Don tanto lo sappiamo tutti che tu acquisterai il modello SLR10 fatto apposta per te da Trek
un, due, Trek...stella (parte ottava)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 118
- Stato
Se, come scriveva prima un utente, la differenza tra i due sono 80g forse la cosa si spiega.
cosa comprende il framekit?
telaio, forcella, serie sterzo,expander, paracatena, forcellino, vernice
reggisella?
perni?
dunque
hanno alleggerito le ruote di 100gr stando al dichiarato
alleggerito a sella di qualche decina
alleggerito manubrio e attacco di qualche decina
ma la bici completa SLR7 di2 dichiarata registra +140gr.
possibile che il kit telaio registri +300gr? sarebbe una rapina proporlo a oltre 3000 euro. una bici da salita?
spero che ci siano degli errori! altrimenti vorrebbe dire che il mondo va indietro anziche avanti. +700 euro per più peso. a fronte solo di un vezzo estetico.
escluso reggisella e piega integrata ...la trek si è impazzita !!!
sulla sella sono d’accordo, sempre premesso che la sella ti vada bene (è un componente troppo soggettivo e, solitamente, soggetto a cambiamenti). Sul reggi non avevano altra scelta visto la particolarità dell’oggetto.
detto questo, quello che trovo “furbo“ di trek è la possibilità, già da catalogo, di darti il telaio top di gamma con allestimenti di medio gamma (in modo da risparmiare un po’ inizialmente), vedi slr8/7 etc. Altri marchi, vedi specy, Scott o altri, rilegano il telaio top di gamma ad allestimenti top, con costi inesorabilmente maggiori. È vero che alcuni rivenditori ti fanno il “favore” di smontare il telaio top e montarlo a piacimento, ma non tutti.
le ruote non mi sembrano male per essere di medio gamma, anche il peso, se veritiero, sembra buono.
infine, guardando le foto, la bici nel complesso non mi dispiace, a patto, però di non dover montare spessori sotto l’attacco manubrio. Trovo quella parte (parere personale, sia ben chiaro) veramente mal riuscita, mi sembrano spessori di un’altra bici, trovo che non siano in ”armonia” con l’attacco.
la trek dichiara sul sito che il telaio In tg 56 pesa meno di gr 700 poi bisogna aggiungerci il mc t47 e vernice penso che finito stia sui gr 800 che è un gran peso.
magari dico una cavolata. Sembra quasi che vogliano scoraggiare l’acquirente a comprare il solo telaio. Anche perché, a 4000€ (prezzo decisamente alto), non vedo il senso di comprare il kit telaio. Molto meglio un slr7 scontata. Praticamente con 2700€ in più hai la bici completa, bah
Avevo ragione io... Però ti danno i perni passanti.
Ma il peso di 1560g cosa comprende?
Perché il mio kit telaio emonda srl con forca e serie sterzo pesa 1100g.
Piu peso..... più soldi
che 800 sia un gran peso concordo se lo fosse davvero però . perche qualcosa non torna.
spero i numeri dichiarati sul sito siano sbagliati. 7.18 la slr7 senza pedali è un botto. considerando che le ruote le hanno alleggerite, manubrio/attacco e sella pure.
praticamente per 7000 di listino ti danno una bici che dovrebbe essere da salita da circa 7500gr??
per non parlare di quel pezzo di ferro del force axs che costa pure 1000 in più ed esce una bici da salita più vicina a 8kg che a 7 per comodi 8000 euro di listino.
pesi da medio gamma. menomale che sono a buon mercato!
la slr7 2020 con ultegra di2 e aeolus3 manubrio bontrager carbon attacco bontrager pro e sella carrello in titanio, 7,07 senza pedali. esattamente pari al dichiarato. pesata io stesso con la mia bilancia nello store. il modello 2019 che ho preso 6.97 senza pedali con dura-ace meccanico e aeolus3 , sella mongoose carrello titanio(come 2020) e attacco bontrager comp e manubrio carbon fizik.
forse hanno fatto conto di non venderli sfusi ma devono giustificare il prezzo delle bici.
sono curioso di vedere le prime pesate!!
forse hanno mantenuto il prezzo 2020 in €/gr
2900 euro per 1200gr il 2020, 4000 per 1550gr nel 2021.
parliamo di una differenza di gr 110 che sono il t47 è un po’ di carbonio in piu sul telaio è forcella per via delle forme dei tubi...a me pare ottimo se poi il rendimento dinamico è aumentato!
Per il prezzo sono d’accordo a metà , cioè fuori mercato il prezzo del telaio, ma le Bdc complete sono linea con la concorrenza !
no sono circa 300 gr se consideri anche i 100gr in meno delle ruote e altri grammi tolti a sella e trittico.
vedremo le prime pesate.
- Stato