un, due, Trek...stella (parte nona)

[Omino]

Ciao, domani andrò a ritirare la mia Emonda SL6 Pro. Essendo nuovo della bdc e non avendo mire competitive, mi chiedevo: avrebbe senso sostituire i copertoncini con il tubeless oppure no?

Io uso tubeless da 5 anni, secondo me si.
La competitività non c'entra nulla, il tubeless a mio modo di vedere è più comodo e sicuro, certo è che se vuoi farti la manutenzione da solo ti ci vuole un pò di manualità e qualche attrezzino, nulla di trascendentale, è anche divertente per me.
Perchè non te li fai già montare dal meccanico prima di ritirare la bici ?
Io l'ho chiesto in fase di trattativa e comunque mettere il nastro e una valvola fanno presto

Prodotti bici scontati

 

[bdcflame]

Io uso tubeless da 5 anni, secondo me si.
La competitività non c'entra nulla, il tubeless a mio modo di vedere è più sicuro, certo è che se vuoi farti la manutenzione da solo ti ci vuole un pò di manualità e qualche attrezzino, nulla di trascendentale, è anche divertente per me.
Perchè non te li fai già montare dal meccanico prima di ritirare la bici ?
Io l'ho chiesto in fase di trattativa e comunque mettere il nastro e una valvola fanno presto

Spiegatemi una cosa...il cerchio è tubeless ready,lo pneumatico è quello di serie Bontrager da 25". Qualora dovessi chiedergli di modificare il set "di serie", sarebbe meglio montaggio tubeless su stesso pneumatico o il 28"?

 

[Omino]

Spiegatemi una cosa...il cerchio è tubeless ready,lo pneumatico è quello di serie Bontrager da 25". Qualora dovessi chiedergli di modificare il set "di serie", sarebbe meglio montaggio tubeless su stesso pneumatico o il 28"?

se fai montare il tubeless il meccanico ti dovrà montare il copertone tubeless, non può mettere quello normale.
per quanto riguarda la misura, Bontrager propone 24 e 26 mm, io presi il 26 poi sono passato ai 25 mm di altra marca ovviamente
Non mi ricordo se il 26, una volta montato e gonfiato, rimaneva 26 precisi o veniva di più, ad esempio io uso gli Hutchinson Perfomance da 25 che effettivi sono 27 mm

 

[mcodda]

Effetto ruote nuove

E' la mia prima Trek, non sono un grammomaniaco ma volevo una coppia di ruote da salita da utilizzare d'estate mentre le Bontrager originali le userò d'inverno con copertoni più tassellati e pesanti.
PS: pignone Ultegra 11-30 , non proprio un fuscello ma sicuramente affidabile

puoi scrivere le caratteristiche delle ruote ? Anche io ho delle rockyroad rim sono curioso del confronto con una ruota disk

 

[Omino]

puoi scrivere le caratteristiche delle ruote ? Anche io ho delle rockyroad rim sono curioso del confronto con una ruota disk

sono altezza 30 mm, canale di 22 mm , hookless, valvola in carbonio, mozzi DT Swiss 240, peso della coppia 1220 gr. incluso nastro tubeless e valvola
Ho montato Hutchinson Performance da 25mm, dischi Shimano XT, pignone 11-30, ho messo 60 ml di lattice come primo utilizzo per un totale di 972 gr. l'anteriore e 1348 gr. la posteriore

 

[mcodda]

sono altezza 30 mm, canale di 22 mm , hookless, valvola in carbonio, mozzi DT Swiss 240, peso della coppia 1220 gr. incluso nastro tubeless e valvola
Ho montato Hutchinson Performance da 25mm, dischi Shimano XT, pignone 11-30, ho messo 60 ml di lattice come primo utilizzo per un totale di 972 gr. l'anteriore e 1348 gr. la posteriore

stesso profilo dei miei, prossimo giro proverò anch'io gli hookless; se posso chiedere, perchè non te le sei fatte fare senza fori nel canale ?
Raggi cosa hai usato ?

 

[Omino]

stesso profilo dei miei, prossimo giro proverò anch'io gli hookless; se posso chiedere, perchè non te le sei fatte fare senza fori nel canale ?
Raggi cosa hai usato ?

