Si spieghi!
Ps sempre detto che sotto sotto sei un tamarrone, dall’alba di questo topic.
Sent from my iPhone using BDC-Forum mobile app
Cervélo R5: è diventata Specialissima (e si da anche delle Arie)
- Creatore Discussione alexilsecco
- Data di inizio
- Watchers 26
Si spieghi!
Ps sempre detto che sotto sotto sei un tamarrone, dall’alba di questo topic.
Sent from my iPhone using BDC-Forum mobile app
Per me rimane un telaio di fascia media. Niente di speciale ed è pesante. Ovviamente montata top viene una bella bici ma scendere sotto i 7 kg ha un bel costo.
La disc pesa 8,5 kg, assurdo.
La disc pesa 8,5 kg, assurdo.
Scendere sotto i 7 non ha senso trattandosi di aero dove in pianura un po’ di peso in più non guasta, a meno che non hai già tutti i pezzi necessari come avevo io.
Considera però che la Cervélo S3 Ultegra disc pesa anche lei 8,5kg. Pesi consistenti ma ormai abbastanza “normali” in questo mercato che io trovo assurdo.
Beh per come viaggiavo io oggi con la zero7 direi che quest'ultima è sufficientemente aero pesando 2 kg in meno di una disc... Anch'io lo trovo assurdo, inconcepibile.
Ma si, alla fine qualsiasi bdc se ci metti delle ruote da 45 in su e magari il manubrio aero saranno pressoché identiche ad una Aria in termini di “quanto sia aero”.
Così come un chilo di peso aiuta un po’ ma non tanto, così il telaio aero fa un po’ ma non tanto. Tutto il resto sono pippe di marketing.
Sent from my iPhone using BDC-Forum mobile app
Spiegami come fai a togliere e mettere il garmin con il laccetto messo così....smonti il manubrio tutte le volte?
No, il laccetto lo metto semplicemente attorno all’attacco, non è “all’interno” bensì all’esterno dell’attacco.
Ti giuro che anche provando ad ingrandire non riesco a capire, sembra all'interno dell'attacco.
Guarda l'immagine allegata...il concetto è il medesimo, solo che devi avvolgerlo intorno all'attacco, e non intorno al manubrio come in foto
Allegati
No non avevo capito la domanda scusami. L’Aria ha una linea che trovo più accattivante, soprattutto guardandola dall’alto che con le borracce da crono è sottilissima. Poi ha il tubo sterzo più corto della Specialissima, e la rende più aggressiva. Mi piace anche molto il Red meccanico, forse più dell’eTap grazie al feeling secco e preciso dei comandi. E con le alto profilo ci sta benissimo. Inoltre è un po’ più comoda grazie al reach leggermente inferiore della piega, e comunque il peso allestita come la mia è basso e consente di far tutto. Domenica la porterò in gara in un circuito da 34kmx3 abbastanza veloce.
Il laccetto è semplicemente tirato indietro e poggiato dietro l’attacco. Non serve a nulla in pratica per come l’avevo messo, e infatti l’ho tolto
No in realta' secondo me Alex e' impantanato in quella che e' la confusionaria gamma Bianchi.
Se vende la Specialissima, potrebbe rimpiazzarla solo con la XR4, che poi sostanzialmente e' una Aria col CV, e si troverebbe con due bdc secondo me veramente troppo simili.
Poi eh, sicuramente verro' smentito e prima dell'estate la Specialissima fa ciao con la manina..
Il de profundis è già stato suonato... si tratta solo di capire quale sarà l'erede...
Secondo me, ci potrebbe essere una sorpresa... Ora chiedo ai mods se è possibile fare il bookmaker qui dentro e vediamo di dare le quote. Nel frattempo, mettete da parte birre e popcorn...
Il de profundis è già stato suonato... si tratta solo di capire quale sarà l'erede...
Secondo me, ci potrebbe essere una sorpresa... Ora chiedo ai mods se è possibile fare il bookmaker qui dentro e vediamo di dare le quote. Nel frattempo, mettete da parte birre e popcorn...
Sottovaluti il problema di come continuare il titolo se prende l'XR4. Queste sono cose importanti!
bhè, la si potrebbe buttare sullo stile Star Trek... ma potrebbe andare peggio... potrebbe scegliere una Ridley...
Invece, fosse una Argon, il titolo sarebbe bello che pronto!
Ciao!
Potrebbe risolvere con "X Ray 4 cervelo R5 che è diventata specialissima e si da delle Arie"
Potrebbe risolvere con "X Ray 4 cervelo R5 che è diventata specialissima e si da delle Arie"
Non ci sono alternative alla Specialissima come telaio classico e super leggero. Anzi, l'alternativa R5 l’ho avuta e l’ho tolta. In più la Specialissima è un telaio che voglio conservare, anche quando sarà obsoleta. Ha un nome troppo importante per liberarmene.
E anche all’Aria non ci sono alternative, perché la XR4 non ha le stesse forme aero e mi piace meno, per quanto più esclusiva (anche se il montaggio della mia Aria non è da meno).
In più non state considerando che ho preso la seconda bici perché mi divido tra due città, e quindi mi servono entrambe.
Quindi avete perso le scommesse e mi dovete un sacco di soldi
E anche all’Aria non ci sono alternative, perché la XR4 non ha le stesse forme aero e mi piace meno, per quanto più esclusiva (anche se il montaggio della mia Aria non è da meno).
In più non state considerando che ho preso la seconda bici perché mi divido tra due città, e quindi mi servono entrambe.
Quindi avete perso le scommesse e mi dovete un sacco di soldi
Zero7, zero6 e Cento1air. Ti ho dato tre ottime AlternativeNon ci sono alternative alla Specialissima come telaio classico e super leggero. Anzi, l'alternativa R5 l’ho avuta e l’ho tolta. In più la Specialissima è un telaio che voglio conservare, anche quando sarà obsoleta. Ha un nome troppo importante per liberarmene.
E anche all’Aria non ci sono alternative, perché la XR4 non ha le stesse forme aero e mi piace meno, per quanto più esclusiva (anche se il montaggio della mia Aria non è da meno).
In più non state considerando che ho preso la seconda bici perché mi divido tra due città, e quindi mi servono entrambe.
Quindi avete perso le scommesse e mi dovete un sacco di soldi
Non ci sono alternative alla Specialissima come telaio classico e super leggero. Anzi, l'alternativa R5 l’ho avuta e l’ho tolta. In più la Specialissima è un telaio che voglio conservare, anche quando sarà obsoleta. Ha un nome troppo importante per liberarmene.
E anche all’Aria non ci sono alternative, perché la XR4 non ha le stesse forme aero e mi piace meno, per quanto più esclusiva (anche se il montaggio della mia Aria non è da meno).
In più non state considerando che ho preso la seconda bici perché mi divido tra due città, e quindi mi servono entrambe.
Quindi avete perso le scommesse e mi dovete un sacco di soldi
Ueh vendi una coppia di ruote se vuoi soldi!
-
CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...