SCR1
Recordman
Ti ricordo che questo è il posto dove si parla di problemi tecnici, non se funzionano peggio o meglio, se hai problemi ai freni bene altrimenti va scritto da altra parte
Problemi coi freni a disco
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
- Watchers 217
In che senso rovinate ?? Xke volevo prenderlo anch'io ....
Ma non sono come le normali viti per i dischi 6 fori ?????
Domandona : ma le pastiglie semi metalliche necessitano di una pulizia maggiore nel tempo ?
Mi spiego : ho abbandonato il disco ultegra anteriore originale perchè non frenava ed il meccanico mi aveva detto che avevo già cotto le pastiglie .... Quindi al momento ho montato Hope e semi metalliche Alligator ...
Fin setimana scorsa tutto bene ... Giovedì non frenava una mazza ... Pulito con disk brake e scartavetrato le pastiglie ...
Stamattina dopo un paio di pinzate poderose in discesa è tornato nellla norma ....
Quindi mi chiedevo se temono di più lo sporco ... Al posteriore mai nessun problema!!!
Mi spiego : ho abbandonato il disco ultegra anteriore originale perchè non frenava ed il meccanico mi aveva detto che avevo già cotto le pastiglie .... Quindi al momento ho montato Hope e semi metalliche Alligator ...
Fin setimana scorsa tutto bene ... Giovedì non frenava una mazza ... Pulito con disk brake e scartavetrato le pastiglie ...
Stamattina dopo un paio di pinzate poderose in discesa è tornato nellla norma ....
Quindi mi chiedevo se temono di più lo sporco ... Al posteriore mai nessun problema!!!
Le viti sono basse con poco spazio per il cacciavite e la chiusura a 6 Nm è già abbastanza dura
A me questa storia della pulizia mi sembra una favola.... se c’è necessità di usare la carta abrasiva per far funzionare di nuovo le pastiglie vuol dire che c’è stato un problema precedentemente
SCR1
Recordman
E' una Torxe, ma se sbagli la misura della chiave la rovini immediatamente
Non sono di burro sono le chiavi non corrette e vanno con una bussola di misura giusta e la dinamometrica premendo sopra di esse
No.
Se hai avuto bisogno di carteggiare vuol dire che erano vetrificate e/o leggermente contaminate da olio.
non si capisce il perché dell'abbandono del disco ultegra, se cuoci le pastiglie non è colpa del disco,
difatti hai cambiato disco e pastiglie ed il problema si è ripresentato,
mi sa che dovrai cambiare/adeguare il tuo modo di frenare al nuovo tipo di freni,
Io ho un problema simile al disco posteriore: dopo ogni frenata fa il classico stridìo per poi ritornare silenzioso dopo una ventina di secondi. L'ho detto al mio meccanico e mi ha detto che è normale perchè i dischi flottanti fanno così...mah. Premetto che la bici è nuova ( 7 mesi) e monta il gruppo Ultegra meccanico; ha iniziato a fare questo rumore quando ho smontato la ruota per cambiare il copertone. Non so se sia collegato o è una pura coincidenza, fatto sta che adesso è diventato molto più insistente e fastidioso. Cosa posso fare per risolvere?
SCR1
Recordman
Non sono flottanti ma Freeza, o meglio Ice Tech Freeza Rotor. Il problema non è l'ipotetico flottaggio che non esiste, ma il bimetallico, che non ha la medesima dilatazione, dunque si imbarcano più del normale fregando dopo frenate repentine
Lo stridio comunque non centra neanche con il sistema ITF, ma sicuramente con la qualità della pastiglia
SCR1
Recordman
In effetti si almeno per le MTB, e se vuoi anche i Formula hanno una certa Flottanza le versioni con spider in alluminio
Per Flottanza intendo che hanno prodotto una rivettatura che consente alla parte in acciaio di dilatarsi scorrendo su di essa, ma senza avvertire giochi radiali o laterali
SCR1
Recordman
dopo che ho frenato si sente il disco strisciare (non fischiare!) per circa 20 secondi dopo di che il rumore scompare.
SCR1
Recordman
Non gli fai niente si imbutisce, l'unica cosa è tenerlo perfettamente centrato