Comunque sono veramente belle e ben fatte .
Mi piacciono tanto le nuove grafiche.
Mi piacciono tanto le nuove grafiche.
Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
- Watchers 176
no sono esattamente 11 gr in piu' del dichiarato su due ruote, sempre che la bilancia sia giusta,Quindi una 40ina di gr più del dichiarato per le Aero 50 rim
sbagliato, sono 11 gr in piu' del dichiarato su due ruote e sempre che la bilancia sia tarata giusta,
anzi vista la nuova pesata sono addirittura 5 gr in piu' del dichiarato, sempre su due ruote,
di cosa si parla?
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Tu hai considerato i 20g di tolleranza .
Comunque ho corretto il peso, sono 1382g.
certo, i 20 gr di tolleranza vanno calcolati, in meno ed in piu',
difatti ho corretto il post, ora la differenza e' di 5 gr su due ruote, se non vuoi calcolare la tolleranza la differenza e' di 25 gr su due ruote, come li vogliamo dividere? 10gr davanti e 15gr dietro? stiamo parlando del sesso delle ruote,
Appunto.. li ho provato entrambi (Novatec e Powerway) e a livello rendimento non ho notato differenze se non che la versione 2:1 PW aveva i raggi tensionati in modo più uniforme.
Questi nuovi mozzi paiono interessanti, quanto meno nell'aspetto
Guardando i dati riportati nelle tabelle dei prodotti le tensioni lato dx/sx mi sembrano esageratamente sbilanciate, che ne pensate? Potrebbero aver scritto dei dati non corretti?
Per le Aero sia 40 che 50 sono indicati DS=110kgf ND=S59kgf
https://icancycling.com/collections/aero-series-wheelset/products/aero-50-wheelset
https://it.icancycling.com/collections/aero-series-wheelset/products/aero-40-wheelset
quindi dovrai sopportare una serie infinita di domande ....
bellissima!
la femmina l'anteriore e il maschio posteriore?
Scusate ma LE ruote non erano due sorelle? Allora entrambe femmine! [emoji1787]
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Bisogna considerare la raggiatura particolare, radiale e con poca campanatura lato cassetta,e flangia grande quindi raggio più corto, devono essere belli tirati. Lato no drive incrociati flangia piccola e con più angolo ,meno tensione. Per me ha senso.Guardando i dati riportati nelle tabelle dei prodotti le tensioni lato dx/sx mi sembrano esageratamente sbilanciate, che ne pensate? Potrebbero aver scritto dei dati non corretti?
Per le Aero sia 40 che 50 sono indicati DS=110kgf ND=S59kgf
https://icancycling.com/collections/aero-series-wheelset/products/aero-50-wheelset
https://it.icancycling.com/collections/aero-series-wheelset/products/aero-40-wheelset
quindi dovrai sopportare una serie infinita di domande ....
Sono dei normali valori da ruota posteriore 24 raggi raggiata 1:1 cosa ti turba?Guardando i dati riportati nelle tabelle dei prodotti le tensioni lato dx/sx mi sembrano esageratamente sbilanciate, che ne pensate? Potrebbero aver scritto dei dati non corretti?
Per le Aero sia 40 che 50 sono indicati DS=110kgf ND=S59kgf
https://icancycling.com/collections/aero-series-wheelset/products/aero-50-wheelset
https://it.icancycling.com/collections/aero-series-wheelset/products/aero-40-wheelset
quindi dovrai sopportare una serie infinita di domande ....
No nulla, mi sembrava eccessivo il divario delle tensioni fra i due lati, tutto qua, d'altronde non sono un esperto ....
con 12 raggi per lato, e una distanza dal centro del mozzo della flangia di sx che sarà il doppio di quella della flangia di destra, difficile che la tensione dei due lati non sia l'una circa il 50% dell'altra...
Quando dico che il montaggio 2:1 per le ruote strada non disc ha rivoluzionato il modo di assemblare e di stare in strada di una ruota posteriore...
Lavoro finito
Domani si provano
Peccato essere convalescente e non poterle testare bene.
Domani si provano
Peccato essere convalescente e non poterle testare bene.
Dimenticavo, il cerchio è più largo della serie fl,, 26 circa alla pista frenante e oltre 28 al centro.
I mozzi hanno le flange abbastanza vicine, tipo i powerway (in questo preferisco i novatec ) e la ruota libera è abbastanza rumorosa.
Quando avrò capito come si smontano proverò ad ingrassarli.
I mozzi hanno le flange abbastanza vicine, tipo i powerway (in questo preferisco i novatec ) e la ruota libera è abbastanza rumorosa.
Quando avrò capito come si smontano proverò ad ingrassarli.
Ultima modifica:
No direttamente da ican.
Al momento ho quelli blu, non mi ricordo come si chiamano . Poi ci proverò i corima e gli aztec
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...