Cervélo R5: è diventata Specialissima (e si da anche delle Arie)
- Creatore Discussione alexilsecco
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La prima ripetuta è tanta roba. Poi diventa fattibile a patto di sapere in cosa consista la ripetuta oltre a questi dati. Vista la frequenza di pedalata, sembra roba da pistard [emoji848]
Tutto sto casotto per il monocorona. Ci ha speso 60€ e volendo ritorna alla doppia quando vuole..
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Oggi è praticamente primavera e sono riuscito a fare un breve e veloce giro su un percorso molto noto di 30 km.
Le sensazioni con il mono corona sono davvero eccezionali, non ho avuto alcuna difficoltà e sono riuscito anzi a sfruttare la cassetta posteriore molto meglio che con il solito 36.
Ho viaggiato a 90rpm quasi esclusivamente con il 40-14 a circa 32 km/h cambiando dietro dal 15 al 12 in base alle esigenze, trattandosi di vallonato. Inutile dirlo, catena perfettamente allineata. Ho anche affrontato una salitella di un paio di chilometri con punte dell’8% e ho utilizzato il 40-19 per tutta la lunghezza chiudendola a 28km/h, nella mia media.
Questo primo giro è stato molto soddisfacente, in più trovo davvero molto semplice e comodo dover utilizzare soltanto i pignoni posteriori dato che con la giusta corona davanti in pratica potrebbe non servire nient’altro. In questi giorni la proverò meglio, ma onestamente sono convinto che possa essere la scelta giusta soprattutto in ottica 13 velocità.
Le sensazioni con il mono corona sono davvero eccezionali, non ho avuto alcuna difficoltà e sono riuscito anzi a sfruttare la cassetta posteriore molto meglio che con il solito 36.
Ho viaggiato a 90rpm quasi esclusivamente con il 40-14 a circa 32 km/h cambiando dietro dal 15 al 12 in base alle esigenze, trattandosi di vallonato. Inutile dirlo, catena perfettamente allineata. Ho anche affrontato una salitella di un paio di chilometri con punte dell’8% e ho utilizzato il 40-19 per tutta la lunghezza chiudendola a 28km/h, nella mia media.
Questo primo giro è stato molto soddisfacente, in più trovo davvero molto semplice e comodo dover utilizzare soltanto i pignoni posteriori dato che con la giusta corona davanti in pratica potrebbe non servire nient’altro. In questi giorni la proverò meglio, ma onestamente sono convinto che possa essere la scelta giusta soprattutto in ottica 13 velocità.
Cosa può la mente umana, riesce a soddisfare anche retrocedendo
Si dice “semplificando”Cosa può la mente umana, riesce a soddisfare anche retrocedendo
Se ne sei convintoSi dice “semplificando”
Per l’uso che ne faccio io invece la vedo, oltre che una retrocessione, una complicazione anche se i rapporti fossero 13
Il mezzo comunque è spettacolare.
Beh sì, ne sono convinto e ho anche spiegato tecnicamente il perchéSe ne sei convinto
Per l’uso che ne faccio io invece la vedo, oltre che una retrocessione, una complicazione anche se i rapporti fossero 13
Il mezzo comunque è spettacolare.
Ma è chiaro che dipende dall’utilizzo che se ne deve fare. Se io viaggio a 30km/h e ho qualche piccola discesa e qualche piccola salita, con la 40 davanti ho la rapportatura perfetta. Ma a questo ci sono arrivato facendo migliaia di chilometri prima di “tentare”.
È chiaro che se facessi percorsi diversi, se vivessi in montagna per esempio, difficilmente potrei pensare di passare a un monocorona dato che servono rapporti agilissimi e subito dopo lunghissimi per la relativa discesa. Così come probabilmente sarei già passato al disco.
Benissimo. Io il monocorona lo soffro proprio per una questione di cadenza ma, premetto, sono io che pedalo in un range ben definito in maniera naturale, sin dalle prime uscite in bici.
E' anche vero che necessito di una cassetta che abbia un range molto piu' elevato per cui i "buchi" tra pignoni aumentano.
Se ti trovi bene fai benissimo a non cambiare. Testala ancora un po' su vari percorsi in modo da avere una idea il piu' ampia possibile.
Sarai cazziato dai "puri e duri" della BDC ma credo abbia poca importanza.
E' d'altro canto vero che, per quanto con l'elettronico la deragliata sia perfetta, avere la possibilità d avere un solo comando senza preoccuparsene è una gran comodità
Condivido. Ma al di là della purezza, la bicicletta è uno strumento di divertimento, trovo giusto adattarla alle proprie esigenze magari rendendola “unica”
Certo Tony, ma infatti è quello che scrivo da pagine e pagine
Il monocorona con questa rapportatura è la soluzione perfetta PER ME e per i percorsi che faccio. Non mi sognerei mai alla Nove Colli di usare rapporti simili, sia davanti che dietro. Poi alla Laigueglia possono tirare in pianura pure a 70km/h, capirai, io più di tanto non vado comunque, monocorona o meno.
Certo Tony, ma infatti è quello che scrivo da pagine e pagine
Il monocorona con questa rapportatura è la soluzione perfetta PER ME e per i percorsi che faccio. Non mi sognerei mai alla Nove Colli di usare rapporti simili, sia davanti che dietro. Poi alla Laigueglia possono tirare in pianura pure a 70km/h, capirai, io più di tanto non vado comunque, monocorona o meno.
Il mio era un discorso un po' generico.. Spero comunque d'incontrarti alla IX Colli
E con questa hai detto tuttoproprie esigenze magari rendendola “unica”
Ma lo si capiva fin dai primi post di questo thread.
Dubito, sto cercando di organizzarmi per dormire con la squadra ma di pettorali non ne me hanno ancora trovati diconoIl mio era un discorso un po' generico.. Spero comunque d'incontrarti alla IX Colli
Condivido. Ma al di là della purezza, la bicicletta è uno strumento di divertimento, trovo giusto adattarla alle proprie esigenze magari rendendola “unica”
Giusto.
Però visto che non ti spaventi ad aprire i cordoni della borsa, perchè non pensi al nuovo etap 12V con un monocorona?
Ah ma ci penso dalla prima foto apparsa in rete! Ma se devo osare, credo che lo farò con il Rotor 13v.
Mi pare di capire però che a lui, avendo lo Sram etap, il numero di comandi non cambia
Certo, fisicamente no ma uno non lo usa.