Parlando con Juri mi diceva che la kit carbon ha il carrello più lungo e pertanto si "centra" meglio sui reggisella di tipo arretrato... presumo, quindi, trattarsi di nuovo modello... adesso bisognerebbe accertare se questo "allungo" sia previsto per tutti i modelli...
A me pare il contrario… o meglio il sito fotografa il contrario…
Forse inganna la prospettiva in quanto la danno più lunga sul carrello anteriore...
Avevo capito che l'altezza di 744mm fosse già riferita a sella dal profilo piatto.....se invece è riferito alla Aspide, ci sta di aver abbassato a 738mm come prova iniziale.
Quoto
E non è presente nemmeno la linea rossa sulla parte in plastica sotto la punta.....inoltre mi sembra che la sezione del carrello in carbonio nel punto in cui sale verso la punta sia regolare, mentre nelle fotografie presenti sul sito sembra che si assottigli.....
Posso chiederti come mai, avanzando la sella, hai anche abbassato di 3mm, anzichè alzare leggermente?
Anni fa ho avuto modo di provare la sella Pro Falcon (dicisamente piatta da tutti i punti di vista) e prima ancora la Specialized Toupè (vecchia versione quando aveva ancora il profilo piatto).....secondo me se uno tende a ruotare in avanti il bacino e allo stesso tempo ha anche un buon dislivello sella/manubrio, è quasi inevitabile avvertire pressione alle parti molli (felice di essere smentito), l'importante è che appena scesi dalla bicicletta la pressione svanisca e che non ci siano conseguenze importanti.
Perché per strada ho solo anteriorizzato e di conseguenza è scesa leggermente…e così sti bene
Difficile smentirti su questo punto
No, devi misurare all interno dei due segni e sono 4 cm non 6
L'hai presa nuova o usata? Dalla stampa sbiadita del carrello sembrerebbe usata....
L’hai messa ai meno 12 o 12.5 come arretramento?Ragazzi ho bisogno della vostra competenza!
Come anticipato, sto provando la Scratch M5 PAS da 140 (distanza ossa ischiatiche 105mm).....dopo aver riportato esattamente le impostazioni suggeritemi per la versione NO PAS, giovedì scorso ho avuto occasione di fare un primo giretto di prova (al termine del quale mi sono ritrovato la punta più alta di un paio di mm rispetto alla regolazione iniziale, poi prontamente rispristinata), poi sabato pomeriggio altro giretto tranquillo per valutare se tenerla montata in vista della Noce Colli disputata ieri mattina.
Sabato pomeriggio ho avuto l'impressione di essere leggermente basso di sella, e di avere una pedalata un pò "pesante", lavorando molto di quadricipite....così ho fatto qualche prova variando solamente l'altezza, prima alzando la sella di circa 3mm, poi riabbassandola di 1-2mm.
Durante queste prove (in cui ho alzato e abbassato varie volte la sella proprio per cercare di individuare bene le differenze), alzando la sella ho avuto l'impressione di avere un appoggio migliore sugli ischi, di avvertire meno pressione alla zona perineale, le gambe mi sembrava girassero leggermente meglio (meno pesanti), ma allo stesso tempo (in presa sulle leve) avevo le braccia più stese e avvertivo "tirare" maggiormente la schiena in zona lombo sacrale....alla fine ho deciso di regolare l'altezza sella appena 1mm più alta rispetto rispetto a giovedì, a discapito un pò dell'appoggio sugli ischi (migliore con altezza a +2mm), ma avendo un miglior feeling col mezzo in fase di guida/impostazione curva.
Tornato a casa ho voluto riverificare l'inclinazione della sella, e ancora una volta mi sono ritrovato la punta che puntava verso l'alto rispetto la regolazione iniziale....visto che ero appena rientrato dal giro di prova, ho dato meno di un quarto di giro di brugola per abbassarla leggermente e fine.
Ieri mattina Nove Colli (ovviamente, dato lo scarso allenamento degli ultimi mesi, non ho potuto far altro che dirottare sul percorso corto, ma direi che è stato comunque un bel banco di prova per la Scratch M5 PAS), pronti via e subito si parte a buon ritmo....alterno presa sulle leve a presa bassa e in entrambe le situazioni non mi trovo pienamente a mio agio, nel senso che avverto di non occupare bene la seduta e di stare più/troppo avanti rispetto alle uscite tranquille dei giorni precedenti. Col passare dei chilometri e le prime salite, la pressione in zona perineale comincia a farsi sentire, insieme a un certo indolenzimento dei polsi. Interpreto questi segnali come indice di punta sella forse troppo inclinata in basso, ragione per cui (visto che nel frattempo avevo realizzato di non avere le brugole nel borsellino) mi fermo presso un punto di assistenza meccanica e chiedo di diminuire appena l'inclinazione in punta.
