Ma questo discorso è stato già affrontato tempo fa.
un telaio dalle forme tronco coniche pesa di più di uno dalle forme ovali, infatti per ridurre l’impatto finale sul peso sulla émonda slr 2021 hanno adottato il carbonio oclv 800 che ha permesso una riduzione del peso dell’8%, quindi se avessero usato oclv 700 il peso finale sarebbe stato all’incirca di gr. 50 in più.
Poi al telaio nudo, oltre al fondo, vernice e trasparente, va aggiunto il peso maggiore del mc t47 rispettato al bb90 e poi il sistema interno nella zona sterzo per il blocco del manubrio.
Ma alla fine all’atto pratico la émonda slr pesa meno delle altre Bdc simili per concezione (es. Tarmac sl7, Orca, ecc ecc)
un telaio dalle forme tronco coniche pesa di più di uno dalle forme ovali, infatti per ridurre l’impatto finale sul peso sulla émonda slr 2021 hanno adottato il carbonio oclv 800 che ha permesso una riduzione del peso dell’8%, quindi se avessero usato oclv 700 il peso finale sarebbe stato all’incirca di gr. 50 in più.
Poi al telaio nudo, oltre al fondo, vernice e trasparente, va aggiunto il peso maggiore del mc t47 rispettato al bb90 e poi il sistema interno nella zona sterzo per il blocco del manubrio.
Ma alla fine all’atto pratico la émonda slr pesa meno delle altre Bdc simili per concezione (es. Tarmac sl7, Orca, ecc ecc)

Grazie