Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)

[Don Perigon]

Per Bella e Company credo di si
Comunque dai è presto per dirlo, aspettiamo recensioni e vediamo.. magari escono notevoli differenze nell'uso

Però tieni presente golias che le FL50 hanno gli ultimi mozzi novatec invece dei Powerway rimarchiati Ican

Prodotti bici scontati

 

[terzuya]

Non male i 1400 gr delle Aero 50 rim però quasi lo stesso dei 1470 gr delle FL50 rim che io possiedo, non c'è un effettivo guadagno!

Vabbè 70g in meno non sono pochi su una ruota già leggera di suio Certo i 1357 dichiarati erano meglio . Credo che il peso delle Aero 40 invece non si discosti troppo dal dichiarato .

 

[Don Perigon]

Vabbè 70g in meno non sono pochi su una ruota già leggera di suio Certo i 1357 dichiarati erano meglio . Credo che il peso delle Aero 40 invece non si discosti troppo dal dichiarato .

Caro terzuya alla ruota posteriore ci stanno 30 gr di differenza tra le FL50 e le Aero 50 rim, siamo lì però non hai i mozzi novatec!

 

[Don Perigon]

Caro terzuya alla ruota posteriore ci stanno 30 gr di differenza tra le FL50 e le Aero 50 rim, siamo lì però non hai i mozzi novatec!

Correggo 40 grammi!

 

[Rone69]

Arrivate oggi le nuove Aero 50, sono bellissime.
La nuova grafica la trovo stupenda. La pista frenante a una trama 3k più accentuata.
I nuovi mozzi non mi sembravano meglio in foto . Nota negativa il peso (mi sembrava troppo 120g meno delle fl50) 1398g contro 1357g dichiarati. Vedi l'allegato 178255 Vedi l'allegato 178256 Vedi l'allegato 178257 infine gli sganci, li hanno messi belli massicci, li proverò, ma non li userò

Gli sganci sembrano quelli che mi mandarono in gsranzia, se sono loro, non serrano correttamente, raggiungono il punto di massimo serraggio troppo presto e chiudendo completamente la leva sivallentano.

Hai modo di verificare le tensioni? Sono curioso di sapere se coincidono con quanto riportato nella pagina del prodotto, in particolare quelli della posteriore.

Puoi fsre qualche foto ai mozzi?


Grazie per la disponibilità.

 

[terzuya]

Scusate, ho visto adesso che ho sbagliato a scrivere la somma , sono 1388g quindi 30g in più del dichiarato e 80g in meno delle fl50.

 

[terzuya]

Foto del mozzo posteriore




Particolare trama pista frenante

 

[terzuya]

Correggo 40 grammi!

Ho corretto il peso totale,, avevo sbagliato la somma sono 1388g. Poi lle ho pesate su una bilancia professionale e sono 1382g .

Mi scuso con Bella che me lo ha fatto notare e che tra l'altro me le aveva pesate prima di spedirle.

 

[terzuya]

Quindi , ricapitolando, le ruote pesano 1382g, circa 90g in meno delle fl50 .
Per quanto riguarda i mozzi, questi in teoria dovrebbero essere migliori dei novatec , bisogna vedere cosa dice la strada.

 

[dibcycling]

Caro terzuya alla ruota posteriore ci stanno 30 gr di differenza tra le FL50 e le Aero 50 rim, siamo lì però non hai i mozzi novatec!

e perchè i novatec dovrebbero essere migliori?

 

[Rone69]

Foto del mozzo posteriore
Vedi l'allegato 178263 Vedi l'allegato 178265



Particolare trama pista frenante
Vedi l'allegato 178266

Grazie, se ti capitasse di smontare il corpetto per cortesia fagli qualche foto, sono curioso di vedere come sono i denti, le molle e quanti punti di ingaggio ci sono.
Grazie.

 

[Don Perigon]

e perchè i novatec dovrebbero essere migliori?

Gli ultimi mozzi novatec come quelli usati sulle ruote Ican FL hanno valori di tolleranza minori di produzione quindi di conseguenza son migliori, direi abbastanza buoni ciò si vede quando si verifica il complessivo

 

[Don Perigon]

Quindi , ricapitolando, le ruote pesano 1382g, circa 90g in meno delle fl50 .
Per quanto riguarda i mozzi, questi in teoria dovrebbero essere migliori dei novatec , bisogna vedere cosa dice la strada.

Si Terzuya circa 90 gr in meno le Aero 50 rim rispetto alle FL50 con nuova pesata sulla bilancia di precisione, noi invece pensavamo che la versione Aero rim pesasse meno del dichiarato dalla casa Costruttrice Ican

 

[Ipercool]

Gli ultimi mozzi novatec come quelli usati sulle ruote Ican FL hanno valori di tolleranza minori di produzione quindi di conseguenza son migliori, direi abbastanza buoni ciò si vede quando si verifica il complessivo

Scusa, per curiosità, come si rilevano in pratica queste tolleranze di lavorazione?

Sono dichiarate o misurate da qualcuno?

Sent from my SM-A320FL using BDC-Forum mobile app

 

[terzuya]

Sono comunque più leggere delle roval clx 50 e delle aeolus xxx4 (profilo 47).

 

[dibcycling]

Gli ultimi mozzi novatec come quelli usati sulle ruote Ican FL hanno valori di tolleranza minori di produzione quindi di conseguenza son migliori, direi abbastanza buoni ciò si vede quando si verifica il complessivo

bene. da che tolleranze a che tolleranze sono passati?

 

[terzuya]

Si Terzuya circa 90 gr in meno le Aero 50 rim rispetto alle FL50 con nuova pesata sulla bilancia di precisione, noi invece pensavamo che la versione Aero rim pesasse meno del dichiarato dalla casa Costruttrice Ican

La mia speranza sul peso inferiore al dichiarato era riferita alle aero40 e veniva semplicemente dal calcolo tra le differenze di peso tra fl50 e fl40, cioè 70g . Ipotizzando la stessa differenza di peso tra le Aero poneva le Aero 40 sotto i 1300g , probabilmente saremo a 1310g, quindi il peso dichiarato .

 

[golias]

e perchè i novatec dovrebbero essere migliori?

Appunto.. li ho provato entrambi (Novatec e Powerway) e a livello rendimento non ho notato differenze se non che la versione 2:1 PW aveva i raggi tensionati in modo più uniforme.
Questi nuovi mozzi paiono interessanti, quanto meno nell'aspetto

 

[flavio-resana]

domanda ragazzi: chi di voi sta usando le ruote NUOVE Aero TLR?
volevo chiedervi se la pista frenante dopo una discesa di circa 3/4 km e abbastanza impegnativa risulta essere molto calda o si riesce a toccare.

 

[dibcycling]

Appunto.. li ho provato entrambi (Novatec e Powerway) e a livello rendimento non ho notato differenze se non che la versione 2:1 PW aveva i raggi tensionati in modo più uniforme.
Questi nuovi mozzi paiono interessanti, quanto meno nell'aspetto

Oggi un mozzo a mio modo di vedere è interessante quando ha un corpetto con due cuscinetti e non con un cuscinetto solo, i cuscinetti del corpo di grosse dimensioni, un asse bello robusto, un sistema di ingaggio del corpetto sul corpo del mozzo affidabile, e per i nuovi mozzi disc disponibilità di tappi per poter montare la propria ruota su telai di standard diversi (perno da 12, perno da 15, sganci rapidi, etc etc).
Il resto è legato a discorsi di montaggio e di tenuta della centratura di cui si può disquisire su un forum di assemblatori di ruote, non di ciclisti.