BikeShimano80
Apprendista Velocista
Sono andato a rivedere la mail di Lumarcolors ed il prezzo parte da 500€ che comprende 2 anni di garanzia tempo 30gg . Questo riferito a settembre 2020.
arrivano i telai senza cavi a vista
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
- Watchers 107
Ottimo....però riapre solo 13 Settembre...
grazie ugualmente!
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Io pensavo di farmelo spedire nero matte e poi eventualmente fare qualche adesivo vinilico per coprire il tubo orizzontale ed eventualmente qualche logo e stop., poi un bel nastro colorato da abbinare ai portaborracce e poi se mi stufo cambio tutto!!
A me avevano fatto un preventivo di circa 800 euro, mi sembra per colori cangianti (2 colori)
Per nero matte intendi verniciato nero opaco oppure carbonio opaco...??
Io in ogni caso, lo prendo con la finitura lucida (se non lo faccio verniciare in Italia..)
Prova a dare un occhio a questa discussioneQuanto costa indicativamente una buona verniciatura in Italia??
Chi ha qualche nominativo valido per favore??
Così magari valuto se farmi arrivare il telaio grezzo da WorksWell dato che non lo verniciano più nel colore da me scelto!!
Grazie
Verniciatura Telai Link utili..
Allora.. visto che su internette c'è poco volevo magari fare una sorta di raccolta di indirizzi internet.. e se sprovvisti (cosa probabile visto i pochi che si trovan su google) numeri di telefono e indirizzi di chi effettua verniciature in italia di modo da saper a chi rivolgersi.. Chi magari...
www.bdc-mag.com
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Nero matte quello che intende velobuild!! Poi non ho ben capito cosa intendano ma girando nel web cercando info mi piace opaco ,ma sono in tempo per cambiare idea!!,ancora non so se sarà disc, areo , endurance, rim .. ho il muletto con il 105 rim 11v …. E ho la scimmia di costruire una nuova bici ( che non mi serve)!!
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Buongiorno gente,
Oggi primo vero test sul campo , con un giro di gruppo, del vbr 177 , si è comportato egregiamente , il sensah va che è una bellezza ( anche se ho messo deragliatore anteriore di un vecchio Ultegra) i freni zitto frenano ma al momento trovo quasi più performanti i vecchi rim brake, devo rivedere un po' sta cosa.
Ho notato che probabilmente le guaine tra buche e terreni sconnessi a volte sbattono tra loro e producono dei suoni un po' fastidiosi .
Ho messo semplicemente le guaine Decathlon, qualcuno aveva scritto che ci stava un operazione da fare per risolvere il tutto, potete spiegarmi ? Grazie (anche se all'idea di riaprire tutto.....)
Oggi primo vero test sul campo , con un giro di gruppo, del vbr 177 , si è comportato egregiamente , il sensah va che è una bellezza ( anche se ho messo deragliatore anteriore di un vecchio Ultegra) i freni zitto frenano ma al momento trovo quasi più performanti i vecchi rim brake, devo rivedere un po' sta cosa.
Ho notato che probabilmente le guaine tra buche e terreni sconnessi a volte sbattono tra loro e producono dei suoni un po' fastidiosi .
Ho messo semplicemente le guaine Decathlon, qualcuno aveva scritto che ci stava un operazione da fare per risolvere il tutto, potete spiegarmi ? Grazie (anche se all'idea di riaprire tutto.....)
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
- 7.160
- 6.699
- Bici
- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Innocente innocente!Si.... è già stato utilizzato.... se ricordo beneda @EliaCozzi..
No, non l'ho mai usato, ma qualcuno del forum che ha importato un workswell o velobuild credo l'abbia usato, ricorso uno di quei colori cangianti. Se scaviamo nel 3d intorno a febbraio-marzo di quest'anno si trova.
Mo' guardo...
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
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- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
A me insieme al telaio della workswell hanno fato delle guaine spugnose da infilare sopra la guaina freno/cambio per la parte interna del telaio
come materiale (credo sia poliuretano/polietilene espanso) è identico a quello che usano gli idraulici per rivestire i tubi dell'aria condizionata.
Con questi ti garantisco che rumore inesistente.
E so bene di quello che parli perché sulla mtb non li ho messi (ignoranza mia) e il rumore è veramente fastidioso: appena mi gira la ricablo mettendoli ... se riesco a capire dove comprarli.
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
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- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Trovato! L'artista è @aratrus
Se vai intorno a pagina 86 trovi le foto:
arrivano i telai senza cavi a vista
Ragazzi arrivata! Primo sguardo sembra ben fatto e ci sono tutti i pezzi .. non vedo l'ora di iniziare il montaggio Davvero bella, complimenti. Che taglia è ? E quanto è lungo l'attacco manubrio?
www.bdc-mag.com
Ma aveva usato il Full Dip, non il plastidip...
Me lo sono appuntato perchè ho un telaio trek madone 6.9 2010 che forse rivernicerò low cost.
Me lo sono appuntato perchè ho un telaio trek madone 6.9 2010 che forse rivernicerò low cost.
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Fa certi rumoracci che sembra si stia per aprire in due il telaio.
E che avendo pure inserito il movimento centrale adesso è un casino sfilare le guaine.
Mi sa che per un po' lo tengo così, poi sicuramente mi salteranno i nervi e smonterò tutto
E che avendo pure inserito il movimento centrale adesso è un casino sfilare le guaine.
Mi sa che per un po' lo tengo così, poi sicuramente mi salteranno i nervi e smonterò tutto
Grazie mille
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Sto cercando di reperire più info possibili per un eventuale progettino, sono indeciso se prendere i freni ibridi o usare i rim brake ma comunque nell eventualità c’è da aggiungere anche quello!!
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
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- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Ciao,
guarda sono uno che attualmente non è soddisfatto dei freni ibridi (ho gli ZTTO), sebbene mi avessero dato belle aspettative e tanto entusiasmo sei mesi fa quando ho montato la bici, però non tornerei ai freni rim.
Non sto a fare la solita omelia tra rim e disc perché sono già state scritte miliardi di pagine sull'argomento e ora ritengo sia diventata più una questione di religione, messa più sul "credo" che non sui fatti concreti. Insomma, è come dire "credo nella forza di gravità", non si tratta di credere: molla i freni in discesa e la bici va giù.
Con questo sermone mi basta dire due cose:
- sulla bdc disc ho i cerchi in carbonio 50mm, sulla TT ho ruote a razze in carbonio e freni rim: ogni volta che affronto una discesa con la TT sto a chiedermi se sto frenando bene, se sto danneggiando la pista, se la ruota si consuma, ecc.ecc. Sulla disc freno e basta, tiro la "staccata" all'ultimo (a freni caldi!) e mi diverto un sacco. Sarà un caso che con quella bici in 6 mesi ho migliorato tutti i miei segmenti strava che sono in discesa?
- un telaio oggi compralo solo disc, magari si resta un po' delusi da qualche frenetto ibrido che pare identico o forse meno del rim, ma il telaio disc è gia pronto per il futuro, pronto per un freno idraulico cinese e le ruote rimangono quelle per migliaia di km.
Ultima modifica:
sempre in merito a ste guaine "copriguaine" ma è necessario metterle su tutte e 4 le guaine? oppure mi basterebbe fare soltanto le due guaine freno?