a me gli unici che stanno su sono i conti 5000 tl...gli altri nel giro di poco si sgonfiano...chi più veloce chi meno, ma si sgonfiano...metto il lattice e risolvo...se avessi aspettato che rimanessero gonfi senza, probabilmente, sarei ancora in attesa di usarli...
Posso provare a mettere il lattice. Ma non vedo come il lattice possa aiutare il tallonamento...
serve a sigillare alcune zone dove non è completamente tallonato, quando non esce aria il copertone tallona...(non deve "scappare" aria, è lo stesso concetto di provare a tallonare usando una camera d'aria)
Puoi usare il booster tenendolo attaccato alla pompa. Apri la valvola, il serbatoio si scarica, a questo punto pompi
Ripeto.. montali qualche giorno con camera e poi stalloni solo un lato per togliere la camera e insaponi bene, vedrai che tallonano e resteranno in sede il tempo necessario a far si che inseirisci il lattice e porti a pressione.Niente. Anche buttando dentro aria a 8-9 bar col booster e poi continuando con la pompa a terra... il copertone non tallona e non tiene. Dopo 2 mins è ancora sgonfio
Certo è quello che ho fatto. Ma l'aria esce dai bordi piu' velocemente di quanto entri dalla pompa perchè non ha tallonato...
Non vedo cosa dovresti trovare di negativo, se li monti con camera sarà in tutto e per tutto come un qualsiasi copertoncino.
Poi, magari, ci spiegherai il senso di spendere di più per un TLR e poi montarlo con camera...
Grazie per le risposte, come detto prima era più che altro una curiosità. L'obbiettivo era quello di sfruttare il pirelli cinturato che, pare, sia miracoloso nella resistenza alle forature. anche secondo il sito b.r.r. che in molti consultiamo. Ma evidentemente, oltre al maggior peso, si perde anche la caratteristica principale del tubeless, e cioè la capacità di autoripararsi in molte situazioni. Per cui, scelta irrazionale. Dopo una primavera-estate negativa in quanto a forature,(gp5000) cercavo una soluzione estrema, spero di andare meglio in inverno con il pirelli pzero velo 4s. Magari è stata una stagione sfortunata e basta...Ma con la camera puoi forare lo stesso...
riprovo di sicuro, ma volevo capire se e' una cosa che capita spesso, e da cosa puo' essere dovuta.
si nell'ultima uscita ho anche leggermente gonfiate ruote.
Guarda mi ripeto,messi su dal meccanico,erano gia usati,quindi con quelle caccole di liquido rappreso sui fianchi,l anteriore zero problemi,la posteriore secondo lui sfiatava da qualche parte,gli ho detto fi non preoccuparsi perche tanto ci sarei uscito e il liquido sarebbe andato a tappare tutto e così è stato,il cinturato è poco permeabile e perde pochissima pressione....
Io ho risolto così con i tubeless della mtb che non riuscivo a fare tallonare.
Prova ad usare la cinghia da portapacchi per spingere i talloni verso il cerchio.
L'ultima volta ho dovuto anche mettere del grasso sul tallone, in modo da farlo aderire al cerchio
Stasera ho rimontato il tubeless, e mi sono accorto di un piccolissimo foro sulla spalla che ha problemi a tappare. O meglio si tappa, ma appena aumento la pressione sembra perdere nuovamente.
Metti una pezza interna per chiudere il foro, se il lattice non basta a chiudere il foro
Le mie esperienza mi ha insegnato che occorre un giro di nastro in più quando l'aria passa lungo il bordo del copertone e non si riesce a farlo tallonare. Una volta tallonato, tolgo la pompa, tappo lo stelo della valvola con il dito, poi inserisco il frutto della valvola. Credo che 8 bar è la pressione massima che puoi usare sui TL o TLR. Se il copertone stalloni con facilità è sicuramente la conformità del cerchio che lo permetta. Non è un problema e per evitare questo lo diventi, il lo faccio tallonare con il lattice già presente nel copertone (lo so, si rischia di sporcare un pò di più). Per ridurre le possibilità di perdite da un nastro messo nuovo, installo sempre il copertone una volta con una camera d'aria per farsi che guesta premi per bene il nastro su tutta la sua superficie. Spero che sia di aiuto.Adesso con 8atm ha tallonato nel senso che ho sentito 2 "poop" distinti. Tuttavia, dopo 1 min la ruota è ancora a terra!
Ciao @t65. Grazie per la tua risposta. Giusto per precisare che non si tratta nel mio caso del nastro. Non c'è nessuno nastro perchè il canale dei cerchi è chiuso...
