Le onde di Pinarello prendono ispirazioni da soluzioni ben precedenti, anni '30.
bikeporn - acciaio (parte terza)
- Creatore Discussione accinson
- Data di inizio
- Watchers 127
Le onde di Pinarello prendono ispirazioni da soluzioni ben precedenti, anni '30.
Hetchins Brilliant 1939
La forcella Diadrant sulla Bates B.A.R (Best All Rounder) 1935
La pagina degli obrobri...ogni epoca ha la sua Tango
Queste qua sopra sono state delle pietre miliari nella ricerca di una certa funzionalità (la comodità). La Tango è una pietra miliare del kitsch (senza alcun senso funzionale).
Per me la progenitrice della Tango è la Flying Gate di W & R Baines of Bradford, sempre anni '30-'40. Il nome direi che dice tutto. Era stata concepita come bici da cronometro. Talmente brutta che però è rimasta un'icona.
Ah ok, le Hetchins le conoscevo, nell'altra mia vita forumistica ne avevamo già parlato, tra l'altro producono ancora anche se l'elemento siunoso è limitato al carro.
La forcella Messori è proprio una onda..
...la Onda è proprio una Messori.
_Roberto_
Gregario
- 19 Giugno 2013
- 533
- 114
- Bici
- Scapin Team Ballan & EOS 7 - Cannondale System Six & Slice Six13 - Basso Viper
Non si impazzisce facendo quel lavoro, si è già pazzi prima ancora di iniziare per decidere di fare una cosa del genere. Poi per ottenere cosa? Un telaio che flette ancora di più ad ogni pedalata?
Questa e' davvero orrenda veraPer me la progenitrice della Tango è la Flying Gate di W & R Baines of Bradford, sempre anni '30-'40. Il nome direi che dice tutto. Era stata concepita come bici da cronometro. Talmente brutta che però è rimasta un'icona.
Per ottenere una bici da esporre in vetrina per attirare i clienti in officina.
È una show bike concepita per quello, quindi per mostrare le sue capacità.
Ultima modifica:
Sicuro, appena vedo una bici così entro subito..............
Certo, con quella show bike mostra quanto è bravo a fare telai che non servono a nulla. Per alcuni può bastare.
A me (e sottolineo a me) basta che esponga un poster con una sua bici sotto al sedere di qualcuno che vince le corse.....................................
ed indubbiamente le capacità le ha! tanta ammirazione per chi ha mani d'oro.
Questo è un'altro:
Quello li non mi pare un capolavoro di abilità artigianale, ma più una dimostrazione ingegneristica...dello stesso periodo (primi '90) è famosa la Slingshot Mtb, ma che almeno aveva una molla sul BB (prima) o sul tubo sterzo (poi) ed una piastrina in fibra di vetro sul nodo sella per renderla flessibile. La Corratec penso fosse un vero "palo".
Erano tutte in alu comunque :-)
Tra l'altro, per chi se la ricorda, che con quel design li non fossero necessari nemmeno i cavi fu dimostrato dalla Trimble:
Che era 30% carbonio e 70% fibra di vetro.
Che era 30% carbonio e 70% fibra di vetro.
_Roberto_
Gregario
- 19 Giugno 2013
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Questa non la conoscevo, ne ricordo però una coeva con un design simile in magnesio presso fuso.
Il nome però mi sfugge completamente.
Immagino tu intenda la Kirk Precision:
Però il design è decisamente più classico, col carro "normale" e solo l'obliquo infulcrato a metà piantone.
Ora non vorrei fare confusione, ma la ricordo a croce ed era una mtb. La vedevo pubblicizzata su una rivista del settore a metà ‘90. Al ritorno dal lavoro provo a fare una ricerca.
In fusione di magnesio io ricordo solo la Kirk. Tra l'altro come azienda è finita dopo che è andata letteralmente a fuoco, visto che il magnesio in polvere è altamente infiammabile, e non credo altri si siano lanciati nel settore...
Tra l'altro come materiale è una schifezza in quanto a resistenza a fatica. È andato di moda nei primi anni 2000, le prime Pinarello Dogma eranno in lega di magnesio e credo non ne esista una integra.
Io ho uno stem Deda Mag00 che ho trovato crepato in più punti montato su una bici che non ho usato per anni.