto:
Spulciando l'internet mi ritrovo davanti un nuovo mezzo...
Dopo la cento 10air e la cento 10pro ecco la cento 10air pro [emoji23]
Ma che è sta roba?
Vedi l'allegato 170232 Vedi l'allegato 170233

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È quella che ho provato una quindicina di giorni fa.. Ho dato per scontato che la "pro" fosse in realtà "air pro", sbaglio?

Altrimenti sarà il nome per il 2019, anno prossimo "Air Pro Plus" o "110 Super Pro", che evolverebbe in "110 Super Pro Air" nel 2021.
Prodotti bici scontati
 
Cri330

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Sampoo87 ha scritto:
È quella che ho provato una quindicina di giorni fa.. Ho dato per scontato che la "pro" fosse in realtà "air pro", sbaglio?

Altrimenti sarà il nome per il 2019, anno prossimo "Air Pro Plus" o "110 Super Pro", che evolverebbe in "110 Super Pro Air" nel 2021.
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Pensavo anch'io fosse così ma ho controllato altre cento 10 in vendita senza nessun riscontro
La Air è air la pro è pro
Anche la versione disc risulta essere cque o air o pro
Di questa versione sinceramente non è sentito parlare da nessuna parte...
Ma l'hai provata da un rivenditore o in fiera?
Nn vorrei fosse una versione Test

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Sampoo87

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Cri330 ha scritto:
Pensavo anch'io fosse così ma ho controllato altre cento 10 in vendita senza nessun riscontro
La Air è air la pro è pro
Anche la versione disc risulta essere cque o air o pro
Di questa versione sinceramente non è sentito parlare da nessuna parte...
Ma l'hai provata da un rivenditore o in fiera?
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Test bike organizzati dal mio rivenditore..
 
Sampoo87

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Il vecchio bolide e la nuova Wilier.
In effetti io sono sicuro che quella che ho avuto in test avesse scritto su "Air Pro". Però non trovo riscontri in rete...
 
Cyboraf

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Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
curiosità: la wilier 110 pro e lq 101 air hanno le stesse geometrie, intese come angoli e lunghezze dei tubi.
Devo pensare che rispondano allo stesso modo o cambiando eventulamente il tipo di carbonio, se cambia, cambia qualcosa?
 
Cri330

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Cyboraf ha scritto:
curiosità: la wilier 110 pro e lq 101 air hanno le stesse geometrie, intese come angoli e lunghezze dei tubi.
Devo pensare che rispondano allo stesso modo o cambiando eventulamente il tipo di carbonio, se cambia, cambia qualcosa?
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Nn avendo provato la 101 nn posso fare un raffronto realistico, tuttavia immagino che qualche differenza ci sia sicuramente.
Credo cque che tali differenze sono difficilmente riscontrabili su strada, almeno per un amatore del mio livello...

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Sampoo87 ha scritto:
In effetti io sono sicuro che quella che ho avuto in test avesse scritto su "Air Pro". Però non trovo riscontri in rete...
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A questo punto potrebbe realmente essere un prodotto utilizzato solo per test in questi eventi...
cque nn comprendo il senso di utilizzare una grafica differente, il telaio è sempre lo stesso, dalla pro almeno nel nome per un test e successivamente se è lecito vendere un articolo del genere
Mah
"I misteri di casa Wilier"

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GiaMatteoImpera

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Trek èmonda slr8
Cri330 ha scritto:
Pensavo anch'io fosse così ma ho controllato altre cento 10 in vendita senza nessun riscontro
La Air è air la pro è pro
Anche la versione disc risulta essere cque o air o pro
Di questa versione sinceramente non è sentito parlare da nessuna parte...
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Nn vorrei fosse una versione Test

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Fino all'anno scorso c'era anche la 110 air - disc. Scritto proprio così. Ora la scritta disc è sparita.

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Cri330

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una in carbonio
Mi è venuta una quasi scimmia di "upgrade" alla mia GTR Granturismo alla quale come dicevo ho già sostituito il reggisella e manubrio con quelli della FSA K-Force, la sella originale con la Selle italia slr e le ruote di serie con delle Fulcrum r3.
Monto il 105 5800 11v al quale ho sosituito le corone 50-34 con delle 52-36 (peso di 2,76 kg) e pensavo di sostituire l'intero gruppo con lo Sram Rival 22 (peso 2,491 kg) trovato completo a 480 o al massimo con lo Sram Force 22 (peso 2,265 kg se ricordo bene) trovato a 600 senza guarnitura e movimento centrale.
Mi chiedevo:
1) Rival o Force?
2) optando per il Force potrei mettergli la guarnitura del Rival con corone 52-36?
3) il movimento centrale è un BSA passo inglese da 68mm del 105
 
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