Gli amici della Via Nirone (parte seconda)

[marcomilano]

passato da ormai quasi 10 anni ai tubolari che latticizzo preventivamente. rimasto a piedi una sola volta per squarcio enorme. Poi, sempre rientrato senza "quasi" essermi reso conto di aver forato. Non tornerei mai piu' indietro.
L'ultima canyon montava i tubeless ma ho comprato subito delle ZIPP 202 tubolare....

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[Shadowplay]

passato da ormai quasi 10 anni ai tubolari che latticizzo preventivamente. rimasto a piedi una sola volta per squarcio enorme. Poi, sempre rientrato senza "quasi" essermi reso conto di aver forato. Non tornerei mai piu' indietro.
L'ultima canyon montava i tubeless ma ho comprato subito delle ZIPP 202 tubolare....

In questo caso l'unica soluzione è questa..

Foto da Il Post https://www.ilpost.it/2019/09/15/fausto-coppi-100/

Io volevo rendere tubeless le mie Mavic, ma hanno il canale troppo stretto.

 

[Ciclocancello]

Sul fronte forature mi sono trovato molto bene con le Hutchinson, sui km che ho detto non ricordo di avere mai forato.

Vedremo se le Continental avranno lo stesso trend.

Oggi primo giretto, 64 km di pianurissima, comunque buone sensazioni.

 

[ddgracing]

Scusate la domanda, ma mi è sorto un dubbio: la testa della forcella della Bianchi Nirone è da 4,5 cm oppure 5 cm tondi?
Sto valutando varie forcelle ovviamente dal tubo 1 1/8

 

[marcomilano]

Scusate la domanda, ma mi è sorto un dubbio: la testa della forcella della Bianchi Nirone è da 4,5 cm oppure 5 cm tondi?
Sto valutando varie forcelle ovviamente dal tubo 1 1/8

non la puoi smontare e misurare?

 

[peppe59]

Scusate la domanda, ma mi è sorto un dubbio: la testa della forcella della Bianchi Nirone è da 4,5 cm oppure 5 cm tondi?
Sto valutando varie forcelle ovviamente dal tubo 1 1/8

chi può saperlo meglio di te che ce l'hai lì davanti ?

 

[RedCaad]

Vedi l'allegato 195988

guardando le foto credo che non sia tutta in carbonio, è in metallo la parte grattata.

infatti anche la parte che va nello sterzo è in metallo, solo gli steli sono in carbonio.

 

[marcomilano]

guardando le foto credo che non sia tutta in carbonio, è in metallo la parte grattata.

infatti anche la parte che va nello sterzo è in metallo, solo gli steli sono in carbonio.

quindi non ha un cazzo e ci puo' pedalare tranquillamente, come avevo anticipato. ma vedrai che la cambiera', cosi' il meccanico le fara' l'ennesimo errore.....e siamo punto e a capo.

 

[RedCaad]

quindi non ha un cazzo e ci puo' pedalare tranquillamente, come avevo anticipato. ma vedrai che la cambiera', cosi' il meccanico le fara' l'ennesimo errore.....e siamo punto e a capo.

come si vede in questa foto dove non c'è la vernice si vede l'alluminio, probabilmente il carbonio inizia da dove c'è il cambio di sezione.

per questo il meccanico ci è andato di mazzuolo... sapeva di non rompere niente.

 

[ddgracing]

chi può saperlo meglio di te che ce l'hai lì davanti ?

Si ma avrei avuto piacere di una conferma sulla misura, visto che devo misurarla io

guardando le foto credo che non sia tutta in carbonio, è in metallo la parte grattata.
infatti anche la parte che va nello sterzo è in metallo, solo gli steli sono in carbonio.

Ha una crepa negli steli in carbonio, più i vari segni sull'alluminio che ho riverniciato di nero, la crepa l'ho invece coperta con del trasparente a vista per controllarla. Oltre al martello ha usato un raggio che ha fatto dei bei segni.
Preferisco decisamente cambiare forcella che rischiare, i soldi vanno e vengono, gli incidenti invece danneggiano per cui meglio essere perfino troppo cauti che non dargli peso...

 

[Ciclocancello]

Personalmente non mi fiderei di una forcella che presenta i segni visibili in foto, anche considerando la resistenza del materiale agli impatti.

Sono stati sferrati molti colpi di una certa forza (vedere le profonde incisioni), se poi c'è anche una crepa in uno degli steli in carbonio...per quello che costa una forcella mista io la cambierei.

Tra l'altro è anche un lavoro piuttosto semplice.

 

[ddgracing]

Personalmente non mi fiderei di una forcella che presenta i segni visibili in foto, anche considerando la resistenza del materiale agli impatti.

Sono stati sferrati molti colpi di una certa forza (vedere le profonde incisioni), se poi c'è anche una crepa in uno degli steli in carbonio...per quello che costa una forcella mista io la cambierei.

