Io credo invece che si partendo dal concetto sella piatta deve stare in bolla ma una leggera inclinazione la si possa dare... ovviamente 1/2 mm e non come le curve 4 mm e più..
Con Assos lo si può fare.Cosa intendi esattamente per sostituire un fondello?
Se non ti trovi con un particolare tipo di fondello, puoi sempre provare con altro, ma non ho mai sentito nessuno che abbia sostituito il fondello dei pantaloncini.
Detto questo, anche io possiedo una salopette Castelli con fondello kiss air2, e personalmente è uno di quelli che preferisco perchè mi fanno sentire meglio l'appoggio in sella.....ma l'ho acquistata vari anni fa, e ultimamente la uso principalmente per giri corti attorno a casa (diciamo che per giri lunghi preferisco indossare divise più nuove e/o quella sociale), ma in passato la usavo regolarmente anche per giri >4h senza problemi particolari.
Tutti gli anni sostituisco il fondello in buona parte delle mie salopette estive ed invernali... se il capo è ancora in buone condizioni conviene anziché comprar tutto nuovo!Cosa intendi esattamente per sostituire un fondello?
Bene. La prova Falla. Non ti costa nulla.
Se il mio bacino avanza durante la pedalata rispetto alla sella,portando ad avere un appoggio più centrale al perineo che bilaterale sugli ischi,allora la sella va avanzata…
Certo…e sentirei anche un carico anomalo davanti a ginocchioBene. La prova Falla. Non ti costa nulla.
Mal che andrà ritornerai dove eri prima.
Una volta che hai inclinato, Presta attenzione, se avverti indolenzimento al palmo delle mani.
Se così dovesse essere...sai già da cosa è causato.
Non sapevo.....sarà che non ho mai preso in considerazione di acquistare Assos, troppo costosa per le mie tasche.
Immagino anche tu ti riferisca ad Assos, o ci sono altre marche che consentono la sostituzione?
tu parli di bacino io parlo di bilanciamento del peso
Non uso Assos... non piu....qualunque marca te li sostituisce comunque!
Prima cosa che mi verrebbe da chiederti stando a quanto hai scritto: ma il problema si pone solamente su rulli, oppure anche durante le uscite su strada?
Non sapevo si potesse fare, grazie per l'informazione.....certo che con quello che spendo mediamente io nelle salopette (solitamente resto sulla media gamma, approfittando anche di promozioni/svendite), credo che la sostituzione del fondello mi verrebbe a costare uguale se non di più rispetto all'acquisto di una salopette nuova.
Perfetto. Ho appena acquistato la versione larga con foro. Speriamo bene
Tre sedute da un ora e mezza sui rulli ogni settimana me le faccio in questo periodo.Prima cosa che mi verrebbe da chiederti stando a quanto hai scritto: ma il problema si pone solamente su rulli, oppure anche durante le uscite su strada?
Da quello che mi risulta, pedalando su rulli è abbastanza frequente/normale (dal momento che la bici è fissata senza possibilità di oscillare, ma anche per via del fatto che solitamente su rulli si tende a essere più statici, quindi a rimanere seduti per più tempo nella stessa posizione) che la pressione si avverta maggiormente, e/o che si tenda a occupare diversamente la sella (almeno nel mio caso è così)....ragione per cui se il problema si presenta solamente quando pedali su rulli, io non mi fascerei troppo la testa, salvo il caso in cui dovessi dedicare molte ore a questo tipo di allenamento.
Altra cosa un pò strana è che avverti la pressione in presa alta....solitamente dovrebbe essere il contrario.
Magari mi sbaglierò, ma da quanto scrivi nei post che ho citato, l'idea che mi sono fatto è che tu possa avere un dislivello sella/manubrio leggermente accentuato (che potrebbe dipendere dall'altezza sella, come dall'altezza manubrio), e/o essere leggermente corto/raccolto (che potrebbe dipendere dall'avanzamento sella, come dalla lunghezza dell'attacco manubrio).....dico questo perchè mi ci sono ritrovato anche io in questa situazione, anche oggi per esempio, a seguito delle ultime regolazioni della Prime 2.0.
Praticamente dopo aver avanzato e alzato la sella di 2mm rispetto alla regolazione iniziale (mentre ho mantenuto la messa in bolla), oggi mi sentivo più raccolto e incassato di spalle, non riuscivo a occupare bene la seduta posteriore, tendendo a scivolare in avanti e non trovando un buon appoggio sugli ischi (avvertendo quindi più pressione alle parti molli), inoltre ho notato di fare più fatica a tenere la testa dritta per guardare la strada.
Stando a quanto hai scritto nel secondo post, dal momento che la tendenza oggi era quella di avanzare sulla sella, dovrei provare ad avanzare ulteriormente, ma in questo caso, visto l'indolenzimento al collo nel post uscita (oltre alla prova precedente con avanzamento sella di +4mm), il motivo principale di questo comportamento è sicuramente da attribuire all'altezza sella eccessiva (+2-3mm rispetto all'altezza consigliata da Juri), ma anche probabilmente all'avanzamento della sella, dal momento che provando a spostarmi col sedere sulla parte terminale posteriore della sella, mi sentivo più disteso con la schiena e riuscivo a guardare avanti (quindi a piegare il collo) con molta più facilità....non è la prima volta poi che avanzando la sella avverto più pressione alle parti molli.
Comunque, come ti è stato già detto, prova a inclinare di 1mm la sella e vedi come vai....io farei una prova anche ad abbassare/arretrare leggermente.....mal che vada puoi sempre tornare alla posizione attuale.
Viste le ore che trascorri sui rulli e che la pressione l'avverti anche in presa alta, concordo sul fatto di cercare una regolazione migliorativa della situazione attuale.
Immagino tu disponga di un rullo direct-drive....nel caso, salvo non sia indicato diversamente dal produttore o che nella confezione sia disponibile un rialzo apposito, non dovrebbe essere necessario applicare spessori sotto la ruota anteriore per avere la bicicletta "in piano".
Giusto per capire, per lunghe ripetute cosa intendi esattamente? Quindi il problema si presenta solamente quando spingi maggiormente sui pedali?
Se nel passaggio Stealth/Flite non hai toccato l'altezza manubrio, avendo abbassato l'altezza sella (o almeno così mi è sembrato di capire), il dislivello sella/manubrio si dovrebbe essere ridotto.....salvo che la riduzione di altezza sella sia dettata dalla "compensazione" della maggior altezza della Flite (in questo caso per altezza intendo lo "spessore" della sella).
Ok.....ciò premesso bisognerà capire il motivo per cui nel corso dell'uscita il tuo bacino tende ad avanzare con la conseguenza di avvertire maggior pressione in zona perineale.
Lo so, potrebbe sembrare un controsenso, però in questo ultimo periodo di "sperimentazione" ho notato che in alcuni casi, in seguito a un'avanzamento eccessivo della sella che mi costringeva troppo sulla seduta posteriore senza margine di arretramento (o traslazione posteriore del bacino se preferisci), nel corso dell'uscita (e parlo di uscite brevi nell'ordine di 1h o poco più), specialmente nei tratti percorsi ad alta intensità (quindi quando spingevo maggiormente sui pedali), avvertivo maggior/molta pressione in zona perineale (oltre a forte indolenzimento della parte lombo sacrale della schiena nel post uscita).....cosa che non mi succede quando imposto il giusto arretramento.
Io invece ho appena ordinato la versione Superflow TM stretta....dovrebbe arrivare lunedì.
andare in bicicletta è e deve essere un piacere, i dolori non lo sono
Il callo lo fanno i km e il numero di uscite…
