Il Tubeless sulla Bdc (Parte quarta)

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claudio62new

Pignone
1 Ottobre 2011
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nessuna al momento
io quelli che ho usato che contenevano ammoniaca si staccavano facilmente con una spugna da piatti e acqua.
quindi fai un tentativo con acqua ed ammoniaca magari funziona...

Ciao io ho cambiato ruote e ho spostato i copertoncini su quelle nuove. Gonfiate la sera e alla mattina a zero atm. C’è un perché?


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Rone69

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16 Settembre 2013
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Veramente nel cerchio non mi si attacca mai niente e quel poco che si attacca va via al volo...


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Confermo, nelle Ican il cerchio si pulisce in un attimo, nelle C24 ci voleva una passata di spazzola per rimuovere il lattice dal bordo del cerchio, ma niente di che.
Forse anche il lattice usato ha la sua importanza, io ho usato lo Schwalbe e l'Hutchinson.
 

terzuya

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26 Settembre 2005
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Confermo, nelle Ican il cerchio si pulisce in un attimo, nelle C24 ci voleva una passata di spazzola per rimuovere il lattice dal bordo del cerchio, ma niente di che.
Forse anche il lattice usato ha la sua importanza, io ho usato lo Schwalbe e l'Hutchinson.
Per la mia esperienza su cerchio carbonio ican :
lattice Mariposa tanti residui noiosi da togliere
Hutchinson pochi residui facili da togliere
Stan nessun residuo
 

bonny92

Scalatore
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Franciacorta, oddio un pò più in giù!
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Per la mia esperienza su cerchio carbonio ican :
lattice Mariposa tanti residui noiosi da togliere
Hutchinson pochi residui facili da togliere
Stan nessun residuo
Il mariposa è maledetto, secca alla svelta e sporca un sacco e come potere riparante non è migliore di hutchinson e stan, un mistero il perché lo usino ancora in molti!
 
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aleali

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7 Aprile 2010
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Bianchi Infinito CV Ultegra
Il mariposa è maledetto, secca alla svelta e sporca un sacco e come potere riparante non è migliore di hutchinson e stan, un mistero il perché lo usino ancora in molti!
Io avevo preso un litro di Mariposa e alla fine avendolo l'ho utilizzato tutto, poi ho preso e sto usando un litro di Stan's Race.
Il primo secondo la mia esperienza chiude meglio i buchi, però come detto macchia vestiti (e pavimenti), secca e si fa davvero fatica a rimuoverlo da cerchi e pneumatici dove solidifica e forma accumuli a volte importanti.
Il secondo ha ammoniaca, anche se sostengono sia poca, resta liquido per sempre praticamente e si rimuove semplicemente con una spugnetta.
E alla fine lo valuto globalmente meglio del primo
Finito il litro proverò Hutchinson...

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Replay72

Pignone
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Vitus Zenium Disc
Il mariposa è maledetto, secca alla svelta e sporca un sacco e come potere riparante non è migliore di hutchinson e stan, un mistero il perché lo usino ancora in molti!
Perché non contiene ammoniaca (che col tempo tende a scollare il nastro) e funziona abbastanza bene sui fori. Io lo uso e sulla mtb ha sempre fatto il suo dovere: sulla bdc ho cominciato ad usarlo da un paio di mesi[emoji1696][emoji1696][emoji1696]...

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tony fish

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19 Settembre 2016
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alcune
Perché non contiene ammoniaca (che col tempo tende a scollare il nastro) e funziona abbastanza bene sui fori. Io lo uso e sulla mtb ha sempre fatto il suo dovere: sulla bdc ho cominciato ad usarlo da un paio di mesi[emoji1696][emoji1696][emoji1696]...

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Non la contengono neanche molti altri lattici migliori del mariposa (ad es hutchinson e Barbieri che al momento per me è il migliore ed è anche uno dei meno cari.
Per quanto mi riguarda mariposa è il peggiore che abbia mai usato in assoluto.


Per il discorso residuo sul tallone non c’è motivo di toglierlo, se lo si vuole comunque fare invece della paglietta basta usare una spugna di quelle col lato verde, basta bagnarla e farla scorrere sul tallone e viene via.
 

golias

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mia
Strano nessuno usa come lattice il pit stop di Vittoria eppure non macchia e si stacca abbastanza velocemente dalle coperture oltre a far egregiamente il suo lavoro di antiforatura, certo col tempo bisogna rabboccarlo perché tende a seccarsi :-)xxxx
Contiene ammoniaca e poi davvero si raggruma troppo in poco tempo.
 

seamaster76

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Ridley Noah Fast
Ho un problema col pneumatico posteriore (Hutchinson Fusion 5 Voeckler Limited Edition). Non c’è verso di fargli tenere la pressione: gonfio ad 8 e mi ritrovo dopo qualche ora a 4.

L’anteriore non perde pressione manco a sparargli...

Considerato che ho le ruote senza fori, può essere che la valvola è andata?
 
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