SRAM RED 22 eTAP WIRELESS - il futuro?
- Creatore Discussione davlak
- Data di inizio
- Watchers 83
umbe25
Apprendista Passista
Resto curioso di capire chi userà i pignoni da 10 o da 9 denti
Sarebbe una soluzione in ottica monocorona. E mi viene l’orticaria mentre lo scrivo..
Sarebbe normale. Tutte le batterie si comportano così..
Ciao ho da poco cambiato ruote ma il pacco pignoni e uguale a quello di prima 11/28 eppure non cambia bene nel senso che fa rumore ho addirittura devo premere la leva 2 volte per far scendere o salire ho provato come spiegato ma se schiaccio il pulsante non succede nulla ,ho visto qualche video ma non riesco a capire anche perche parlano inglese e pensare che fino a ieri con le altre ruote e sempre stato tutto perfetto ringrazio in anticipo chi mi puo aiutare ciao ciao
Cosa vuol dire: fa rumore ?
Se "gratta" significa che la catena sfrega sul pignone (per sapere se è quello superiore o inferiore porti il cambio sul pignone più piccolo e se lo fa anche in quel caso significa che il cambio è troppo spostato verso l'interno, in quel caso agisci sulla leva di destra premento preventivamente il pulsantino al suo interno e premi il pad-leva una o due volte.. se non basta premi ancora; se invece sul pignone piccolo non frega-gratta fai la stessa operazione ma cambiando leva cioè quella di sx)
ciao grazie ora e tutto ok ................
Ps. per rumore intendevo "gratta"
cambiando ruote a meno che non siano stessa marca stesso modello è quasi sicuro che succeda...
umbe25
Apprendista Passista
Richiamano un p
Richiamano un po un possibile utilizzo mono. tipo 44 denti e pacco 10-32. però boh a me lascia un po freddino a parte un evidente guadagno in peso stimato in circa 200-250gr.Resto curioso di capire chi userà i pignoni da 10 o da 9 denti
Scusa l'ignoranza, che Garmin hai?
Io ho il 520 e magari ho la possibilita di vedere la carica residua ma non ho mai verificato
Grazie
Con il 520 c'è la possibilità di visualizzare lo stato delle batterie dell' e-Tap oltre ai rapporti che si stanno usando.Scusa l'ignoranza, che Garmin hai?
Io ho il 520 e magari ho la possibilita di vedere la carica residua ma non ho mai verificato
Grazie
C’e un campo batteria cambio da visualizzareScusa l'ignoranza, che Garmin hai?
Io ho il 520 e magari ho la possibilita di vedere la carica residua ma non ho mai verificato
Grazie
arrivato!!
qua un overview
qua pesi e prezzi.
qua un video
di sicuro costa una fucilata. completo ci si avvicina ai 4000€
sicuramente rompe gli schemi classici.
la guarnitura non mi fa impazzire, troppi pezzetti e pezzettini.
qua un overview
qua pesi e prezzi.
qua un video
di sicuro costa una fucilata. completo ci si avvicina ai 4000€
sicuramente rompe gli schemi classici.
la guarnitura non mi fa impazzire, troppi pezzetti e pezzettini.
mi autoquoto, ho dato un occhiata ai pesi mi sembra tantissimo.
- DUB bottom bracket (PF30): 88g
- RED 175mm chainset with 48/35 and power meter: 572g
- RED 10-28 cassette: 181g
- RED rear mech: 303g
- RED front mech: 170g
- RED chain 114 links: 249g
- RED hydro levers (pair): 736g
- RED HRD brakes (pair): 480g
- RED centreline X-Road centre lock rotors 160mm: 62g
le leve spero sia un errore che quel peso (736) comprenda anche pinze e rotori e guaine.
comunque anche ipotizzando questo siamo a 88+572+181+303+170+249+736=2300gr
il mio gruppo rim 11v misto force-red sta sui 1850gr per una spesa di 1/3
più che altro non puoi fare upgrade (con il vecchio etap 1200-1300 eur ) ma devi cambiare tutto dal primo all'ultimo pezzo. è la prima volta che un gruppo ti costringe a questo, vedremo col tempo se avranno avuto ragione o meno. imho di gente pronta a tirar fuori sull'unghia 4000 eur non sarà molta, comunque vedremo. di certo questa volta, personalmente, ci metterò un bel po per seguire questa novità.
anche perchè i cambiamenti sono grandi, ma i vantaggi che si ottengono molto piccoli.
a me puzza molto il peso dei rotori
gli attuali in commercio che esteticamente sembrano identici hanno questo peso, mi chiedo come abbiano potuto limare cosi tanto. anche considerando la misura da 140 significa passare da 103 a 62 gr...
- Peso reale 6 Fori: 87 g (140 mm), 103 g (160 mm), 128 g (180 mm).
- Peso reale Center Lock: 103 g (140 mm), 121 g (160 mm), 146 g (180 mm