Proprio quello che pensavo di fare.
Mi farò realizzare due calotte in nylon o alluminio al tornio e poi barra filettata, in questo modo faccio un lavoro pulito e non rovino niente.
Mi farò realizzare due calotte in nylon o alluminio al tornio e poi barra filettata, in questo modo faccio un lavoro pulito e non rovino niente.
Però io non prendo la bici completa, solo il telaio....disc costa di più in versione solo telaio.
Ma infatti colnago fa proprio questo, solo che il tubo di alluminio è filettato alle estremita’ per accogliere le calotte. Perche’ non si monti il pressift direttamente sul tubo senza le calotte non lo so, ma probabilmente in questo modo il diametro della zona mc è maggiore e tutto risulta piu’ rigido, se non sbaglio trek ha un sistema identico, ma con standard diverso
ho trovato e bloccato un kit telaio V3RS della mia taglia... 
Ora con moooooolta calma posso pensare a come allestirla... Ogni suggerimento è benvenuto da voi Colnaghisti di ferro
Ora con moooooolta calma posso pensare a come allestirla... Ogni suggerimento è benvenuto da voi Colnaghisti di ferro
Congratulazioni, che colore hai scelto?ho trovato e bloccato un kit telaio V3RS della mia taglia...
Nero/rosso. Era di uno che ha rinunciato e il negozio lo aveva in casa
Da privato o negozio/store? Se posso chiederti prezzo?ho trovato e bloccato un kit telaio V3RS della mia taglia...
toni77
Apprendista Scalatore
- 30 Aprile 2017
- 2.370
- 5.637
- Bici
- Colnago C64 Rim Mapei "La Pina" , Canyon Endurace CFR "The Black Pearl"
Complimenti! Rim o disc?ho trovato e bloccato un kit telaio V3RS della mia taglia...
Grandissimo e complimenti! Ne rimmarai estremamente soddisfattoho trovato e bloccato un kit telaio V3RS della mia taglia...
Suggerimento:
-> ruote Bora WTO Ultra 45
-> gruppo EPS o se aspetti un po' nuovo DA
Vabbe’ piace vincere facile, le migliori ruote in circolazione e il top dei gruppiGrandissimo e complimenti! Ne rimmarai estremamente soddisfatto
Suggerimento:
-> ruote Bora WTO Ultra 45
-> gruppo EPS o se aspetti un po' nuovo DA
Secondo me perchè nel lower bracket in produzione c'è comunque effetto di carbon shrinking. Un tubo annegato nel lower bracket di carbonio subirebbe il processo di shrinking in essicazione, perchè non si può calcolare al decimo lo shrinking, specie se c'è presenza di void che tende a risucchiare resina. Quindi non sarebbe mai preciso al decimo e questi decimi di tolleranza poi sotto sforzo tenderebbero a far erodere le calotte pressfit durante lo sforzo applicato, che è quello che succede nella realtà. Siccome le calotte pressfit sono comunque di materiale plastico (per poterle infatti pressare) e hanno un profilo conico per poterle inserire , bastano pochi decimi di usura per innescare quel solito problema di scricchiolii. Un tubo filettato invece può anche non essere preciso al decimo in asse dentro il Lower bracket perchè poi quello che mantiene il tutto in posizione è la forza espressa Nm che è applicata nell'avvitare le calotte alla canna fillettata interna. In questo caso non c'è usura perchè le tolleranze sono annullate dall'accoppiamento filettato. Per questo io personalmente ritengo molto superiore il sistema ceramispeed rispetto a il pressfit dentro le calotte filettate. Perchè comunque in quest'ultimo il problema di base non è rimosso e solo spostato. Minimizzato ma esiste.
Dimentichi un particolare.. chi ha a cuore un prodotto valido, quel tubo in alu lo passa a rettifica magari sulla dima così da recuperare eventuali tolleranze di cui vai dicendo.
Cosa che fanno anche alcuni produttori di telai open mould cinesi direttamente sul carbonio (vale per l'Mc che il cannotto sterzo) ovviamente sempre con riferimento la dima di fissaggio.
E comunque i telai fuori tolleranza dovrebbero essere controllati e scartati dal produttore se questo è serio (con quello che costano …)