SRAM RED 22 eTAP WIRELESS - il futuro?

Joe_T

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poi mandi a toccare la vite H e torni indietro di 1 giro
Non credo di aver Capito.
prima regoli con le microregolazioni, e poi vai a ritoccare il finecorsa alto?
ma scusa, così non ti ritrovi al punto di partenza?
o almeno, io ho sempre regolato prima i finecorsa alti e bassi, e successivamente ho tarato di fino con le microregolazioni
 

golias

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mia
io ho sempre regolato prima i finecorsa alti e bassi, e successivamente ho tarato di fino con le microregolazioni
Rischiando così di bruciare il motorino, fai come ti ha scritto @SCR1 regola il cambio che non faccia rumore sugli ultimi pignoni.. poi regoli i finecorsa, 1 giro di vite indietro serve appunto per salvaguardare batterie e motorino che non resti sotto sforzo inutilmente.
 
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Recordman
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Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6-SL8
Non credo di aver Capito.
prima regoli con le microregolazioni, e poi vai a ritoccare il finecorsa alto?
ma scusa, così non ti ritrovi al punto di partenza?
o almeno, io ho sempre regolato prima i finecorsa alti e bassi, e successivamente ho tarato di fino con le microregolazioni
Negli elettronici si distanzia la vite H al massimo , si regola sul pignone piccolo che non faccia rumore , poi si porta la vitea toccare il finecorsa e si torna indietro di un giro.
 
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Joe_T

Ciclo Randagio
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Sbirciando sul profilo di un ciclista Vietnamita, non ho potuto fare a meno di notare questo "fuori specifiche"..
20250826_073221.jpg
Catena che tra l' altro... gira su su una cassetta shimano.
Ne deduco quindi che la catena axs 12v giri tranquillamente sul red a 11 rapporti.
Qualcuno qui ha mai provato, e ne ha una esperienza diretta?
 

SCR1

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Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6-SL8
Sbirciando sul profilo di un ciclista Vietnamita, non ho potuto fare a meno di notare questo "fuori specifiche"..
Vedi l'allegato 498514
Catena che tra l' altro... gira su su una cassetta shimano.
Ne deduco quindi che la catena axs 12v giri tranquillamente sul red a 11 rapporti.
Qualcuno qui ha mai provato, e ne ha una esperienza diretta?
Il rischio è che i rulli di diametro diverso e lo spessore della catena oltre a creare errori di deragliamento, consumi in fretta se stessa e la trasmissione
 
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Passista
4 Aprile 2017
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Sul terzo pianeta dal Sole
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Cinesi, e italiane, non sono schizzinoso
Ho trovato questo:
The AXS chain follows a English standard #40 standard with a maximum roller diameter of 7.93mm.
The other bike chains follow English standard #41chain, which only lists a maximum roller of 7.77mm.
Quindi sembrerebbe una differenza nominale di 0.16 mm, praticamente un decimo e mezzo.
 
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pepe

Scalatore
31 Luglio 2006
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Specy Tarmac SL6+Wilier Le Roi+Cube Acid Black
Buongiorno .
Parlo da neofita (nonché non possessore del gruppo) .
avrei trovato un gruppo stradale fatto di 3 pezzi ( leve e deragliatore posteriore ) .
Viene presentato come 1x12.
il deragliatore anteriore lo posso comunque aggiungere ?
è un setup fattibile tramite app o antenna usb ?
 

andry96

Ammiraglia
23 Luglio 2018
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Buongiorno .
Parlo da neofita (nonché non possessore del gruppo) .
avrei trovato un gruppo stradale fatto di 3 pezzi ( leve e deragliatore posteriore ) .
Viene presentato come 1x12.
il deragliatore anteriore lo posso comunque aggiungere ?
è un setup fattibile tramite app o antenna usb ?
a parte che questa è la discussione del 11v, per il 12v axs non serve nulla fai tutto dai componenti, attivi il cambio posteriore e poi gli fai associare gli altri pezzi, tutto dal bottone presente su ogni pezzo