Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[NiBBleS_AL3]

Appena effettuato il rabbocco del liquido sulle GP5000, sgonfiato piano piano, non sono scese ne davanti ne dietro. Adesso le ho messe in pressione, vediamo domani. Ricordo che quando le ho montate non stavano su e ho dovuto tallonare col liquido dentro

Prodotti bici scontati

 

[SCR1]

Magari fosse veramente come dici tu.....io onestamente a parte Fulcrum/Campagnolo e Mavic, non conosco altri cerchi in carbonio con canale chiuso.

Io li ho e ti posto anche la foto


Far sport

 

[Bonus79]

Io li ho e ti posto anche la foto
Vedi l'allegato 284240

Far sport

Ok, non conosco i modelli Far Sport.....ma da qui a dire che ormai tutti i cerchi in carbonio bdc hanno cerchio chiuso ce ne passa.
Restando sui marchi più conosciuti e affermati sul mercato, a parte quelli da me citati, non mi risulta che altri abbiano a catalogo cerchi in carbonio con canale chiuso.....nemmeno le ICAN di cui ogni tanto sento parlare ce l'hanno.
Senza polemica, sia chiaro....è che mi piacerebbe avere una scelta maggiore su modelli in carbonio con cerchio chiuso, ma purtroppo al momento la scelta è molto limitata, soprattutto volendo restare su ruote di media gamma.

 

[SCR1]

Ok, non conosco i modelli Far Sport.....ma da qui a dire che ormai tutti i cerchi in carbonio bdc hanno cerchio chiuso ce ne passa.
Restando sui marchi più conosciuti e affermati sul mercato, a parte quelli da me citati, non mi risulta che altri abbiano a catalogo cerchi in carbonio con canale chiuso.....nemmeno le ICAN di cui ogni tanto sento parlare ce l'hanno.

allora non sono tubeless sono TLR

 

[Bonus79]

allora non sono tubeless sono TLR

Di fatto sono cerchi progettati per ospitare coperture tubeless/TLR.
E poi di quei pochi che ci sono attualmente in commercio, la maggior parte sono per freni a disco....ruote in carbonio per freni tradizionali con canale chiuso si contano veramente su mezzo palmo di una mano.

 

[SCR1]

Di fatto sono cerchi progettati per ospitare coperture tubeless/TLR.
E poi di quei pochi che ci sono attualmente in commercio, la maggior parte sono per freni a disco....ruote in carbonio per freni tradizionali con canale chiuso si contano veramente su mezzo palmo di una mano.

Allora quelli che tu citi sono cerchi tubeless ready, e vanno nastrati, quelli dei quali ho messo foto sono tubeless nativi.
Il fatto che ci siano i TLR va bene ma li compri come TLR se compri i tubeless nativi sono come quelli in foto
Tuttavia la nastratura se di qualità e ben fatta non deve essere aggredita dal lattice, dunque non è che ci siano delle problematiche in tal senso sia con l'uno che con l'altro

 

[fabiopon]

Non riesco a tallonare quindi ieri ho messo la camera d'aria. Stamattina prendo la bici e sento che un po' saltella.
Vorrei toglierla per riprovare a tallonare ma se tolgo la camera devo prima stallonare e quindi sarei punto a capo?
Voi mi direte che se non provo...ma non c'è un sistema per sfilare la camera senza togliere tutto?

 

[bonny92]

Non riesco a tallonare quindi ieri ho messo la camera d'aria. Stamattina prendo la bici e sento che un po' saltella.
Vorrei toglierla per riprovare a tallonare ma se tolgo la camera devo prima stallonare e quindi sarei punto a capo?
Voi mi direte che se non provo...ma non c'è un sistema per sfilare la camera senza togliere tutto?

Nel togliere la camera uno dei due lati può rimanere su, poi dipende dalla accoppiata copertura/cerchio se rimane su o meno.
Sicuro saltelli perché non tallonato perfettamente? prima di stallonare una volta sgonfiata la camera vedi come rimane sul cerchio la copertura.

 

[yagone64]

Montati Schwalbe One da 25 sulla bici che uso di solito, in precedenza gli stessi copertoni gli utilizzavo su cerchi in alluminio e non mi avevano entusiasmato più di tanto, senza lode e senza infamia, ora dopo il precedente rodaggio e montati su cerchi in carbonio più larghi, mi devo ricredere, vanno più che bene

 

[fabiopon]

Nel togliere la camera uno dei due lati può rimanere su, poi dipende dalla accoppiata copertura/cerchio se rimane su o meno.
Sicuro saltelli perché non tallonato perfettamente? prima di stallonare una volta sgonfiata la camera vedi come rimane sul cerchio la copertura.

Si probabilmente c'è un difetto da qualche parte, il copertone era quello anteriore passato al posteriore e quindi il bordo del copertone non era perfetto. Poi anche il cerchio oramai fa piuttosto schifo.
Mi sfugge come nel togliere la camera un lato possa rimanere su...

