Triban RC 500 e Triban RC 520

[Daniel.cav]

Dovrei alzare di 0.5 cm le "corna". Il nastro si riesce a rimettere una volta tolto?

Prodotti bici scontati

 

[macrocd]

Dovrei alzare di 0.5 cm le "corna". Il nastro si riesce a rimettere una volta tolto?

Difficilmente lo riesci a recuperare.
M.

 

[Maurizio_M]

Dovrei alzare di 0.5 cm le "corna". Il nastro si riesce a rimettere una volta tolto?

Provare solamente a ruotare un pochino il manubrio?

 

[Maurizio_M]

Diamine, dopo aver “perso” la mia RC 500 a causa del reso per una 520 grvl subcompact, mai arrivata causa indisponibilità, e aver avuto sempre meno interesse per un nuovo acquisto vista la sostanziale impossibilità di ordinare su deca, oggi vedo una 500 azzurra tg M disponibile in un negozio qui vicino…
Ma no, lascia perdere Maurizio… Fate furb…

 

[alespg]

Dovrei alzare di 0.5 cm le "corna". Il nastro si riesce a rimettere una volta tolto?

Se non è molto vecchio si riesce, scaldalo con un asciugacapelli e verrà via senza rompersi. Rimane la forma, ma si riavvolge senza problemi.

 

[Daniel.cav]

Provare solamente a ruotare un pochino il manubrio?

Putroppo no, nel senso che già il biomeccanico ci aveva provato ma senza essere soddisfatto. Mi aveva quindi consigliato di fare così, rimanendo nell'ottica del "non spendere tanti soldi sulla Triban, va benissimo così. Per la prossima bici chiedimi consiglio prima e troviamo la geometria migliore"

 

[ConteIgor]

Piccolo aggiornamento sulle due camere d'aria esplose in caso potesse essere utile a qualcuno. Per non rischiare di rovinarne una terza l'ho fatta cambiare dal meccanico che, pur non sicuro, sostiene che il problema è probabilmente nel paranipples. In alcuni punti, lungo il bordo esterno non è attaccato al cerchio ma si solleva e potrebbe essersi infilata lì sotto la camera, per poi esplodere gonfiando. Me l'ha cambiato con normale nastro e sembra tutto normale.

 

[Brunik]

Buonasera, qualcuno ha esperienza diretta con copertoni da 700x40mm sulla rc520? Mi sono arrivati per sbaglio dei 40 al posto dei 38 ordinati, e vorrei capire se posso evitarmi lo sbattimento di reso e sostituzione.

Grazie.

 

[mariner13]

Buonasera, qualcuno ha esperienza diretta con copertoni da 700x40mm sulla rc520? Mi sono arrivati per sbaglio dei 40 al posto dei 38 ordinati, e vorrei capire se posso evitarmi lo sbattimento di reso e sostituzione.

Grazie.

No però li puoi mettere e dovrebbero andare bene. Te lo dico perchè per esempio sulla 100 dal sito dicono che si possono montare massimo i 32. Invece io ho montato i 38. Non so perchè facciano così. Forse solo per pararsi dal punto di vista legale. Dal sito dicono che sulla 520 se monti i 40 potresti avere problemi a toccare la ruota quando giri il manubrio e rischiare di toccare col pedale. Per questo evitano di "autorizzare" pratiche del genere. Io al tuo posto li monterei tranquillamente.

 

[Johnny.29]

Mah da quel che ho capito i produttori dei copertoni fanno come gli pare: alcuni indicano la larghezza esterna totale, altri prendono dei punti più interni (non ricordo se prima dei tasselli, prima della gomma...). Insomma a parità di valore di larghezza potresti trovare misure reali differenti.
Sulla triban dicono 700x36 o 650x40.
700x40 mi pare troppo....

 

[123lorka]

Buonasera, qualcuno ha esperienza diretta con copertoni da 700x40mm sulla rc520? Mi sono arrivati per sbaglio dei 40 al posto dei 38 ordinati, e vorrei capire se posso evitarmi lo sbattimento di reso e sostituzione.

Grazie.

Devi capire quant'e quel 40, potrebbe essere un 41/42 reali o un 38/39. Comunque davanti ci sta, anche un 42 reali. Dietro col 40 sei al pelo, meglio non andare oltre un 38 reali.

 

[patbici]

Gia' i 38 ci stanno al pelo...

No però li puoi mettere e dovrebbero andare bene. Te lo dico perchè per esempio sulla 100 dal sito dicono che si possono montare massimo i 32. Invece io ho montato i 38. Non so perchè facciano così. Forse solo per pararsi dal punto di vista legale. Dal sito dicono che sulla 520 se monti i 40 potresti avere problemi a toccare la ruota quando giri il manubrio e rischiare di toccare col pedale. Per questo evitano di "autorizzare" pratiche del genere. Io al tuo posto li monterei tranquillamente.

