Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[albertissimo]

Ma perchè complicarsi la vita con queste spalle senza dentino di ritenzione che sono state ideate-progettate per pressioni massime di 4 bar e per me non ideali per la strada ma apposite per Mtb.

Esatto. Perchè? Lo chiedo proprio per sapere che benefici può dare.

Prodotti bici scontati

 

[golias]

ma infatti il mio punto è che qs hookless sono sia scorrevoli grazie a hookless + i simpaticissimi e musicali mozzi CarbonTi che rigide grazie al combo cerchio e raggiatura. E pure leggere a 1210 gr la coppia, che se uno fa molta salita aiuta.

Raggiatura com'è ?
3G ?

 

[golias]

Esatto. Perchè? Lo chiedo proprio per sapere che benefici può dare.

Secondo me pochi o nulli.. attira molto di più la novità, ma può essere che con il tempo e migliorie varie venga smentito.. vedremo

 

[kompromesso]

Raggiatura com'è ?
3G ?

nippli asimmetrici rispetto all'asse del cerchio con raggi in acciaio tensionati a 120 kgf

 

[golias]

nippli asimmetrici rispetto all'asse del cerchio con raggi in acciaio tensionati a 120 kgf

Ho già qualcosa di simile con gli occhi a mandorla con il sempre vantaggioso sistema a canale chiuso.. ma niente a che vedere con le Campy che sono decisamente di un altro pianeta, oggi poi che hanno presentato ulteriori affinamenti con le Bora Ultra Wto

 

[kompromesso]

Ho già qualcosa di simile con gli occhi a mandorla con il sempre vantaggioso sistema a canale chiuso.. ma niente a che vedere con le Campy che sono decisamente di un altro pianeta, oggi poi che hanno presentato ulteriori affinamenti con le Bora Ultra Wto

Sono d'accordissimo con te che le Bora sono grandissime ruote. E se to lo dice un triestino che di bora se ne intende... però ti dico anche umilmente che le bikeonline hanno gli occhi caucasicissimi (cerchi italiani e mozzi Carbon Ti italiani) e costano pure 500 euro di meno.

 

[sheik yerbouti]

Ho già qualcosa di simile con gli occhi a mandorla con il sempre vantaggioso sistema a canale chiuso.. ma niente a che vedere con le Campy che sono decisamente di un altro pianeta, oggi poi che hanno presentato ulteriori affinamenti con le Bora Ultra Wto

bisognerebbe che si traducessero in tempi per dire che sono superiori, altrimenti restano un esercizio estetico e di sensazioni, se fossero così superiori perché non le montano tutti i professionisti ?

 

[maxleran]

se non ricordo male cannondale faceva uscire le sue bici con ruote da canale 21 e pneumatici da 23,


Vedi l'allegato 278403

confermo, la utilizzo in quella configurazione senza problemi di sorta

 

[golias]

bisognerebbe che si traducessero in tempi per dire che sono superiori, altrimenti restano un esercizio estetico e di sensazioni, se fossero così superiori perché non le montano tutti i professionisti ?

Non tutti ma parecchi le usano.. con questo non voglio certo dire che sono le più performanti in termini di velocità o scorrevolezza, la ruota va vista nel suo iniseme.
Cmq si parlava d'altro.

 

[Bonus79]

E niente....dopo il giro di ieri pomeriggio di circa 3h, oggi ho trovato la gomma anteriore quasi completamente sgonfia, boh!
E' già la seconda volta che mi capita con i Pro One Addix da 25mm, e nessuna traccia di foratura o macchie di lattice....massaggiando la gomma ho notato che in alcuni punti la copertura non era tallonata (spingendo verso l'interno, il tallone si staccava dalla parete del cerchio e si intravedeva il canale interno del cerchio), mentre in altri punti lo era (spingendo la copertura verso l'interno il tallone non si discostava dalla parete, oppure si staccava con una sorta di "schiocco").....rigonfiato con pompa da pavimento, e stasera sono sicuro di trovare la gomma ancora bella gonfia.
Non lo sò, non capisco quale possa essere il motivo.....mi verrebbe da pensare che la gomma non riesca di fatto a tallonare su tutta la circonferenza del cerchio, nonostante poi riesca a gonfiare tranquillamente con pompa e non riscontro perdite anomale di pressione per settimane/mesi.

