Anche a me viene da pensare che in realtà il manometro è rotto e l'hai gonfiata ben oltre i 6 bar max consigliati....
Fai sapere cosa ti dicono in negozio
Triban RC 500 e Triban RC 520
- Creatore Discussione mountainbiker
- Data di inizio
- Watchers 175
Anche a me viene da pensare che in realtà il manometro è rotto e l'hai gonfiata ben oltre i 6 bar max consigliati....
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Oggi prima uscita di 50km nelle colline alessandrine
Premetto che arrivo da un vecchio telaio acciaio (con cambi sulla canna), e da MTB hardtail discreta (con freni idraulici)
A me è piaciuta, è molto facile, la posizione è neutra (tra le bdc)
Il 105 me lo sono ben regolato e va una meraviglia
I freni ibridi sono un po' da capire: tiri tiri come un caliper.... E poi bloccano di colpo quando entrano in pressione.
Poco feeling, sicuramente mi ci abituerò, ma forse era meglio fare tutto meccanico o tutto idraulico, anziché mix.
Rispetto a un idraulico non c'è confronto.
Per il resto l'ho trovata confortevole sia come posizione - per essere la prima volta che ci salgo e sicuramente si potrà migliorare nei prossimi giri regolando ancora di più gli attacchi - che come rigidità (ma i prossimi copertoni prenderò un 30/32, questi mi sembrano duri come il marmo)
Di certo non è un razzo, ma non la si compra per questo motivo
Resto convinto che sia il miglior acquisto possibile nel rapporto qualità/prezzo, e ha un gran potenziale come bici touring, gravel o da città
In più io la trovo anche bella in questa colorazione blu opaca
Unico neo: solite imprecisioni decathlon. Non hanno serrato bene il dado blocca nastro... Dopo poco ho perso il bullone e ho fatto il giro con un rumore di maracas per il dado che ballava dentro il manubrio
Se siete indecisi su un acquisto, vi consiglio la recensione di elessarbycicle, credo sia molto corrispondente alla realtà
Credo che i 200 euro in più per la 520, rispetto alla 500, valga la pena spenderli (se si può)
Premetto che arrivo da un vecchio telaio acciaio (con cambi sulla canna), e da MTB hardtail discreta (con freni idraulici)
A me è piaciuta, è molto facile, la posizione è neutra (tra le bdc)
Il 105 me lo sono ben regolato e va una meraviglia
I freni ibridi sono un po' da capire: tiri tiri come un caliper.... E poi bloccano di colpo quando entrano in pressione.
Poco feeling, sicuramente mi ci abituerò, ma forse era meglio fare tutto meccanico o tutto idraulico, anziché mix.
Rispetto a un idraulico non c'è confronto.
Per il resto l'ho trovata confortevole sia come posizione - per essere la prima volta che ci salgo e sicuramente si potrà migliorare nei prossimi giri regolando ancora di più gli attacchi - che come rigidità (ma i prossimi copertoni prenderò un 30/32, questi mi sembrano duri come il marmo)
Di certo non è un razzo, ma non la si compra per questo motivo
Resto convinto che sia il miglior acquisto possibile nel rapporto qualità/prezzo, e ha un gran potenziale come bici touring, gravel o da città
In più io la trovo anche bella in questa colorazione blu opaca
Unico neo: solite imprecisioni decathlon. Non hanno serrato bene il dado blocca nastro... Dopo poco ho perso il bullone e ho fatto il giro con un rumore di maracas per il dado che ballava dentro il manubrio
Se siete indecisi su un acquisto, vi consiglio la recensione di elessarbycicle, credo sia molto corrispondente alla realtà
Credo che i 200 euro in più per la 520, rispetto alla 500, valga la pena spenderli (se si può)
Pastiglie e dischi sono in po' da rodare... Con l'uso il feeling aumenta..
M.
Ciao.
Mio identico problema
Su Amazon ho preso uno stem Cinelli corse. Ha un'inclinazione +/- 25°
Lunghezza variabile. 20€
Confermo 100%
Ieri in seconda uscita freni moooolto più efficaci. Un'ottima impressione per me che vengo da full idraulico
Allora... ho comprato un manometro digitale nuovo giusto per essere sicuro e più o meno corrisponde a quanto segna il manometro integrato della pompa per cui escluderei il fatto di avere gonfiato troppo le gomme. Ad ogni modo proseguo a raccontarvi la mia storia: dopo il fattaccio (stiamo parlando di Sabato), siccome al Decathlon non avevano un altro copertone uguale nel raggio di 100Km e siccome l'indomani avevo previsto una pedalata, mi sono fatto venire a prendere e dopo avere chiamato 2 rivenditori di bici, ne trovo uno che ha disponibili 2 copertoni 700x28C (2 Continental Ultra Sport 2). Dopo avere fatto sostituire i tutti e due i copertoni (e ovviamente una camera d'aria) porto la bicicletta a casa (in macchina) e oggi finalmente pianifico un'uscita. Controllo la pressione delle gomme che il negoziante mi aveva detto essere a 7,5 e vedo subito che la posteriore è gonfiata a 5,2 e l'anteriore a 5,5. Gonfio la posteriore a 7 e l'anteriore a 6,8 e dopo 2 minuti sento lo stesso botto dell'ultima volta : copertone stallonato e camera d'aria tranciata. Come è possibile? A questo punto, non credo sia stato gonfiato troppo dato che 2 manometri segnano la stessa pressione, inoltre la gomma dietro non ha mai dato problemi. Credo che l'imputato sia il cerchio, così vado da Decathlon con il cerchio e il copertone (che questa volta non si è rotto) e chiedo cosa possono fare. Il commesso mi sostituisce la camera d'aria e prova a reinserire il copertone, ma quello non ne vuole proprio sapere di entrare in sede, così mi dice di lasciarglielo che proverà a farlo montare da un suo collega più esperto la mattina dopo e mi dice di tornare nel pomeriggio. Io comunque ho detto lui che comunque vada non mi sarei sentito mai più sicuro con quel cerchio ma lui mi dice che per la sostituzione avrei dovuto porte tutta la bici e che l'avrebbero spedita in assistenza. Rifiuto gentilmente e me ne torno a casa con almeno una camera d'aria nuova.