Io sulla 520 di mia moglie ho montato i 38 (marathon plus da gravel) e la luce rimasta tra gomma e telaio e' davvero poca, quindi credo che le 40 siano eccessive. La cosa migliore e' provare a montare e valutare. Se provi in garage senza girarci su, non rovini le gomme e le puoi sempre sostituire.

 

[mariner13]

Buonasera, qualcuno ha esperienza diretta con copertoni da 700x40mm sulla rc520? Mi sono arrivati per sbaglio dei 40 al posto dei 38 ordinati, e vorrei capire se posso evitarmi lo sbattimento di reso e sostituzione.

Grazie.

Guarda questo video e come montano i 700x40 senza problemi.

 

[ConteIgor]

Non avendo risolto un problema con la camera d'aria posteriore della mia RC520, chiedo al forum: sapete se i prodotti comprati con il programma usato "second hand" di Decathlon (e regolarmente scontrinati dal negozio) sono coperti da garanzia?

 

[mariner13]

Non avendo risolto un problema con la camera d'aria posteriore della mia RC520, chiedo al forum: sapete se i prodotti comprati con il programma usato "second hand" di Decathlon (e regolarmente scontrinati dal negozio) sono coperti da garanzia?

No perché si tratta di vendita tra privati e decathlon mette a disposizione un servizio ma con la garanzia non c'entra nulla

 

[Quovado]

regazzi sono indeciso se acquistare in misura 700x35 Hutchinson Overide o VittariaTerreno Zero entrambi in versione tubless (anche se inizialmente li userei con camera).
Degli Overide ho letto che salgono molto facilmente e pesano circa 100gr. in meno, ma parrebbero molto facili a bucarsi
I terreno Zero che mi sembrano piú solidi sono invece in realtá un 37 , quindi oltre all'incognitá sul montaggio temo che possano creare problemi al passaggio ruota.
Il mio utlizzo é circa 70 asfalto, 30 strade bianche o facili sentieri, li prenderi piú che latro per il comfort.

Voi quale prendereste a piú o meno paritá di prezzo?

 

[Ciclocancello]

regazzi sono indeciso se acquistare in misura 700x35 Hutchinson Overide o VittariaTerreno Zero entrambi in versione tubless (anche se inizialmente li userei con camera).
Degli Overide ho letto che salgono molto facilmente e pesano circa 100gr. in meno, ma parrebbero molto facili a bucarsi
I terreno Zero che mi sembrano piú solidi sono invece in realtá un 37 , quindi oltre all'incognitá sul montaggio temo che possano creare problemi al passaggio ruota.
Il mio utlizzo é circa 70 asfalto, 30 strade bianche o facili sentieri, li prenderi piú che latro per il comfort.

Voi quale prendereste a piú o meno paritá di prezzo?

Io ho usato i terreno dry, in misura 700x35. Un po' stretti nel passaggio dei foderi bassi del carro, comodi invece all'anteriore.

Salgono con facilità.

Penso che li rimonterò, magari in misura 33

 

[Quovado]

Io ho usato i terreno dry, in misura 700x35. Un po' stretti nel passaggio dei foderi bassi del carro, comodi invece all'anteriore.

Salgono con facilità.

Penso che li rimonterò, magari in misura 33

Il 35 dei Terreno credo sia in realtá un 37 ..
Vorresti passare ai 33 per il peso o per problemi di accumulo fango sui foderi? A forature come é andata?
Il terreno un noto sito pare lo dia piú resistente rispetto ai dry, ma le prove sul campo le preferisco :-)

Comunque il fatto che tu voglia riprenderli mi fa capire che ti sei trovato bene

 

[Brunik]

regazzi sono indeciso se acquistare in misura 700x35 Hutchinson Overide o VittariaTerreno Zero entrambi in versione tubless (anche se inizialmente li userei con camera).
Degli Overide ho letto che salgono molto facilmente e pesano circa 100gr. in meno, ma parrebbero molto facili a bucarsi
I terreno Zero che mi sembrano piú solidi sono invece in realtá un 37 , quindi oltre all'incognitá sul montaggio temo che possano creare problemi al passaggio ruota.
Il mio utlizzo é circa 70 asfalto, 30 strade bianche o facili sentieri, li prenderi piú che latro per il comfort.

Voi quale prendereste a piú o meno paritá di prezzo?

Ho appena tolto le overide 35mm (varsione per camera d'aria) sono gomme veramente leggerissime super scorrevoli, niente da dire su questo aspetto, ma appena mettevo le ruote fuori dall asfalto era un forare continuo. Quindi il consiglio è, ok vanno benissimo, ma montale subito tubeless.

 

[Brunik]

Alla fine, dopo uno scambio di mail con Lordgun (servizio impeccabile), ho montato le G-ONE Allround da 40mm.

In pratica schwalbe per qualche assurdo motivo le dichiara 40mm ma sono 38 reali, infatti Lordgun le vende per 38mm.