 

[yagone64]

Si probabilmente c'è un difetto da qualche parte, il copertone era quello anteriore passato al posteriore e quindi il bordo del copertone non era perfetto. Poi anche il cerchio oramai fa piuttosto schifo.
Mi sfugge come nel togliere la camera un lato possa rimanere su...

Fai uscire dal cerchio solo un lato del copertoncino e da lì togli la camera

 

[bonny92]

Si probabilmente c'è un difetto da qualche parte, il copertone era quello anteriore passato al posteriore e quindi il bordo del copertone non era perfetto. Poi anche il cerchio oramai fa piuttosto schifo.
Mi sfugge come nel togliere la camera un lato possa rimanere su...

Quando togli una camera d'aria non tiri fuori entrambi i talloni dalla gola del cerchio no?
uno resta dentro il cerchio e si sfila la camera, come detto in alcuni casi scende da solo verso la gola del cerchio in altri no, poi nel tuo caso non avendo dentro neanche il lattice scende subito e non riesce a rimanere tallonato.

 

[scarafischio]

Io li ho e ti posto anche la foto
Vedi l'allegato 284240

Far sport

Brevissimo OT: Farsport con il logo? Ma l'hanno messo loro o hai comprato e applicato gli adesivi a parte?

 

[Bonus79]

Allora quelli che tu citi sono cerchi tubeless ready, e vanno nastrati, quelli dei quali ho messo foto sono tubeless nativi.
Il fatto che ci siano i TLR va bene ma li compri come TLR se compri i tubeless nativi sono come quelli in foto
Tuttavia la nastratura se di qualità e ben fatta non deve essere aggredita dal lattice, dunque non è che ci siano delle problematiche in tal senso sia con l'uno che con l'altro

Si, è esattamente come dici tu, ruote tubeless hanno canale chiuso e dentino di ritenzione (anche se poi nelle discussioni si tende a parlare di ruote tubeless indipendentemente dal fatto che il cerchio presenti fori nipples o meno).....quindi per essere giustamente più precisi, riformulo quando ho scritto in precedenza: purtroppo attualmente in commercio ci sono veramente pochissimi modelli di ruote in carbonio tubeless native, e praticamente tutti per freni a disco.....mi risulta che le uniche ruote "rim" in carbonio tubeless native siano le Campagnolo Bora WTO, almeno restando sui marchi più conosciuti.

 

[fabiopon]

Quando togli una camera d'aria non tiri fuori entrambi i talloni dalla gola del cerchio no?
uno resta dentro il cerchio e si sfila la camera, come detto in alcuni casi scende da solo verso la gola del cerchio in altri no, poi nel tuo caso non avendo dentro neanche il lattice scende subito e non riesce a rimanere tallonato.

Che stallono solo da un lato del copertone lo so, mi sarebbe piaciuto tirare via la camera in qualche altro modo...nella mia mente bacata avevo pensato di stallonare solo dalla valvola, tagliare la camera e poi sfilarla ma non credo sia possibile

 

[bonny92]

Che stallono solo da un lato del copertone lo so, mi sarebbe piaciuto tirare via la camera in qualche altro modo...nella mia mente bacata avevo pensato di stallonare solo dalla valvola, tagliare la camera e poi sfilarla ma non credo sia possibile

Per essere possibile lo è, una volta tagliata la si tira e si sfila, poi mentre lo fai probabilmente ti scende tutto il tallone da quella parte ma questi sono dettagli
Prova magari a sgonfiare un pelo e manipolare la parte dove non ha tallonato bene (sempre ci sia e non sia lo copertura) e poi gli dai un'altra gonfiata.
A me le uniche volte che le coperture saltellavano era stato a causa di colpi (buche) che le hanno deformate.

 

[Bonus79]

Che stallono solo da un lato del copertone lo so, mi sarebbe piaciuto tirare via la camera in qualche altro modo...nella mia mente bacata avevo pensato di stallonare solo dalla valvola, tagliare la camera e poi sfilarla ma non credo sia possibile

Più che altro non la vedo come soluzione risolutiva di eventuali problemi di tallonamento.....io sinceramente preferirei smontare il tutto e assincerarmi che l'accoppiamento cerchio/copertura sia ottimale.

 

[Simone.01]

Che stallono solo da un lato del copertone lo so, mi sarebbe piaciuto tirare via la camera in qualche altro modo...nella mia mente bacata avevo pensato di stallonare solo dalla valvola, tagliare la camera e poi sfilarla ma non credo sia possibile

Potresti provare a tirarla fuori dal foro valvola

 

[NiBBleS_AL3]

Se gonfio alla sera, quanto perdono di pressione in una notte dopo circa 12 ore i vostri tubeless? Grazie

 

[bososurf]

Ciao a tutti qualcuno ha avuto modo di testare i tufo comtura......
Grazie