Riprendo a pedalare ai piedi della terza salita di giornata....da subito ho l'impressione che il meccanico abbia esagerato, avverto la seduta più piatta (quindi meno inclinata in avanti), ma allo stesso tempo fatico a occupare bene la parte posteriore della sella e dopo qualche km di salita sento tirare eccessivamente la parte lombo sacrale della schiena e anche un pò la cervicale, ragione per cui a 1km dallo scollinamento, decido di fermarmi nuovamente presso l'ennesimo punto di assistenza meccanica per farmi regolare nuovamente l'inclinazione, questa volta per riabbassarla. Risalito in sella ho ritrovato sensazioni migliori (anche se non ottimali), per cui ho deciso di proseguire così fino al traguardo, affrontando prima l'ultima salita di giornata e relativa discesa durante le quali mi sono trovato tutto sommato bene, forse appena troppo carico sull'avantreno per cui in un paio di occasioni in discesa non sono riuscito a chiudere a dovere alcune curve.
Nel tratto finale di vallonato e pianura (vista anche la fase concitata) ho adottato quasi sempre la presa bassa, trovandomi a mio agio, tanto da preferirla alla presa sulle leve nella quale mi sentivo troppo alto (non so se capita anche voi questa cosa).
Arrivato a casa ho verificato inclinazione sella.....in bolla con brugola da 6-7mm (quindi più bassa dei 4,5mm a cui teoricamente l'avevo regolata io).
Oggi avverto ancora un pò di indolenzimento in zona perineale (più che altro quando mi siedo), ma nulla di particolarmente fastidioso, mentre con schiena e cervicale nessun indolenzimento o tensione particolare, quindi diciamo che nonostante tutto il verdetto su questa Scratch M5 PAS è stato abbastanza positivo dai.
Scusate la lungaggine, ma ho cercato di farvi avere il quadro più preciso possibile di quelle che sono le regolazioni e sensazioni avute in questi giorni, perchè vorrei da parte vostra un consiglio su come regolare al meglio la sella in modo da riuscire a ottenere un buon appoggio sugli ischi, alleviare pressione in zona perineale e allo stesso tempo non stressare la schiena nel tratto lombo sacrale e/o cervicale.
Visto che alzando leggermente la sella avevo avvertito una buon appoggio degli ischi e la zona perineale più scarica (che un pò mi fa strano perchè solitamente capita il contrario), io sarei per provare ad alzare e allo stesso tempo magari avanzare, oppure per mettere la sella in bolla senza brugole, riportando l'altezza suggerita da Juri e avanzando eventualmente la sella.....quale strada mi consigliate di percorrere?
Grazie anticipatamente per il prezioso contributo che vorrete darmi.
Io ho messo la mia NO PAS perfettamente in bolla e non ho nessun fastidio alle parti molli. Ho regolato l'altezza tenedo conto del CA a -12.5 dal retroRagazzi ho bisogno della vostra competenza!
Come anticipato, sto provando la Scratch M5 PAS da 140 (distanza ossa ischiatiche 105mm).....dopo aver riportato esattamente le impostazioni suggeritemi per la versione NO PAS, giovedì scorso ho avuto occasione di fare un primo giretto di prova (al termine del quale mi sono ritrovato la punta più alta di un paio di mm rispetto alla regolazione iniziale, poi prontamente rispristinata), poi sabato pomeriggio altro giretto tranquillo per valutare se tenerla montata in vista della Noce Colli disputata ieri mattina.
Sabato pomeriggio ho avuto l'impressione di essere leggermente basso di sella, e di avere una pedalata un pò "pesante", lavorando molto di quadricipite....così ho fatto qualche prova variando solamente l'altezza, prima alzando la sella di circa 3mm, poi riabbassandola di 1-2mm.
Durante queste prove (in cui ho alzato e abbassato varie volte la sella proprio per cercare di individuare bene le differenze), alzando la sella ho avuto l'impressione di avere un appoggio migliore sugli ischi, di avvertire meno pressione alla zona perineale, le gambe mi sembrava girassero leggermente meglio (meno pesanti), ma allo stesso tempo (in presa sulle leve) avevo le braccia più stese e avvertivo "tirare" maggiormente la schiena in zona lombo sacrale....alla fine ho deciso di regolare l'altezza sella appena 1mm più alta rispetto rispetto a giovedì, a discapito un pò dell'appoggio sugli ischi (migliore con altezza a +2mm), ma avendo un miglior feeling col mezzo in fase di guida/impostazione curva.