Tra l'altro è anche un lavoro piuttosto semplice.

Concordo pienamente con te, non vale la pena rischiare anche perché cambiare forcella costa molto meno che cambiare un telaio per dire ed è un lavoro facile da fare.
Purtroppo si i segni sono decisamente profondi

 

[RedCaad]

Per rischiare dovresti usarla la bici...

 

[marcomilano]

Personalmente non mi fiderei di una forcella che presenta i segni visibili in foto, anche considerando la resistenza del materiale agli impatti.

Sono stati sferrati molti colpi di una certa forza (vedere le profonde incisioni), se poi c'è anche una crepa in uno degli steli in carbonio...per quello che costa una forcella mista io la cambierei.

Tra l'altro è anche un lavoro piuttosto semplice.

a me, dalle foto, pare ci siano solo segni sulla vernice nella zona in alluminio. Non vedo crepe nel carbonio e non saprei neanche come sarebbe possibile farle con un raggio....
Una forcella nuova costa almeno 50-60 € (e molto probabilmente anche parecchio di piu').. Aggiungi almeno 50€ per dipingerla nei colori del telaio. A quel punto, gia' che ci sei, cambi anche i 2 cuscinetti della serie sterzo (10/15 €) e la spesa irrisoria si trasforma, come per incanto, in ben oltre 100€. Soldi che potrebbero essere spesi in altro modo (a mio parere).

 

[Ciclocancello]

a me, dalle foto, pare ci siano solo segni sulla vernice nella zona in alluminio. Non vedo crepe nel carbonio e non saprei neanche come sarebbe possibile farle con un raggio....
Una forcella nuova costa almeno 50-60 € (e molto probabilmente anche parecchio di piu').. Aggiungi almeno 50€ per dipingerla nei colori del telaio. A quel punto, gia' che ci sei, cambi anche i 2 cuscinetti della serie sterzo (10/15 €) e la spesa irrisoria si trasforma, come per incanto, in ben oltre 100€. Soldi che potrebbero essere spesi in altro modo (a mio parere).

Francamente io vedo, dalle foto, profonde incisioni nell'alluminio, dubito che abbia usato un raggio, molto più probabilmente ha utilizzato un cacciavite colpendolo con un martello.

La crepa sullo stelo l'ha citata Donatella.

La spesa per me è contenuta. Soprattutto se si evitano spese inutili (come verniciare la forcella in tinta) e se si pensa all'eventualità di una caduta.

Possibilità remota, per carità di Dio, ma io non correrei il rischio.

 

[marcomilano]

Francamente io vedo, dalle foto, profonde incisioni nell'alluminio, dubito che abbia usato un raggio, molto più probabilmente ha utilizzato un cacciavite colpendolo con un martello.

La crepa sullo stelo l'ha citata Donatella.

La spesa per me è contenuta. Soprattutto se si evitano spese inutili (come verniciare la forcella in tinta) e se si pensa all'eventualità di una caduta.

Possibilità remota, per carità di Dio, ma io non correrei il rischio.

l'alluminio scalfito e' comunque resistente. Non si spacca di certo.
E' una bici da strada, non da DH . Fosse la mia, per quanto visto, non la sostituirei.

 

[ddgracing]

Questo era il raggio che si era spezzato dentro alla mia forcella e che ho dovuto fare rimuovere dal meccanico stesso, visto che si era dimenticato di toglierlo... Lui stesso ha ammesso di aver preso pesantemente a martellate la forcella al punto di spezzare il pezzo all'interno che ha dovuto rimuovere con tale raggio (che ha rovinato la forcella).
Sinceramente io non ho nessuna intenzione di rischiare la mia vita o un incidente per una banale forcella. Molto meglio buttare 100 Euro o anche 200 piuttosto che tenere un pezzo che mi fa stare col terrore di rompersi, almeno per stare calma mentre ci pedalo...
Calcolate inoltre che ha anche una crepa oltre ai segni e che sto già ordinando la forcella devo solo scegliere il modello tra quelle che mi hanno proposto e farla montare da un meccanico più delicato del precedente...

 

[ddgracing]

Per rischiare dovresti usarla la bici...

Infatti è mia intenzione usarla anche più di prima specialmente sul monte San Bartolo ed in tale discesa...

 

[RedCaad]

Infatti è mia intenzione usarla anche più di prima specialmente sul monte San Bartolo ed in tale discesa...

Immagino...

 

[ddgracing]

Ho appena ordinato la forcella alla mia Bianchi!
Forcella con steli in carbonio e sterzo in alluminio, marca Columbus modello Tusk e prezzo accettabile! Me la sono cavata con 80 Euro, anziché oltre 200 della originale Bianchi (alu-carb come questa!) che sarebbe pure stata di colore diverso... almeno questa è nera.
Alla fine preso questa anziché l'Atala perché è più bella esteticamente ed è Columbus