Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[maxmr71]

hai le idee un po’ confuse almeno riguardo il TPI

Significato del numero di TPI nei copertoni da BICI / MTB - Pbikestore

TPI (Tread Per Inch) sta ad indicare il numero di fili che attraversano un pollice quadrato. E' l’unità di misura della flessibilità dei copertoni Bici-MTB

www.pbikestore.com

Ecco appunto flessibilità invece di robustezza bravo

Prodotti bici scontati

 

[sheik yerbouti]

i nomi che ho messo sono presi dalla lista di compatibilità fornita dall'assemblatore. Io di sezioni da 25 ho usato solo i Veloflex Corsa Evo (con grande soddisfazione), ma purtroppo non sono tra quelli dati per buoni. Di qui la mia richiesta

vorrei vederlo per iscritto sul sito dell'assemblatore, che penso non sia il costruttore del cerchio,

 

[aratrus]

Ecco le foto, preciso che entrambi sono totalmente sgonfi, quello che stallona ha il sigillante mentre l'altro è senza nulla e come si vede dalle foto non stallona minimamente.

 

[terzuya]

Ecco appunto flessibilità invece di robustezza bravo

Cioè il contrario di quello che avevi detto.

 

[terzuya]

ho delle assemblate con profilo da 38, con mozzi carbon ti, hookless, canale interno da 21, canale esterno da 25 ho messo gli Schwalbe Pro One TLE da 28. Dal produttore del cerchio ho come indicazioni max 6.5 per C25. Peso mio 63 kg.

Vedi l'allegato 270575

Provato a girare 5 davanti, 5,5 dietro. Qualcuno ha fatto esperimenti con qualcosa di simile e ha suggerimenti? Andando verso la bella stagione pensavo anche di scendere di sezione e andare su un 25". Ha senso avere la stessa misura del canale esterno (poi sappiamo che c'è la deformazione) e cosa scegliereste tra questi:
Cadex Race TL – 25mm
Continental GP 5000 TL – 25mm
Hutchinson Fusion 5 Performance Storm TR – 25mm
Specialized Sworks Turbo Rapidair – 26mm
Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 TLR – 25mm

Grazie

Secondo me gonfi troppo.
Io ho dei cerchi simili, rockyroad, peso 62kg e gonfio 5 post 4,5 ant.
Io ho I performance da 25 e vanno benissimo. Prima avevo i galactik ancora meglio.

 

[kompromesso]

vorrei vederlo per iscritto sul sito dell'assemblatore, che penso non sia il costruttore del cerchio,

queste sono indicazioni mandate dal venditore/assemblatore via mail

 

[kompromesso]

Secondo me gonfi troppo.
Io ho dei cerchi simili, rockyroad, peso 62kg e gonfio 5 post 4,5 ant.
Io ho I performance da 25 e vanno benissimo. Prima avevo i galactik ancora meglio.

hookless anche i tuoi?

 

[terzuya]

hookless anche i tuoi?

Si

 

[kompromesso]

Si

proprio gemellini. Proverò a togliere pressione allora. Grazie!

 

[Boooooo]

Ecco le foto, preciso che entrambi sono totalmente sgonfi, quello che stallona ha il sigillante mentre l'altro è senza nulla e come si vede dalle foto non stallona minimamente.

non ho seguito la discussione ma sinceramente non vedo il problema....uno sarà oramai più "in forma" dell'altro, i copertoncini arrivano ripiegati su se stessi più volte.
Secondo me se stalloni del tutto poi "mungi" bene i talloni per farli stare nel canale e ritalloni, ti si sistema

 

[aratrus]

Sono entrambi stati tenuti gonfi per 10 giorni circa, solo uno ha tenuto la forma

 

[Boooooo]

adesso purtroppo perchè hai il lattice e stallonare e ritallonare non è simpaticissimo, quindi stallonando completamente e ritallonando ti torna sempre così arricciato quando sgonfi?

 

[77bebe77]

ho delle assemblate con profilo da 38, con mozzi carbon ti, hookless, canale interno da 21, canale esterno da 25 ho messo gli Schwalbe Pro One TLE da 28. Dal produttore del cerchio ho come indicazioni max 6.5 per C25. Peso mio 63 kg.

