Anch'io chiedo aiuto!!!! Ora ho montato la bici sui rulli, il posteriore va da dio, ma l'anteriore dopo un po' di cambi ha iniziato a faticare ad andare sul 50, o rallento la cadenza a 20 e poi tenendo la leva tirata accompagno la catena o se no non sale... consigli?
andry96
Ammiraglia
andry96
Ammiraglia
Intendevo ovviamente regolarlo... Se non sale la prima.prova da fare è regolare il cavo dandogli più tensione
Ieri , dopo 2 anni e 12000 km, la leva destra mi ha lasciato... qualcuno mi può dare speranze,a parte il meccanico che sia il filo rotto? Scorre a vuoto e non si sente rumore di ingranaggi
andry96
Ammiraglia
Ci vuol poco a vedere se è il filo rotto, vai al cambio e guardi se il cavo ha tensione o meno...
Se si è rotto avrai il filo completamente molle
EliaCozzi
Scalatore
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Stai parlando del Sensah?
Escludendo il filo rotto, perché te ne accorgeresti facilmente, il Sensah ha un punto debole nella meccanica: la leva agisce su una "camma" realizzata in plastica e qualche volta questo piccolo componente si rompe. Nelle versioni più recenti è stata realizzata in metallo, ma ad esempio il mio Empire 12v acquistato a luglio ce l'ha ancora in plastica. Confrontala con la leva sx, Si vede facilmente tirando indietro la gomma di protezione. La leva agisce direttamente su quella camma che a sua volta aziona il "cricketto" che tente il filo.
Si si il sensah 11v la prima versione grigia.. se fosse il filo dovrebbe comunque sentirsi il meccanismo lavorare giusto?
zanza85
Apprendista Velocista
99% è quello che ti ha detto Elia. Con relativamente poca spesa ti compri la versione aggiornata con leve nere (o, spendendo di più, la carbon) e ha il componente incriminato sistemato.
Errori di gioventù.
EliaCozzi
Scalatore
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Anche senza filo, piegando la leva freno fa tric-tloc. Se non lo fa, o meglio se la leva non offre alcuna resistenza ma si muove libera trascinata indietro solo dalla molla, siginifica che dentro si è rotto (o smollato) qualcosa. E appunto questo qualcosa potrebbe essere la "camma" di cui accennavo prima, semplicemente perché è l'anello debole della catena ed è ruotata direttamente dalla leva.
EliaCozzi
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La carbon pro 12v, sigh, fino a luglio 2020 aveva quel pezzo ancora in plastica.
zanza85
Apprendista Velocista
Ed è abbastanza demenziale, come cosa.La carbon pro 12v, sigh, fino a luglio 2020 aveva quel pezzo ancora in plastica.
Probabilmente era già andato in produzione prima che iniziassero a ricevere riscontri dalla versione 11v.
zanza85
Apprendista Velocista
60€ circa la coppia di leve.
Magari potresti pure fare un tentativo col venditore per capire se possa venderti solo la destra, ma considerato che il componente debole ti rimarrebbe anche sulla sx (credo lavori anche a tensioni maggiori), ti conviene fare l'upgrade di entrambe e non pensarci più.
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Umberto44
Apprendista Passista
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zanza85
Apprendista Velocista
Una domanda di precisazione; ma il sistema comanda unicamente, deragliatore, cambio e freni caliper ? Visto che hanno una versione del cambio per il ciclocross (che andrebbe bene anche per le gravel) non ho visto le pinze idrauliche per i freni a disco, mi sono perso qualcosa ?
Pinze con comando idraulico non ne fanno, ancora.
Ci si può abbinare (qualcuno già lo ha fatto) una pinza azionata con cavo.
EliaCozzi
Scalatore
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Sono rimasto stupito (stupido sarebbe meglio!) anche io. Per fortuna, hanno almeno sostituito sul deragliatore posteriore la cambretta che va in battuta sul forcellino su cui agisce la cosiddetta "viteB". Ora è in metallo.
EliaCozzi
Scalatore
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Non ci sono (o meglio io non le ho ancora viste) su aliexpress leve comandi per freni idraulici per bdc.Una domanda di precisazione; ma il sistema comanda unicamente, deragliatore, cambio e freni caliper ? Visto che hanno una versione del cambio per il ciclocross (che andrebbe bene anche per le gravel) non ho visto le pinze idrauliche per i freni a disco, mi sono perso qualcosa ?
Le Sensah Empire funzionano comunque perfettamente sui freni a disco ibridi (cioè quelli che hanno la pompa idraulica nella pinza e sono azionati a filo).
Io ho comprato il deragliatore GRX per la gravel (questo è stato un acquisto compulsivo, solo per il desiderio di averlo), ma come comandi ho preso quelli dell'Empire 2x11 perché il monocorona non mi convince ancora del tutto. Mi hanno detto che vanno bene anche con quel deragliatore. Le leve specifiche per il GRX comunque sono meccaniche.
Cavoli che sfiga, avevo capito che il problema fosse apparso prima e tutte le versioni 12v fossero già aggiornate col pezzo in alluminioLa carbon pro 12v, sigh, fino a luglio 2020 aveva quel pezzo ancora in plastica.
.Se può essere utile sullo shop Sensah Store è specificato nella descrizione del 12v che ordinando oggi dovrebbe arrivare la versione aggiornata col pezzo in alluminio, giusto ieri mi hanno risposto a domanda specifica che anche le versioni 11v ordinabili adesso sono aggiornate in tal senso. Eviterei di acquistare da altri shop, dove magari hanno messo a magazzino stock della vecchia versione, o almeno chiederei conferma, magari paventando una contestazione in caso arrivi col pezzo in plastica e non alluminio, se ti dicono che dovrebbe essere in alluminio