 

[sheik yerbouti]

confermo, la utilizzo in quella configurazione senza problemi di sorta

fai bene, si vede che non tengono conto delle specifiche etrto,

 

[sheik yerbouti]

Non tutti ma parecchi le usano.. con questo non voglio certo dire che sono le più performanti in termini di velocità o scorrevolezza, la ruota va vista nel suo iniseme.
Cmq si parlava d'altro.

le usa chi monta cambio campagnolo tra i pro,
visto che si parlava di altro, vorrei sapere chi ha tirato fuori la storia delle bora nettamente superiori,

 

[kikhit]

E niente....dopo il giro di ieri pomeriggio di circa 3h, oggi ho trovato la gomma anteriore quasi completamente sgonfia, boh!
E' già la seconda volta che mi capita con i Pro One Addix da 25mm, e nessuna traccia di foratura o macchie di lattice....massaggiando la gomma ho notato che in alcuni punti la copertura non era tallonata (spingendo verso l'interno, il tallone si staccava dalla parete del cerchio e si intravedeva il canale interno del cerchio), mentre in altri punti lo era (spingendo la copertura verso l'interno il tallone non si discostava dalla parete, oppure si staccava con una sorta di "schiocco").....rigonfiato con pompa da pavimento, e stasera sono sicuro di trovare la gomma ancora bella gonfia.
Non lo sò, non capisco quale possa essere il motivo.....mi verrebbe da pensare che la gomma non riesca di fatto a tallonare su tutta la circonferenza del cerchio, nonostante poi riesca a gonfiare tranquillamente con pompa e non riscontro perdite anomale di pressione per settimane/mesi.

Anche uno dei tre che avevo preso faceva così, non c'era verso, e anche ad un amico identico problema, con lo stesso lotto.

 

[A17]

Ruote syncros Capital 1.0 con canale da 21 montate tubeless con schwalbe one da 28mm. A 6 bar la gomma si è letteralmente stallonata da fermo. al momento giro a 5 post e 4.5 ant...Ora la mia domanda è, se passo ai 25 sto con le stesse pressioni o devo alzarla? Ho una caga fottuta che mi esploda nuovamente...

Una curiosità, quanto lattice avevi messo?

 

[kompromesso]

Anche uno dei tre che avevo preso faceva così, non c'era verso, e anche ad un amico identico problema, con lo stesso lotto.

azz, li ho appena comprati... devo iniziare a grattarmi?

 

[Zipper85]

le cose esplodono perché contengono esplosivi, questi vengono attivati ed esplodono, o se contengono aria o altri gas, perché la pressione che c'è dentro l'oggetto che contiene ad un certo punto diventa troppo alta, da qui l'esplosione, bisogna capire in questo caso perché è esploso se prima andava bene,

più che altro sono cerchi hooked, fossero stati hookless ok, sarebbe stato più normale che la gomme scivolasse fuori dal cerchio. ora rimane da capire che pressioni utilizzare con copertoni da 25 pesando 62 kg

 

[Zipper85]

Una curiosità, quanto lattice avevi messo?

30ml

 

[Jackenduro]

più che altro sono cerchi hooked, fossero stati hookless ok, sarebbe stato più normale che la gomme scivolasse fuori dal cerchio. ora rimane da capire che pressioni utilizzare con copertoni da 25 pesando 62 kg

Se sono hooked c è un problema serio..... la gomma che sborda esternamente dal cerchio ...
Oppure il tuo manometro segna 6 bar mentre in effetti c'è ne sono 10..

 

[golias]

le usa chi monta cambio campagnolo tra i pro,
visto che si parlava di altro, vorrei sapere chi ha tirato fuori la storia delle bora nettamente superiori,

Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

che vuol dire hanno stallonato ? che lo pneumatico è sceso verso il centro del cerchio o che è uscito dal cerchio? poi su un canale da 21 con pneumatico tubeless e non tlr gonfiare a 6 bar mi sembra eccessivo, su un canale da 21 non è indicato montare pneumatici da 25, Io uso Vector 4 season da...

www.bdc-mag.com

Così ti togli ogni pensiero e forse comprendi di cosa si sta parlando anziche fare sempre polemica.

 

[sheik yerbouti]

più che altro sono cerchi hooked, fossero stati hookless ok, sarebbe stato più normale che la gomme scivolasse fuori dal cerchio. ora rimane da capire che pressioni utilizzare con copertoni da 25 pesando 62 kg

ripeto, c'è troppa pressione per farlo uscire dal cerchio, anche gonfiando al massimo dei bar consentiti dallo pneumatico questo non deve stallonare, c'è un problema che va individuato, o nel cerchio o nello pneumatico o nel manometro della tua pompa,