Tornato a casa ho provato a inserire da solo il copertone nel cerchio giusto per provare ma nella mi testa avevo già pensato di acquistare un cerchio nuovo. Provo dapprima a reinserire il copertone in sede ma ci riesco solo da un lato, l'altro lato è davvero impossible inserirlo ma dato che tanto avevo intenzione di cambiare il cerchio, provo con i metodi più brutali come 2 cacciaviti a testa piatta molto grandi. Vi assicuro che anche con quello e uno scalpello, ho dovuto faticare come una bestia per inserire il copertone e ovviamente la camera d'aria si è bucata.
Alla fine, tornato a casa, ho ordinato un cerchio nuovo che dovrebbe arrivarmi tra 3 giorni e spero sia questo: https://www.decathlon.it/ruota-strada-post-700-disco-id_8537269.html (quello anteriore però). Tra l'altro ho letto la prima recensione e sembra che il problema sia noto! Tra l'altro è anche pericolosissimo!
Altra domanda: è normale che per inserire un copertone ci sia così da impazzire? Come hanno fatto quelli del negozio a inserirlo in 2 minuti? E' una cosa normale per i Continental Ultra Sport 2? Se dovessi bucare, sarebbe impossibile cambiare la camera d'aria.
Bella sfiga..
Sinceramente qua non se ne è sentito parlare....
X inserire il copertone ci vuole un po' di tecnica, oltre questo ci sono copertoni che salgono meglio di altri
M.
Inserire i copertoni in questa bici e' un incubo, non sei l'unico a riportare storie cosi'.
Ho fatto una lista tempo fa di copertoni che sono stati provati, i g-one sembrano quelli che si montano meglio ma sempre con gran fatica.
Mi sembra di capire che molti (incluso me) si portano la schiuma in giro perche' se fori non sai come fare. Devo ammettere di avere un po'
la preoccupazione di forare e dover riparare la camera d'aria quando sono in giro
ciao
M
Ad ogni modo voi vi fidereste di questi cerchi dopo questo scherzetto? Eventualmente mi sapreste consigliare una coppia di cerchi compatibili senza svenarsi?
Io prenderei i fulcrum racing 6 dB, si trovano a poco più di 200 euro ma ci vogliono dischi o adattatori centerlock
Io con I challenge Strada bianca non ho nessun problema, li cambio addirittura a mano, senza cacciagomme.Inserire i copertoni in questa bici e' un incubo, non sei l'unico a riportare storie cosi'.
Ho fatto una lista tempo fa di copertoni che sono stati provati, i g-one sembrano quelli che si montano meglio ma sempre con gran fatica.
Mi sembra di capire che molti (incluso me) si portano la schiuma in giro perche' se fori non sai come fare. Devo ammettere di avere un po'
la preoccupazione di forare e dover riparare la camera d'aria quando sono in giro
ciao
M
I dischi hanno 2 standard, 6 fori e centerlock.
I mozzi delle ruote Triban sono 6 fori.
Esiste un adattatore che ti permette di usare i dischi 6 fori su cerchi centerlock.
Per fissare i dischi centerlock ti serve lo stesso tool usato per fissare i pacco pignoni Shimano.( Centerlock è idea Shimano)
M.
172...cavallo lo devo rimisurare. Mtb taglia M e Recentemente sono stato qualche ora su una Specialized diverge gravel in taglia 54 e mi sono trovato a meraviglia
La tua taglia credo proprio sia una S...siamo alti uguali, e ho fatto anche una visita biomeccanica per capire meglio la mia taglia. M troppo grande. Se vedi nella descrizione della bici rientri nella taglia.
Che sfiga.
Spero di non avere lo stesso problema, in effetti nelle recensioni decathlon sono numerosi i commenti a riguardo...
Sarà utilissimo capire quali copertoni entrano più facilmente a questo punto prima di un acquisto...
Oggi ho montato delle Fulcrum 6 db ma il negoziante ha provato degli adattatori per i dischi e non erano compatibili così ho dovuto cambiare anche i 2 dischi con 2 Shimano, il tutto a 300€ compreso tutto lo smontaggio dai cerchi vecchi a quelli nuovi. Ora spero (toccandomi), che i problemi siano finiti!