Tra battistrada e spalla. Domani faccio un foto del micro foro. Ma il lattice praticamente era inesistente.
Vittoria corsa Graphene 2.0 tlr
- Creatore Discussione sheik yerbouti
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- Watchers 40
Tra battistrada e spalla. Domani faccio un foto del micro foro. Ma il lattice praticamente era inesistente.
Contro le forature il rimedio più efficace e forse l'unico è il cu.lo, tutto il resto prima o poi delude.
Corsa speed?Ben, dopo aver letto tutto , sono indeciso tra i Corsa e i Corsa Control
Chiuso il buco (con Attack interno) a cui avevo addebitato la foratura...monto di nuovo il copertone, gonfio a 8bar... ne trovo un altro...
Veramente deluso da questo copertone.
Veramente deluso da questo copertone.
I Vittoria Corsa 2.0 cominciano a piacermi, dopo circa 700km finalmente stanno "maturando", il comfort è aumentato notevolmente, ero arrivo a gonfiare a 0,5bar in meno dei Performance, ma ora credo che ricrescerò in pochino, sono contento.
Qualcuno ha avuto problemi nel montaggio dei corsa control? Non tallonano neanche con il compressore, hanno una forma anomala che li fa rimanere un po' distanti dalla spalla del cerchio.
Con i Corsa non Control ho inventato bestemmie in religioni di cui non sapevo l'esistenza.
Poi a forza di acqua saponata, tyre booster lasciandoli fermi sul cerchio a impostarsi anche se non tamponato, sono riuscito a mandarli a posto, ma che fatica ....
La parte beige anche detta pará non verrà mai prodotta in quanto è un materiale diverso dalle altre classiche gomme e non soltanto un colorazione. Non vorrei dire una assurdità ma dovrebbe esser cotone
Oggi ho provato i corsa control tlr da 25, fantastici sulle strade dissestate, i più confortevoli pneumatici mai usati ma la sensazione è che rispetto ai continental 5000 tl che montavo prima siano un po' più "lenti". Oggi pensavo di guadagnare almeno 1 minuto su una salita che non facevo da 1 mese, visto che ogni mese ripasso dalle solite salite per testare i miglioramenti e le ho migliorate tutte di 2-3 minuti. Se sono migliorato su tutte le altre, sarei dovuto migliorare anche su questa, invece ho fatto lo stesso tempo. Un anno di bdc. So perfettamente che prima o poi i progressi rallenteranno. È possibile che mi facciano perdere qualche secondo su 8-10 km?
Stai scherzando vero??? Credimi, ci sono mille fattori che possono influenzare il crono in salita prima di una eventuale e quanto mai remota minor efficenza delle gomme
Può essere che la scorrevolezza sia diversa tra una gomma e l'altra ma mi risulta difficile che lo si possa notare in salita
Hai trovato differenza nella conduzione curve a velocità ? Come grip intendo
Chiedevo qui proprio perché inesperto. Sono le mie sensazioni. Ovvio che ci sono altri fattori in gioco, ma una differenza in termini di velocità ci deve pur essere altrimenti sceglierebbero tutti il comfort e la durata. Mi chiedevo a questo punto a cosa servano i grafici come questo:
Su questo sito https://www.bicyclerollingresistance.com/ trovi le potenze necessarie per girare ad una data velocità IN LABORATORIO, come noterai sono valori simili, differiscono di qualche Watt. Francamente dubito che si possano apprezzare nella realtà, forse in un velodromo, dove ragioni sui secondi, ma non certo su strada, dove il solo vento contrario anche in salita ti fa perdere molto di più (ma immensamente) rispetto ad una copertura o l'altra, così come la tipologia di asfalto. Su 10km di salita se solo tagli o meno le curve guadagni svariati secondi... Quei grafici li mettono per differenziare i loro prodotti e le destinazioni d'uso. Quello che oggettivamente puoi percepire sarà la maggiore tenuta (su asciutto o bagnato) oppure la durata, ma sfido chiunque ad apprezzare differenti scorrevolezze, oltretutto se ragioniamo in termini di pochi watt.
Semplicemente Marketing per piazzare il prodotto a noi “atleti” creduloni...
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...