Queste ruote non le ha sul sito, ho trattato direttamente col titolare per sapere se aveva qualcosa di diverso ma a dire il vero non mi è stato proposto quando ho espressamente detto che le avrei montate solo tubeless per cui non mi è venuto in mente di chiedere, ho dato per scontato che non avessero cerchi senza fori.
I raggi sono gli Hyperlite

 

[Spanner]

Ti conviene ritirarla equipaggiata direttamente con coperture tubeless

Anche io ti consiglio di prendere il tubless poi se non ti piacesse al prossimo round fai sempre in tempo a cambiare. Così il primo montaggio te lo fa il meccanico

 

[bdcflame]

Anche io ti consiglio di prendere il tubless poi se non ti piacesse al prossimo round fai sempre in tempo a cambiare. Così il primo montaggio te lo fa il meccanico

ma consigliate di mantenere stessa dimensione 25 o passare al 28?

 

[Spanner]

Che tipo di strade percorri? Io ho usato per parecchio tempo i 23 poi passato ai 25...
28 mai provato ma mi sembrano grossi.
Poi considera che alcuni modelli sbracano

 

[ulau75]

In realtà nei mie primi anni con le Bdc trek avevo la tg 54 ma h2, con la 54 h1,5 avrei dovuto mettere altri 2 cm di spessore, pipa 120 e reggisella lungo ma sempre con arretramento 5mm e sarebbe stato peggio perché la tg.54 ha angolo tubo verificale 73,7 mentre la tg.56 ha angolo 73.
Poi negli ultimi anni su consiglio del mio rivenditore/biomeccanico sono passato ad una 56 h1, e adesso 56 h1,5, così da avere una Bdc più equilibrata nel settaggio finale.
Poi essendo alto 178 con cavallo 84 anche la stessa trek suggerisce la 56.
Per il mio rapporto femore-tibia avrei bisogno di angoli sotto i 73 gradi, ma da coniugare poi con la giusta lunghezza del tubo orizzontale/tubo sterzo ed è praticamente impossibile ameno che non ricorra al su misura.
Vedi l'allegato 262573
Con questa foto si vede meglio.
I binari della sella sono abbastanza centrati sul tubo sella, ma è una mia finezza voluta, c’è anche da considerare che la Shimano ha i binari non molto lunghi, mentre le selle bontrager lo sono molto di più.
vedo moltissime Bdc con la sella tutta avanti o tutta dietro e questo di per se non significa tg sbagliata.


le foto ingannano non è molto slooping
Vedi l'allegato 262582

In negozio ho visto una sl con il manubrio tradizionale e non mi aveva emozionato. Con la piega integrata è tutta un'altra musica.

 

[bicimix]

In negozio ho visto una sl con il manubrio tradizionale e non mi aveva emozionato. Con la piega integrata è tutta un'altra musica.

Nasce con la piega integrata.

 

[Pinarello Cadore]

Buonasera a tutti, regolando l’altezza sella della mia Emonda al corretto settaggio nm (6-8, io ho regolato a 7 la chiave, fermandomi al primo “click”) ho notato alcuni segni sul tubo che regge il reggisella. Volevo capire un vostro parere in merito ai segni, se trattasi di normali venature del carbonio, che in quella sede non è verniciato, o se c’è qualcosa per cui devo preoccuparmi. Probabilmente ci sono sempre stati ma avendo la bici da poche settimane non avevo mai fatto caso al particolare. Grazie a tutti.

 

[matthewbene]

Buonasera a tutti, regolando l’altezza sella della mia Emonda al corretto settaggio nm (6-8, io ho regolato a 7 la chiave, fermandomi al primo “click”) ho notato alcuni segni sul tubo che regge il reggisella. Volevo capire un vostro parere in merito ai segni, se trattasi di normali venature del carbonio, che in quella sede non è verniciato, o se c’è qualcosa per cui devo preoccuparmi. Probabilmente ci sono sempre stati ma avendo la bici da poche settimane non avevo mai fatto caso al particolare. Grazie a tutti.

