Da urlo, senza pezzi esoterici ma comunque non facile da subissare. Senza pedali e sicuramente senza portaborraccia, ma rimane un ottimo peso. Verniciata superi i 6kg. [emoji12]
Da urlo anche il prezzo.
Da urlo anche il prezzo.
Freni a disco: pregi e difetti (Parte 3)
- Creatore Discussione flavio-resana
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Si con pedali,portaboraccia,garmin ecc andrai sui 6,4/6,5 ma rimane cmqe un ottimo peso per una disc...il prezzo siamo sulle cifre di altri top di gamma che pesano cmqe di piu' quindi ci sta anche quello...(Canyon le pesa finite gia' verciate in taglia M senza pedali e di solito corrisponde)...
No tra l'altro con Sram Axs che non mi sembra un gruppo superlight...il telaio e' 641g e forcella 285g...
https://www.canyon.com/it-it/collections/evo-collection.html
Infatti di esotico ha poco [emoji6] [emoji2] [emoji2]
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pepe
Scalatore
bonny92
Scalatore
Ce n'è anche una che costa 1000€ in meno e pesa 900g in meno, che per questi livelli è un'enormità...
https://www.canyon.com/it-it/road-bikes/race-bikes/ultimate/ultimate-cf-evo-10.0-sl/1141.html?dwvar_1141_pv_rahmengroesse=L&dwvar_1141_pv_rahmenfarbe=BK/OG
... ed ha anche le ruote ad altro profilo per andare "forte" quando tutti la guardano, appoggiata al muretto, seduti al bar
Ultima modifica:
solo 1000, io farei molto piu' sconto ad una bdc che dal 2020 non sara' piu' in catalogo
I prodotti vengono scontati quando sono superati da altri più nuovi (a pari prezzo o quasi) migliori, per mantenerli appetibili.
Che dal prossimo anno non sia (dici tu, vedremo se è vero) in vendita, non ha impatto sulla qualità del prodotto. Se oggi non esistono bici di 9000€ con quel peso, fanno bene a tenere quel prezzo.
Che dal prossimo anno non sia (dici tu, vedremo se è vero) in vendita, non ha impatto sulla qualità del prodotto. Se oggi non esistono bici di 9000€ con quel peso, fanno bene a tenere quel prezzo.
..beh nulla di nuovo,ormai i top di gamma costano tutti cosi..e pesano di piu'..quindi direi nello standard...e del telaio da 640?forcella disc da 285 grammi? sono un pò perplesso
della sella da 60?
del reggisella da meno di 80gr?
attacco integrato da 270gr?
dei copertoni time trial da crono 25mm da 190gr di gomma-velina?
poi ci hanno messo un gruppo da circa 2,5kg.
son proprio tedeschi eh! un esotico avrebbe avuto più equilibrio.
praticamente il gruppo tiene insieme tutto il resto.
comunque va dato atto a canyon che almeno monta pezzi veramente costosi.
è uno di quei casi che se uno volesse assemblare la bici partendo dai singoli pezzi spenderebbe molto di più, cosa che non si può dire per altri top brand, che mettono a 10k robe che a montarle singolarmente si risparmierebbe.
peccato che non mi piacciono le bici.
hanno tutti quei piantoni verticali specie per le taglie grandi e reggisella poco arretrati. si pedalano a culo ritto o a buco punzo se preferite.
poi vedi i prof alti che hanno tutti angoli più rilassati
è uno di quei casi che se uno volesse assemblare la bici partendo dai singoli pezzi spenderebbe molto di più, cosa che non si può dire per altri top brand, che mettono a 10k robe che a montarle singolarmente si risparmierebbe.
peccato che non mi piacciono le bici.
hanno tutti quei piantoni verticali specie per le taglie grandi e reggisella poco arretrati. si pedalano a culo ritto o a buco punzo se preferite.
poi vedi i prof alti che hanno tutti angoli più rilassati
Una sella da 60 gr, reggisella da 80 e viteria in titanio come la definite, per capire cosa considerate esoterico
beh su ruote e guarnitura per esempio...
oppure si potrebbe intervenire sul gruppo...
insomma su quei piccoli particolari che fanno scendere pochi grammi ma costano un botto
Si può ancora limare togliendo la finitura superficialeUna sella da 60 gr, reggisella da 80 e viteria in titanio come la definite, per capire cosa considerate esoterico
oppure si toglie del tutto la sella, quello sì che è esoterico
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