Tornato a casa ho voluto riverificare l'inclinazione della sella, e ancora una volta mi sono ritrovato la punta che puntava verso l'alto rispetto la regolazione iniziale....visto che ero appena rientrato dal giro di prova, ho dato meno di un quarto di giro di brugola per abbassarla leggermente e fine.
Ieri mattina Nove Colli (ovviamente, dato lo scarso allenamento degli ultimi mesi, non ho potuto far altro che dirottare sul percorso corto, ma direi che è stato comunque un bel banco di prova per la Scratch M5 PAS), pronti via e subito si parte a buon ritmo....alterno presa sulle leve a presa bassa e in entrambe le situazioni non mi trovo pienamente a mio agio, nel senso che avverto di non occupare bene la seduta e di stare più/troppo avanti rispetto alle uscite tranquille dei giorni precedenti. Col passare dei chilometri e le prime salite, la pressione in zona perineale comincia a farsi sentire, insieme a un certo indolenzimento dei palmi delle mani. Interpreto questi segnali come indice di punta sella forse troppo inclinata in basso, ragione per cui (visto che nel frattempo avevo realizzato di non avere le brugole nel borsellino) mi fermo presso un punto di assistenza meccanica e chiedo di diminuire appena l'inclinazione in punta.
Riprendo a pedalare ai piedi della terza salita di giornata....da subito ho l'impressione che il meccanico abbia esagerato, avverto la seduta più piatta (quindi meno inclinata in avanti), ma allo stesso tempo fatico a occupare bene la parte posteriore della sella e dopo qualche km di salita sento tirare eccessivamente la parte lombo sacrale della schiena e anche un pò la cervicale, ragione per cui a 1km dallo scollinamento, decido di fermarmi nuovamente presso l'ennesimo punto di assistenza meccanica per farmi regolare nuovamente l'inclinazione, questa volta per riabbassarla. Risalito in sella ho ritrovato sensazioni migliori (anche se non ottimali), per cui ho deciso di proseguire così fino al traguardo, affrontando prima l'ultima salita di giornata e relativa discesa durante le quali mi sono trovato tutto sommato bene, forse appena troppo carico sull'avantreno per cui in un paio di occasioni in discesa non sono riuscito a chiudere a dovere alcune curve.
Nel tratto finale di vallonato e pianura (vista anche la fase concitata) ho adottato quasi sempre la presa bassa, trovandomi a mio agio, tanto da preferirla alla presa sulle leve nella quale mi sentivo troppo alto (non so se capita anche voi questa cosa).
Arrivato a casa ho verificato inclinazione sella.....in bolla con brugola da 6-7mm (quindi più bassa dei 4,5mm a cui teoricamente l'avevo regolata io).
Oggi avverto ancora un pò di indolenzimento in zona perineale (più che altro quando mi siedo), ma nulla di particolarmente fastidioso, mentre con schiena e cervicale nessun indolenzimento o tensione particolare, quindi diciamo che nonostante tutto il verdetto su questa Scratch M5 PAS è stato abbastanza positivo dai.
Scusate la lungaggine, ma ho cercato di farvi avere il quadro più preciso possibile di quelle che sono le regolazioni e sensazioni avute in questi giorni, perchè vorrei da parte vostra un consiglio su come regolare al meglio la sella in modo da riuscire a ottenere un buon appoggio sugli ischi, alleviare pressione in zona perineale e allo stesso tempo non stressare la schiena nel tratto lombo sacrale e/o cervicale.
Visto che alzando leggermente la sella avevo avvertito una buon appoggio degli ischi e la zona perineale più scarica (che un pò mi fa strano perchè solitamente capita il contrario), io sarei per provare ad alzare e allo stesso tempo magari avanzare, oppure per mettere la sella in bolla senza brugole, riportando l'altezza suggerita da Juri e avanzando eventualmente la sella.....quale strada mi consigliate di percorrere?
Grazie anticipatamente per il prezioso contributo che vorrete darmi.
Se non ricordo male il CA è a 12cm dal fondo.....l'ho misurato la prima volta, ma poi, vedendo che combaciava con il punto in cui la larghezza è 72mm, e con il solco posteriore della seduta (avevo anche postato la foto con indicazione del punto esatto), ho preso questo come riferimento.
E secondo me è corretto ai 12.5 (dove è larga 70 mm)