Vedi l'allegato 270575

Provato a girare 5 davanti, 5,5 dietro. Qualcuno ha fatto esperimenti con qualcosa di simile e ha suggerimenti? Andando verso la bella stagione pensavo anche di scendere di sezione e andare su un 25". Ha senso avere la stessa misura del canale esterno (poi sappiamo che c'è la deformazione) e cosa scegliereste tra questi:
Cadex Race TL – 25mm
Continental GP 5000 TL – 25mm
Hutchinson Fusion 5 Performance Storm TR – 25mm
Specialized Sworks Turbo Rapidair – 26mm
Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 TLR – 25mm

Grazie

Io ho le Giant srl1 hookless con pro one 28, peso come te e gonfio a 4,5

 

[aratrus]

adesso purtroppo perchè hai il lattice e stallonare e ritallonare non è simpaticissimo, quindi stallonando completamente e ritallonando ti torna sempre così arricciato quando sgonfi?

ritallona con la semplice pompa ma quando lo sgonfio torna così, facendo anche uno schiocco
come ho scritto, ho tenuto la gomma gonfia una decina di giorni in modo che tenesse la forma (cosa che ha fatto l'altra senza il lattice), ma nulla.

 

[maxmr71]

Cioè il contrario di quello che avevi detto.

Perdonami non voglio essere assolutamente polemico.

Ma secondo te, meno filamenti o più filamenti che cosa significa? Più flessibilità meno flessibilità giusto, quindi più robusto o meno robusto o no? Bah...

Poi per carità se cerchi il sinonimo giusto per ogni cosa che scrivi beato che sei un professore io sono un povero ignorante.

Resta il fatto che gli pneumatici con meno TPI diciamo sotto i 150 più o meno, si mettono su più facilmente su quasi ogni cerchio e a mano.
Queste le esperienze che scrivete un pò quasi tutti su questo 3D.
Ma non è legge e rischiate di mettere confusione a chi si avvicina ora al mondo dei tubeless.

La mia esperienza diversa da molti di voi mi dice che dopo 4000km con un 28mm e un 25mm sopra i 150 TPI ( a spanne), quando lo sgonfi stallona quasi sempre con o senza lattice.
Ripeto per chi si è perso, che me l'hanno confermato anche Continental e Schawble detta da loro è normale con quei modelli (GP5000TL e Pro One).
L'importante è che quando si gonfiano abbiano solo una normale perdita di aria fisiologica.

 

[maxmr71]

Ecco le foto, preciso che entrambi sono totalmente sgonfi, quello che stallona ha il sigillante mentre l'altro è senza nulla e come si vede dalle foto non stallona minimamente.

Uno sarà uscito con un profilo più morbido presumo quello che si arriccia.
Scusami ma quando li gonfi rimangono gonfi o perdono aria?

 

[aratrus]

Uno sarà uscito con un profilo più morbido presumo quello che si arriccia.
Scusami ma quando li gonfi rimangono gonfi o perdono aria?

quello arricciato senza lattice si sgonfiava in pochi minuti, quello "normale" è restato gonfio 10 giorni senza lattice perdendo solo qualche bar

 

[Boooooo]

...facendo anche uno schiocco....

che sia questo il problema? A me uno schiocco non basta mai continuo a gonfiare fino a che ne sento 3-4, il cerchio ha preso botto/gira storto?

 

[aratrus]

che sia questo il problema? A me uno schiocco non basta mai continuo a gonfiare fino a che ne sento 3-4, il cerchio ha preso botto/gira storto?

Lo schiocco lo fa sgonfiandosi, gonfiando fa quelli che deve e tallona correttamente
sia cerchi che gomme sono nuovissimi non hanno fatto 1 metro di strada, sto aspettando il telaio

 

[Boooooo]

prova a vedere se gira diritto lo stesso. Comunque a me non pare chissà che problema, spessissimo mentre sto facendo salire il copertone in fase di montaggio mi si arriccia in quel modo e anche quando è già salito, poi lo "mungo" in tutta la circonferenza insomma lo aggiusto e solo dopo lo tallono