Verifica che il disco sia centrato rispetto alle pastiglie e che sia dritto
Ok grazie, certo quando esco non fa rumore ma non vorrei che la situazione peggiorasse, al pomeriggio verifico centratura.
tutto può dare problemi, anche le cose nuove, figuriamoci quelle usate, su materiali di consumo poi,
controlla anche il centraggio disco/pinza oltre che pasticche/disco, se smette di farlo quando sali in sella ci potrebbe essere un problema di flessione del perno, coem scritto prima, non serrato a sufficienza
li non serve a niente, gli spessori sono tenuti fermi dall'attacco manubrio,
Ci avevo pensato anche io, poi non lo ho fatto perchè ho pensato che se cola la pasta dal canotto della forcella, i granuli di cui è composta finiscono nei cuscinetti della serie sterzo, e non credo che gli faccia bene
mi piacerebbe sapere dall'amico esperto a cosa serve la pasta per il carbonio sotto a degli spessori che non stringono e non fanno attrito con il cannotto forcella,
Mi auto quoto perché alla fine era un problema molto più banale....
Il resto del lavoro è giusto ma la pasta grippante sugli spessori non serve proprio a una cippa se non a sporcare tutto inutilmente, non devono grippare da nessuna parte, lavorano solo a pressionenon te lo so dire, cmq mi ha spiegato che fanno cosi' anche molti meccanici del Pro Tour.
cmq provare non costa nulla, o quasi
non ci credo che un meccanico professionista di una squadra pro tour lavori così, é perfettamente inutile mettere della pasta grippante su delle cose che non hanno nessun grip,non te lo so dire, cmq mi ha spiegato che fanno cosi' anche molti meccanici del Pro Tour.
cmq provare non costa nulla, o quasi
Concordo
A che pro?
