Bisogna ammettere che è una bella soluzione: se uno vuol montare tutto meccanico e malauguratamente non funzionasse il passaggio interno potrebbe fare il giro esterno, quando poi si passerà a un sistema idraulico/elettronico, si avrà il passaggio totalmente interno senza dover cambiare telaio. A mio avviso è un grosso pregio di versatilità del telaio.
Perchè non dovrebbe
Mi sono spiegato male, avrei dovuto scrivere "se malauguratamente cambio e freno meccanici avessero difficoltà di funzionamento per eventuali curve troppo strette imposte dal passaggio totalmente interno dei cavi, si può optare per il passaggio esterno nel tratto manubrio-telaio".Perchè non dovrebbe
Il passaggio guaine c'è che si entri direttamente nel telaio tramite stem o nell'obliquo cambia solo l'estetica non il funzionamento che sia meccanico o idraulico, poi oggi con le soluzioni Wi-fi in essere tutto si semplifica
Cosa frequente a maggior ragione se il manubrio lo si è acquistato no brand, ho dovuto allargare anch'io vicino ai comandi entrambi i fori dell'ultimo manubrio che ho montato e del quale sono parecchio soddisfatto.
Simile alla Aeroad ce ne sono diversi, bisogna vedere che intendi per leggero.
Intendo sotto il kg o giù di lì, in linea con le migliori bici aero se non sbaglio.
Quelle che ho visto io aero disc sono tutte sopra il kg, poi ovviamente dipende anche dalla taglia. Sotto il kg ci sono ma ho sempre visto telai più essenziali nelle forme.
Sinceramente non ho capito.....quelli cerchiati sono i piolini che tengono fermo il manubrio con gli spessori in modo che girino solidale con la forca. Non riesci a far passare le guaine all'interno?
Non lo so non ho ancora il telaio è che avevo visto un video su un sistema analogo. Anche se in verità passare tutta la guaina mi ispirerebbe di più
Confermo quanto detto da @gssergio.
Ah ok adesso ho capito. Però scusa una domanda giusto per avere il quadro chiaro: non hai ancora il telaio e ne hai adocchiato uno dove sei in dubbio se puoi far passare tutti i cavi completamente all'interno o hai visto un telaio con i cavi che vanno all'eterno e vuoi convertilo per cavi all'interno?
Non ho ancora il telaio, ma l'ho ordinato, con i tempi cinesi. Ho preso il winowsports fm237 che chiedendo al tipo mi ha detto che si può passare i cavi interni anch'esso con cambio meccanico, solo che a giudicare dalle foto (al momento altro non ho..) mi sembra che dallo spazio sulla serie sterzo ci passino solo i tubi dell'olio.peoPer quanto riguarda il passaggio sotto al movimento centrale, penso sia come dici tu.
Secondo me 4 guaine riesci a farli passare per il manubrio e gli spessori, magari con un po di difficoltà.
Meglio sotto.. si muovono meno in genere e poi ci si mantiene un attimo di scorta lunghezza cavi/tubi nel caso si decidessero variazioni altezza piega-lunghezza stem.
Aggiornamento (gramo purtroppo) su Topfire: Il telaio è ancora in sviluppo (stessa solfa di velobuild e workswell.... sarà un caso?).ragazzi qualcuno conosce questo telaio?
mi hanno risposto adesso e spediscono con WXY
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