Smonta il tubeless e metti una toppa nella parte internaConsigli?
Pirelli nuovo con 50km fatti solo di prova…c’è questo tagliettino che nn riesce a sigillarsi…
Vedi l'allegato 298385
fatto e fa tantissime bolle dalla spalla: vuol dire che ha tallonato male oppure basta inserire il liquido sigillante?Immergila

prova ad abbassare la pressione e vedere se sigilla, sennò un po' di attak. Certo che sfiga...Consigli?
Pirelli nuovo con 50km fatti solo di prova…c’è questo tagliettino che nn riesce a sigillarsi…
se si affloscia nel giro di qualche minuto proverei a ritallonare con sapone nella parte incriminata. potresti pure provare a mettere il lattice e vedere se tappa, però gonfia poco alla voltafatto e fa tantissime bolle dalla spalla: vuol dire che ha tallonato male oppure basta inserire il liquido sigillante?
no nel giro di qualche minuto no, ma in un'oretta ha perso 2 bar almeno.prova ad abbassare la pressione e vedere se sigilla, sennò un po' di attak. Certo che sfiga...
se si affloscia nel giro di qualche minuto proverei a ritallonare con sapone nella parte incriminata. potresti pure provare a mettere il lattice e vedere se tappa, però gonfia poco alla volta
È abbastanza normale che senza lattice perda un po' alla volta.no nel giro di qualche minuto no, ma in un'oretta ha perso 2 bar almeno.
penso però abbia proprio tallonato male, perchè spingendo la spalla con le mani esce aria dal bordo del cerchio!
prova ad abbassare la pressione e vedere se sigilla, sennò un po' di attak. Certo che sfiga...
lascia perdere….
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Sapone e poi una bella botta col compressore .poi lattice e giraci uno o due km..... Vedrai che risolvifatto e fa tantissime bolle dalla spalla: vuol dire che ha tallonato male oppure basta inserire il liquido sigillante?
update: penso abbia proprio tallonato male, perchè spingendo la spalla con le mani esce aria![]()
Carteggia dentro e fuori,dentro mastice e tip top,fuori attack gelConsigli?
Pirelli nuovo con 50km fatti solo di prova…c’è questo tagliettino che nn riesce a sigillarsi…
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Ebbene l'esperimento ha funzionato. Grazie al giro di nastro isolante ora il tubeless non perde più pressione, senza il nastro isolante perdeva circa 1 bar/giorno.Questo mattina ho smontato il tubeless per controllare lo stato del nastro. In effetti intorno ai fori dei niples era tutto segnato, che è probabilmente la causa della perdita di pressione eccessiva. Prima di sostituirlo con un nastro nuovo, schwalbe questa volta, ho provato a fare un giro di nastro isolante. Vediamo se così tiene di più
Ebbene l'esperimento ha funzionato. Grazie al giro di nastro isolante ora il tubeless non perde più pressione, senza il nastro isolante perdeva circa 1 bar/giorno.
In un video di mtb Mag, è detto chiaramente che è meglio NON fare due giri.Per me il nastro isolante sotto al Tape per tubeless serve solo a levare superficie di presa sulla tenuta
Meglio due giri si nastro per tubeless
Va là che se non tallonano li fai eccome i 2 giriIn un video di mtb Mag, è detto chiaramente che è meglio NON fare due giri.
Altrimenti si crea troppo spessore ai bordi del cerchio , e si rischia di non tallonare .
Si potrebbe magari, fare un primo giro , al posto del nastro isolante , con un nastro tubeless più stretto. Ma su un cerchio da Bdc la.vedo dura.
Ora su cerchio dt swiss, Canale 20 ho nastro Dt. E noto che non ha preso la forma dei fori. E tallona bene.
Probabilmente non tutti i nastri sono uguali...
Avevo il wtb, quello giallo (o forse Stan's), e si deformava molto. Li ho dovuto fare il giro di isolante (solo nella gola del cerchio ,senza prendere i bordi

Il mio nastro sigillante per tubeless l'ho preso in un negozio della zona, evidente che era di bassa qualità. Appena si può nuovamente ordinare sul sito della veloflex prendo 2 tubeless nuovi e il nastro della schwalbe, più grosso di quello che ho ora e non si dovrebbe segnare nei fori dei niplesIn un video di mtb Mag, è detto chiaramente che è meglio NON fare due giri.
Altrimenti si crea troppo spessore ai bordi del cerchio , e si rischia di non tallonare .
Si potrebbe magari, fare un primo giro , al posto del nastro isolante , con un nastro tubeless più stretto. Ma su un cerchio da Bdc la.vedo dura.
Ora su cerchio dt swiss, Canale 20 ho nastro Dt. E noto che non ha preso la forma dei fori. E tallona bene.
Probabilmente non tutti i nastri sono uguali...
Avevo il wtb, quello giallo (o forse Stan's), e si deformava molto. Li ho dovuto fare il giro di isolante (solo nella gola del cerchio ,senza prendere i bordi
buongiorno a tutti,Consigli?
Pirelli nuovo con 50km fatti solo di prova…c’è questo tagliettino che nn riesce a sigillarsi…
Vedi l'allegato 298385
Metti una toppa all'interno.buongiorno a tutti,
mi rifaccio al mio vecchio messagio di qualche giorno fa...
ho fatto la mia prima nastratura facendo prima un giro di nastro isolante come mi avete consigliato e sarà la fortuna del principiante ma tutto è riuscito alla perfezione.
il problema resta sulla gomma, non riesco a riparare questo taglio, ho provato il super attack gel ma appena la gomma mi rivà in pressione si riapre e il liquido non riesce a sigillare...
che faccio? sarei anche x mandare a quel paese i 30€ di questo copertone e ricomprarne un altro nuovo visto che cmq è la ruota anteriore e non vorrei avere scherzi...
altrimenti? sennò che cosa compro?
Per foro del cerchio intendi dove è alloggiata la valvola o il foro di condensa?OK!
fatto e regge quindi il problema per il momento è risolto...
ma me ne è venuto fuori un altro che non riesco a capire, gonfio la ruota, stallona e sembra regga che non ci siano perdite, ma mi esce il lattice dal foro del cerchio...
com'è possibile? che si sia rotto il valvolino?ho messo un po di nastro isolante sulla nastratura zona valvolino xò continua a uscire...
Ti avevo già nel messaggio precedente consigliato di mettere una toppa internamente al tubeless. Dopo aver messo la toppa puoi anche mettere una goccia di attack per chiudere il tagliobuongiorno a tutti,
mi rifaccio al mio vecchio messagio di qualche giorno fa...
ho fatto la mia prima nastratura facendo prima un giro di nastro isolante come mi avete consigliato e sarà la fortuna del principiante ma tutto è riuscito alla perfezione.
il problema resta sulla gomma, non riesco a riparare questo taglio, ho provato il super attack gel ma appena la gomma mi rivà in pressione si riapre e il liquido non riesce a sigillare...
che faccio? sarei anche x mandare a quel paese i 30€ di questo copertone e ricomprarne un altro nuovo visto che cmq è la ruota anteriore e non vorrei avere scherzi...
altrimenti? sennò che cosa compro?