penso siano i segni normali delle pellli/fogli di carbonio. al tatto non senti nulla giusto? in caso di serraggio eccessivo avresti notato il classico segno di schiacciamento in corrispondenza del punto di chiusura del collarino reggisella (segno verticale sulla parte posteriore) o orizziontale/circolare sotto al colalrino

 

[Pinarello Cadore]

penso siano i segni normali delle pellli/fogli di carbonio. al tatto non senti nulla giusto? in caso di serraggio eccessivo avresti notato il classico segno di schiacciamento in corrispondenza del punto di chiusura del collarino reggisella (segno verticale sulla parte posteriore) o orizziontale/circolare sotto al colalrino

Al tatto non vorrei sbagliarmi ma non avverto nulla di strano. Che angoscia però ! Benedetto acciaio

 

[matthewbene]

Al tatto non vorrei sbagliarmi ma non avverto nulla di strano. Che angoscia però ! Benedetto acciaio

vai tranquillo..quel particolare punto inizialmente mi dava pochissima fiducia. lo si vede anche flettere durante la pedalata. invece si è rivelata una piacevole sorpresa in quanto a confort (senza aggravi di peso come es. isospeed) senza mai dare problemi in 3 bici (su una l'avevo serrato troppo segnando il moncone ma nessuna rottura. non superare i 7nm, non dovesse tenere pulisci bene, carteggia e pasta grippante)

 

[Pinarello Cadore]

vai tranquillo..quel particolare punto inizialmente mi dava pochissima fiducia. lo si vede anche flettere durante la pedalata. invece si è rivelata una piacevole sorpresa in quanto a confort (senza aggravi di peso come es. isospeed) senza mai dare problemi in 3 bici (su una l'avevo serrato troppo segnando il moncone ma nessuna rottura. non superare i 7nm, non dovesse tenere pulisci bene, carteggia e pasta grippante)

Ma è corretto una volta regolata la dinamometrica fermarsi non appena scatta o voi addirittura vi fermate “prima” ?

 

[Kostola]

Ma è corretto una volta regolata la dinamometrica fermarsi non appena scatta o voi addirittura vi fermate “prima” ?

Le dinamometriche funzionano così
Lo scatto lo fa la frizione perché sei arrivato al dettaglio impostato
Ovvio che la taratura della chiave va controllata se la chiave è vecchia o scarsa qualitativamente e avere la sicurezza che i livelli di forza corrispondano
Però non saprei come tararla

 

[mcodda]

Buonasera a tutti, regolando l’altezza sella della mia Emonda al corretto settaggio nm (6-8, io ho regolato a 7 la chiave, fermandomi al primo “click”) ho notato alcuni segni sul tubo che regge il reggisella. Volevo capire un vostro parere in merito ai segni, se trattasi di normali venature del carbonio, che in quella sede non è verniciato, o se c’è qualcosa per cui devo preoccuparmi. Probabilmente ci sono sempre stati ma avendo la bici da poche settimane non avevo mai fatto caso al particolare. Grazie a tutti.

quei segni sono sulla parte anteriore se capisco bene
A me hanno cambiato un telaio in garanzia per un problema al moncone (in quel caso era al posteriore); io smonterei tutto il reggisella e darei una controllata tutto intorno; col calibro prova anche a misurare lo spessore del moncone in alcuni punti della circonferenza per verificare che sia omogeneo.
Che telaio è ?

 

[Pinarello Cadore]

quei segni sono sulla parte anteriore se capisco bene
A me hanno cambiato un telaio in garanzia per un problema al moncone (in quel caso era al posteriore); io smonterei tutto il reggisella e darei una controllata tutto intorno; col calibro prova anche a misurare lo spessore del moncone in alcuni punti della circonferenza per verificare che sia omogeneo.
Che telaio è ?

Emonda sl6 vedi foto. Preciso che i segni sono solo estetici diciamo, visibili solo se proprio ci si avvicina al punto specifico, altrimenti nemmeno si vedono, e soprattutto al tatto non si percepisce nulla.
Premetto che ho serrato la dinamom a 7 quando il settaggio corretto è da 6 a 8, e al primo click mi sono fermato. Non vorrei fosse solo un eccesso di preoccupazione il mio, ma essendo il carbonio materiale molto particolare meglio approfondire sempre nel dubbio.