Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
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- Watchers 335
bonny92
Scalatore
Eh bello smerdato il tutto
Ormai comunque mi sa che è bello che asciugato, i talloni in quelle condizioni vanno puliti si comunque, togli il grosso
Eh bello smerdato il tutto
Abbastanza :)
Tra l'altro c'era un super grumo dentro (facendo ruotare la ruota ad alta velocità la bici vibrava tantissimo) e la valvola si stava per otturare di nuovo.
A parte il lubrificante (siliconico giusto?) cosa mi consigliate per evitare di fare otturare la valvola?
Qualcuno ha avuto occasione di provare nuovi lattici o di leggere test interessanti che non siano le solite pubblicità mascherate?
Dopo Schwalbe Doc Blue e Hutchinsons Protect Air Max, che non mi sono piaciuti, ora sto usando BRN Superconcentrato e WAG Schiumoso entrambi dopati con brillantintini per decoupage ....
Dopo Schwalbe Doc Blue e Hutchinsons Protect Air Max, che non mi sono piaciuti, ora sto usando BRN Superconcentrato e WAG Schiumoso entrambi dopati con brillantintini per decoupage ....
No.
Probabilmente proverò uno fra il Magic Milk Hi-fibre Oko e il Muc_off No Puncture Tyre sealant
Quando il lattice rapprende diventa facilissimo da rimuovere perché è come un filo di una cucitura, appena lo tiri viene via tutto.
No mi spiace.
Se si tratta di prodotti a base di ammoniaca dovrebbe essere indicato, negli ultimi tempi si sono diffusi quelli privi di ammoniaca.
Cambiare il tipo di lattice
Sarei tentato di provare questo:
EFFETTO MARIPOSA. VEGETALEX, SUPERLATIVO E BASSISSIMO IMPATTO AMBIENTALE
Formulazione innovativa per un sigillante davvero eccellente
www.tuttobicitech.it
Però ho ancora più di mezzo lt di wag schiumoso con il quale mi trovo bene
Cambiare il tipo di lattice
Ho ancora un sacco di Slime (era la prima coppia di copertoni con cui lo utilizzavo) e comunque non mi sembra il caso di cambiarlo con questi copertoni, non vorrei che mix di lattici diversi diano problemi. E naturalmente non ha senso cambiare i copertoni, sono praticamente nuovi!
Comunque ho già da parte due boccettine di Schwalbe da provare quando cambierò i copertoni. Ma visti i pochi km che sto facendo mi sa che sarà per la prossima stagione.
Fosse per me cambierei copertoni e lattice tutti i mesi solo per il gusto di provarli
Ultima modifica:
molto interessanteCambiare il tipo di lattice
Sarei tentato di provare questo:
EFFETTO MARIPOSA. VEGETALEX, SUPERLATIVO E BASSISSIMO IMPATTO AMBIENTALE
Formulazione innovativa per un sigillante davvero eccellente
Però ho ancora più di mezzo lt di wag schiumoso con il quale mi trovo bene
bonny92
Scalatore
Di cambiare i core più spesso se usi ancora quel lattice, oppure cambiare lattice visto quel macello che fa
Vero provaloCambiare il tipo di lattice
Sarei tentato di provare questo:
EFFETTO MARIPOSA. VEGETALEX, SUPERLATIVO E BASSISSIMO IMPATTO AMBIENTALE
Formulazione innovativa per un sigillante davvero eccellente
Però ho ancora più di mezzo lt di wag schiumoso con il quale mi trovo bene
Io di quelli e il loro lattice normale che fa un pastone atroce non mi fido, aspetto voi altri!
Ne ho ordinati un po', comunque è probabile che aver sgonfiato completamente per togliere i copertoni abbia fatto tappare le valvole. Poco male visto che tanto devo montarli su altre ruote con altre valvole.
Per quanto riguarda il lattice vorrei dargli una seconda possibilità, secondo me le vecchie ruote non tenevano bene con questo copertone e questo mi ha obbligato a dover più volte fare quello che solitamente si fa la prima volta. Intendo fare girare le ruote e sbattacchiarle per fare andare il liquido bene ovunque. In particolare la posteriore avendo cerchio asimmetrico e fori disassati si vede bene dalle foto che alcuni fori fanno affossare il dentino tubeless di ritenzione del copertone rendendo l'accoppiamento non omogeneo.
Le nuove ruote sono senza fori, sono curioso di vedere se tengono anche senza lattice.
Giusto per informazione, ieri ho forato al posteriore i Pirelli Pzero TLR da 28mm, dopo 2000km. Non sono gli sl ma quelli normali.
Il lattice ha subito tappato, ho perso pochissima pressione e sono tornato a casa senza problemi.
Dopo 2000km il posteriore è ancora in ottime condizioni, direi abbondantemente al 50% della vita, mentre l'anteriore sembra nuovo.
Personalmente mi ritengo molto soddisfatto della qualità della gomma, veramente ottima come comodità, scorrevolezza e tenuta di pressione.
Adesso metterò su dei vittoria corsa (i miei preferiti) e il pirelli lo terrò di scorta. In estate proverò i pirelli pzero SL per avere un confronto diretto coi vittoria, ma personalmente questi normali mi piacciono molto, promossi
Il lattice ha subito tappato, ho perso pochissima pressione e sono tornato a casa senza problemi.
Dopo 2000km il posteriore è ancora in ottime condizioni, direi abbondantemente al 50% della vita, mentre l'anteriore sembra nuovo.
Personalmente mi ritengo molto soddisfatto della qualità della gomma, veramente ottima come comodità, scorrevolezza e tenuta di pressione.
Adesso metterò su dei vittoria corsa (i miei preferiti) e il pirelli lo terrò di scorta. In estate proverò i pirelli pzero SL per avere un confronto diretto coi vittoria, ma personalmente questi normali mi piacciono molto, promossi
si graphene 2.0. Metto dei 25mm che sono leggermente abbondanti rispetto al dichiarato, e poi perchè ho quelli in casa
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...