Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[sheik yerbouti]

é vero, ma in MTB era molto usato come metodo, per avere più appoggio in curva davanti e meno resistenza alla trazione dietro

ed il risultato era ? per avere meno resistenza alla trazione perché non montare una slick ?

Prodotti bici scontati

 

[Husqymax]

ed il risultato era ? per avere meno resistenza alla trazione perché non montare una slick ?

chiedilo a chi lo usava, io sempre montato pneumatici uguali come dimensioni, forse lo slick era un po' troppo poco resistente....

 

[Husqymax]

ti ho riportato quello che vedevo in giro e ciò che mi veniva risposto alle mie domande.

 

[Husqymax]

c'é da dire anche che su fondo cedevole una sezione minore offre più trazione e/o controllo, vedi gli pneumatici da neve o terra che usano nei rally. con la moto in fuoristrada cambiavo solo la tipologia e disegno di tasselli, la sezione era uguale, della gomma posteriore

 

[Jackenduro]

. con la moto in fuoristrada cambiavo solo la tipologia e disegno di tasselli, la sezione era uguale, della gomma posteriore

Ne sei proprio proprio sicuro??
Pensaci dai....

 

[Husqymax]

Ne sei proprio proprio sicuro??
Pensaci dai....

140/80/18 mescola dura in estate con tassellatura maggiore, mescola morbida inverno con tassellatura più rada per scaricare il fango, sempre norme FIM, un pò d'esperienza in merito ce l'ho, tre anni fa ho vinto il regionale enduro, l'altra foto é alla partenza della Six Days in Sardegna del 2013, qualche soddisfazione me la sono tolta, in quasi 50 anni di moto, vabbè ritorniamo alla bici, ci si vede alle Strade Bianche?

 

[marhg]

io questa storia di mettere il grande all'anteriore proprio non la capisco, da che mondo è mondo e su tutti i mezzi di locomozione dove le coperture hanno sezioni diverse quelle grosse vanno dietro, mai visto il contrario,

io questa storia di mettere il grande all'anteriore proprio non la capisco, da che mondo è mondo e su tutti i mezzi di locomozione dove le coperture hanno sezioni diverse quelle grosse vanno dietro, mai visto il contrario,

 

[yagone64]

Quindi?

 

[marhg]

Quindi?

quindi non sò... ho postato un link a sheik yerbouti che dimostra che lo pneumatico di sezione più grande all'anteriore, viene impiegato da alcuni professionisti

 

[yagone64]

quindi non sò... ho postato un link a sheik yerbouti che dimostra che lo pneumatico di sezione più grande all'anteriore, viene impiegato da alcuni professionisti

Non dice che usa pneumatici diversi, la larghezza del cerchio anteriore è maggiore di quello posteriore, se non ricordo male 35 anteriore e 30 posteriore per le rapid copertoncino

 

[maxmr71]

Comunque qui si parla di BDC e anche io non ho mai visto nessuno per strada, sopratutto i Pro fare una roba del genere.
Per carità magari funziona ma non lo stanno pubblicizzando molto ....

 

[Husqymax]

comunque riguardo all'uso della sezione differente, almeno in mtb, se si cerca in rete si trova molta documentazione,

 

[maxmr71]

comunque riguardo all'uso della sezione differente, almeno in mtb, se si cerca in rete si trova molta documentazione,

Appunto in MTB

 

[marhg]

Non dice che usa pneumatici diversi, la larghezza del cerchio anteriore è maggiore di quello posteriore, se non ricordo male 35 anteriore e 30 posteriore per le rapid copertoncino

 

[marhg]

Non dice che usa pneumatici diversi, la larghezza del cerchio anteriore è maggiore di quello posteriore, se non ricordo male 35 anteriore e 30 posteriore per le rapid copertoncino

si.. è vero.. parla delle ruote e non specifica la misura dei copertoni. io l'ho dato per scontato, ma in effetti potrebbe non essere così. anche se il concetto di più largo davanti e piu' stretto al posteriore, per una questione aerodinamica, viene comunque espresso...

 

[Jackenduro]

140/80/18 mescola dura in estate con tassellatura maggiore, mescola morbida inverno con tassellatura più rada per scaricare il fango, sempre norme FIM, un pò d'esperienza in merito ce l'ho, tre anni fa ho vinto il regionale enduro, l'altra foto é alla partenza della Six Days in Sardegna del 2013, qualche soddisfazione me la sono tolta, in quasi 50 anni di moto, vabbè ritorniamo alla bici, ci si vede alle Strade Bianche?

Ok... bene... la discussione verteva su sezioni diverse tra anteriore e posteriore e quale era quella, eventualmente corretta, per l anteriore e quale al posteriore.... probabilmente ho frainteso la tua risposta (credo)... però ti ho dato l opportunità di poter menzionare i tuoi titoli e capacità quindi direi che sei andato bene anche così
p. s. x le strade bianche chiedevi a me ??

 

[yagone64]

Ok... bene... la discussione verteva su sezioni diverse tra anteriore e posteriore e quale era quella, eventualmente corretta, per l anteriore e quale al posteriore.... probabilmente ho frainteso la tua risposta (credo)... però ti ho dato l opportunità di poter menzionare i tuoi titoli e capacità quindi direi che sei andato bene anche così
p. s. x le strade bianche chiedevi a me ??

C'è stato un fraintendimento, lui parlando della moto, si riferiva alla ruota posteriore, che non cambiava di larghezza ma solo la tassellatura, parlando di trazione

 

[andry96]

Già provato e funziona di m....
Non che avessi molti dubbi ma avevo provato per non ricordo quale strano motivo
Decisamente meglio col 28 dietro, si guida meglio e ti salva anche di più la schiena
Col 28 davanti si guidava proprio male la bici

 

[bonny92]

Già provato e funziona di m....
Non che avessi molti dubbi ma avevo provato per non ricordo quale strano motivo
Decisamente meglio col 28 dietro, si guida meglio e ti salva anche di più la schiena
Col 28 davanti si guidava proprio male la bici

Io ho fatto 2/3 mila km col 28 dietro e 25 davanti (provato solo per il prezzo top del deca) differenza che ho sentito io così è solo che il 25 è più scomodo del 28, non pensavo ci fosse tutta sta differenza sulle sconnessioni con la stessa tipologia di copertone.
Poi avevo anche pensato di metterlo dietro, ma solo per finirlo più alla svelta

 

[sheik yerbouti]

si.. è vero.. parla delle ruote e non specifica la misura dei copertoni. io l'ho dato per scontato, ma in effetti potrebbe non essere così. anche se il concetto di più largo davanti e piu' stretto al posteriore, per una questione aerodinamica, viene comunque espresso...

stai scherzando vero, mi domando perché le frecce hanno la punta davanti e non dietro, mah, sarò rimasto indietro con la fisica,