io a queste cose non credo per niente , altrimenti in mtb sarebbe stato un ecatombe, basta guardare il filmato dell'ultimo mondiale.
Che per il 99,5 % degli amatori il peso è in
Ma nelle mtb si va molto più piano... Il rotore non gira alla stessa velocità. Non si sta a contatto così ravvicinato...
Da quando esiste la bici da corsa l'aggravio di peso è sempre stato reputato, a torto o a ragione, un punto debole, uno svantaggio. Non a caso abbiamo sempre pagato molto di più i telai, i gruppi, le ruote che pesavano meno.....
Un sacco di gente (presente) usa diverse parti di ultegra al posto del dura ace o altre parti iper light da anni. Immagina il perché.
)
In mtb hanno disco da 180 molto più protuberanti, il fatto di affettarsi è una leggenda metropolitana, instillata da chi ha paura dell'innovazione.
Premetto che penso che il peso conti praticamente una cippa soprattutto per noi cicloamatori che, ammesso fossimo in perfetto peso forma, pedaliamo portandoci dietro borracce, kit riparazione, mantelline, telefoni, pedaliamo nel traffico cittadino...etc. etc.
Quella del peso è notoriamente una fissa cosi' come l'avere diverse coppie di ruote e tutta una serie di "seghe mentali" tipiche del cicloamatore.
Quando cambio bici, e sono bici diverse per peso, vado esattamente alla stessa maniera e questa cosa credo capiti a tutti.
E' pero' vero che c'e' stata una inversione di tendenza che mi fa sorridere: dal considerare il peso come cavallo di battaglia per pubblicizzare le proprie biciclette, ora ci si concentra su altri parametri (sempre, a mio parere, assolutamente ininfluenti) ed il peso pare essere diventato l'ultima inutile discriminante possibile.
Sorrido a fronte di questo fatto che, certamente, è frutto di un puro, giustificato forcing commerciale.
Chi considera il peso altamente influente al momento troverà piu' semplice acquistare bici rim che, in effetti, costano qualcosa meno e pesano meno.
Per quanto mi riguarda, quando passo dalla bici disc alla rim brake ho l'impressione di non frenare. Parlo di impressione perchè in realtà la bici frena lo stesso, semplicemente frena in modo diverso.
E' altresi' vero che mi riesce difficile rinunciare ai dischi per una seri di plus che sono già stati analizzati in modo ampio sul forum.
Oltretutto esteticamente, udite udite, preferisco le bici con freni a disco (a parte la "capocchia" dei comandi Sram
Quello che non riesco a capire, sono le posizioni estreme di qualcuno a difesa del rim brake o del disc.
Il problema del mix gruppi è prettamente economico.
Non metterei mai in dubbio la tua profonda esperienza. Solo un appunto : dalle mie prove (e da quello che leggo in giro) il pacco pignoni ultegra è molto più silenzioso /duraturo / affidabile del dura ace o dello sram red. Infatti ho solo pignoni ultegra sia con etap sulla bici da gara che il 105 della bici da allenamento.
E finalmente che trovo qualcuno che la vede uguale, freno lo stesso sia con rim che con disc e in termini pratici non mi cambia la vita se non che esteticamente preferisco la “vecchia” con i rim anche se appena presa la disc la guardavo e rimiravo cercando di convincermi fosse più bella.
Non è come tu dici a livello Shimano, SRAM è altro argomento.
no, secondo me hanno peggiorato la qualità.
E finalmente che trovo qualcuno che la vede uguale, freno lo stesso sia con rim che con disc e in termini pratici non mi cambia la vita se non che esteticamente preferisco la “vecchia” con i rim anche se appena presa la disc la guardavo e rimiravo cercando di convincermi fosse più bella.
Come hai ben scritto mi sento vittima di un forcing commerciale, avrei potuto continuare a pedalare lo stesso mezzo chissà ancora per quanti anni.... ma la spinta compulsiva a cui spesso il business si appoggia è difficile da tenere a freno
Non si può negare l’evidenza la frenata è diversa più pronta e meno impegnativa per certi versi o quantomeno nella forza che si imprime ma poi la sostanza è la medesima e alla fine ti cala il feeling e ti domandi: ma perché che già ce l’avevo e andava già beneSono un acquirente compulsivo che, tanto per dirne una, ha uno spropositato numero di scarpe da ciclismo al punto che alcune "riscopro" di averle dopo un sacco di tempo.
Ovviamente non dipende dal vituperato marketing ma da me.
I commerciali e pubblicitari fanno il loro lavoro ed io....faccio il mio
I dischi non cambiano la vita, ovvio, pero' preferisco la loro frenata rispetto ai rim. Senza dubbio, ad esempio, su discese molto pronunciate, la forza richiesta per frenare è decisamente inferiore.
Neppure le 11 v mi hanno cambiato la vita cosi' come mille altre inutili cose che il cicloamatore compra.
Si chiama "passione". Irrazionale e potente
P.S. Non puoi combattere contro la spinta compulsiva, non puoi. Non ce la puoi fare...
