Aggiungo che la superficie interna del cerchio é rugosa e mi sembra che il nastro non tenga.... Sarà quello?
Pare strano, schwalbe dovrebbe essere ok...
Pare strano, schwalbe dovrebbe essere ok...
Vision Trimax 30 KB
- Creatore Discussione superchicken
- Data di inizio
Proverò domani. Alla fine é una prova che faccio.
Penso tuttavia di aver preso un nastro troppo poco largo, 21mm per i 19mm del canale interno...
il nastro deve essere 4 mm più largo del canale interno altrimenti non copre bene, per farlo tallonare bisogna togliere il frutto dalla valvola, usare un booster o un compressore,
Grazie Sheik. Il problema qui non é il tallonamento, con questi pneumatici il booster non serve.
Mi pare che qui il problema sia proprio che in po' di aria passa sotto al nastro ed esce dal buco alterale o dal fianco della valvola
controlla i fori dei nipples che non abbiano bave, possono tagliare il nastro, per le valvole o ci sono le sue oppure le migliori sono le schwalbe o le barbieri carbonaria, il miglior nastro è lo schwalbe,
Ciao a tutti, viste queste Vision Trimax KB, nelle loro varianti ..
mi tentano molto unico mio dubbio è prendere quelle da 25 ( scalatore ) o da 30 ( polivalente ) , visto che le 35 KB forse son un pelino troppo pesanti per il mio utilizzo non facendo pianura ma percorsi collinari ( anche se mi par di capire che l'estetica ne guadagna, ritenete che si apprezzi la differenza di 10 mm dalle 25 KB?) .
Mi son letto tutti i post di quello relativo alle 35 KB ....!!!!
Troppo alte come altezza profilo , non mi interessano anche se se ne parla bene e molto bene soprattutto per quanto riguarda la frenata ( grazie al trattamentto KB )
Ovviamente montate Tubeless, da abbinare a 25 ( oppure 28 se riesco a cambiare le pinze del Ultegra 6800).
Ovviamente ci abbino pattini Swiss blu oppure Ultegra..... ...
Peso utilizzatore 90 kg
grazie x suggerimenti
mi tentano molto unico mio dubbio è prendere quelle da 25 ( scalatore ) o da 30 ( polivalente ) , visto che le 35 KB forse son un pelino troppo pesanti per il mio utilizzo non facendo pianura ma percorsi collinari ( anche se mi par di capire che l'estetica ne guadagna, ritenete che si apprezzi la differenza di 10 mm dalle 25 KB?) .
Mi son letto tutti i post di quello relativo alle 35 KB ....!!!!
Troppo alte come altezza profilo , non mi interessano anche se se ne parla bene e molto bene soprattutto per quanto riguarda la frenata ( grazie al trattamentto KB )
Ovviamente montate Tubeless, da abbinare a 25 ( oppure 28 se riesco a cambiare le pinze del Ultegra 6800).
Ovviamente ci abbino pattini Swiss blu oppure Ultegra..... ...
Peso utilizzatore 90 kg
grazie x suggerimenti
Ma proprio nessuno che mi possa aiutare a risolvere i miei dubbi ??
Meglio prendere la 25kb, la 30KB,?oppure la 35kb ? Soprattutto tra la 25 e la 30 , reali differenze tangibili al di là di 5 mm di altezza del cerchio ?? La differenza di peso non credo sia elevata ....
Ho già delle Mavic Ksyrium SLS ( per allenamento) e DT RR21 DICUT già montate tubeless....Grazie
Meglio prendere la 25kb, la 30KB,?oppure la 35kb ? Soprattutto tra la 25 e la 30 , reali differenze tangibili al di là di 5 mm di altezza del cerchio ?? La differenza di peso non credo sia elevata ....
Ho già delle Mavic Ksyrium SLS ( per allenamento) e DT RR21 DICUT già montate tubeless....Grazie
Ciao,
io andrei di 30, cosí guadagni un pochino anche in estetica.A livello di prestazioni penso non noterai differenze.Con le 30 mi trovo benissimo non ho avuto problemi neanche con vento laterale ed una volta capito bene come funziona la regolazione del PRA, ho i pattini regolati praticamente attaccati al cerchio senza strusciamenti vari neanche in fuori sella.Ora poi costano anche meno rispetto a quando le comprai io due anni e mezzo fa!
Ciao Marco
Dunque ho nell'ordine:
1) tolto il nastro Schwalbe da 21 e messo quello da 25 (ho notato che c'era come un liquido sotto, come un residuo di lattice vecchio che ho pulito bene non lasciando traccia)
2) messo nastro tirando bene e dando un giro e mezzo (centrato sulla valvola)
3) rimesso bene valvola e copertoni
Gli pneumatici tallonano senza booster. Fico, penso. Peccato che continua a uscire aria piano piano dal buchetto sul lato del cerchione... Se non bestemmio guarda...
Quasi quasi scambio con ksyrium elite ust.
Le tubeless ready mi hanno rotto.
se l'aria esce dal buco sul lato del cerchione vuol dire che perde da qualche nippes magari vicino al buco,
non capisco perchè un giro e mezzo e non due giri,
hai messo il lattice? prima di nastrare hai controllato i fori dei nipples che non abbiano la bava? a volte succede e taglia il nastro,
hai provato a chiudete il buco sul fianco ed immergere la ruota nell'acqua per vedere effettivamente da dove perde?
hai ragione, i cerchi chiusi sono migliori, quello che non c'è non da problemi,
Ciao inanzitutto svito la brugolina del PRA con la ruota montata, cosí una volta stretta puoi controllare se flette, cosa difficile da verificare con la ruota in mano.Dovresti riuscire a trovare un compromesso tra “scorrevolezza “e flessione.La regolazione é molto sensibile ( meno di in quarto di giro).Fai attenzione che anche quanto chiude lo sgangio rapido ha la sua importanza.
Spero di essermi spiegato...é piú facile da fare che da scrivere.Hai avuto difficoltá a regolarlo?
Non ho ancora messo il lattice, secondo me deve tenere lo stesso.
Ho notato però che la superficie interna ha una sorta di filetto lungo tutto il diametro, sembra che il rim interno non sia simmetrico, non so se mi spiego... É normale?
Vedi foto, lato interno sinistro, dove inizia l'avvallamento
Allegati
secondo te deve tenere, secondo i costruttori di pneumatici senza lattice non tiene,
poi perchè parli di nastro se il cerchio è senza fori?
quella riga che si vede in foto non so cosa sia, non dovrebbe avere influenza alcuna sulla tenuta a meno che non perda da li,
ho tolto il nastor vecchio, ripulito, ridato 2 giri di nasto.
ho provato a mettere il lattice, ne ho messi 30 ml di questo: https://www.wiggle.co.uk/joes-no-flats-tubeless-ready-kit-eco-sealant
appena messo sfiatava lo stesso dal buchino laterale. vediamo se migliora nelle prox ore...
il cerchio ha i fori per i nippli
Malgrado lattice continua a perdere dal forellino laterale.
In genere dopo quanto tempo il lattice chiude i buchi?
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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