Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[Nameless]

Eccomi con la prima foratura con i tubeless.
Praticamente la settimana scorsa sono tornato dal solito giro infrasettimanale. Poso la bici è non mi accorgo di niente. Ieri la riprendo per uscire gonfio le gomme e trovo l'anteriore a 2 bar. La riporto a 6,5 mi preparo e torno alla bici pronto per uscire ma sento uno strano sibilo, come se una delle due ruote perdesse aria, e infatti c era un taglietto, allora faccio girare la ruota e esce qualche schizzo di lattice che si trasforma subito in una vaporizzazzione per poi smettere completamente. Al che ho portato fuori la bici per partire ma come esco noto che perde ancora un pochino, quindi altro giro alla ruota e il buco si richiude, ma non mi sono fidato e ho rinunciato. stasera ho controllato ed è ancora in pressione, mi fido a usarla così o la devo sistemare? Domani volevo fare un lungo ma non ho niente al momento per ripararla.

Prodotti bici scontati

 

[yagone64]

Eccomi con la prima foratura con i tubeless.
Praticamente la settimana scorsa sono tornato dal solito giro infrasettimanale. Poso la bici è non mi accorgo di niente. Ieri la riprendo per uscire gonfio le gomme e trovo l'anteriore a 2 bar. La riporto a 6,5 mi preparo e torno alla bici pronto per uscire ma sento uno strano sibilo, come se una delle due ruote perdesse aria, e infatti c era un taglietto, allora faccio girare la ruota e esce qualche schizzo di lattice che si trasforma subito in una vaporizzazzione per poi smettere completamente. Al che ho portato fuori la bici per partire ma come esco noto che perde ancora un pochino, quindi altro giro alla ruota e il buco si richiude, ma non mi sono fidato e ho rinunciato. stasera ho controllato ed è ancora in pressione, mi fido a usarla così o la devo sistemare? Domani volevo fare un lungo ma non ho niente al momento per ripararla.

Bah! Una pezza interna sempre meglio metterla, se al momento non hai niente, domani portati almeno la camera, nel caso...

 

[bradipus]

Non mi è successo ma ho la curiosità: è possibile che il lattice si introduca all'interno di un cerchio attraverso il foro dove passa la valvola? Se sì, come si rimuove il lattice da dentro?

Se passa il lattice, a maggior ragione passa l'aria, e quindi ti accorgeresti che non riesci a tallonare ancor prima di mettere il lattice...

 

[Nameless]

Oggi sono andato in negozio a comprare le toppe per aggiustare il tubeless, il nogoziante mi ha detto che sono le stesse che si usano per le camere d' aria ma su internet ho visto che ce ne sono con la dicitura tubeless, ha ragione il negoziante e posso andare tranquillo?

 

[sheik yerbouti]

Oggi sono andato in negozio a comprare le toppe per aggiustare il tubeless, il nogoziante mi ha detto che sono le stesse che si usano per le camere d' aria ma su internet ho visto che ce ne sono con la dicitura tubeless, ha ragione il negoziante e posso andare tranquillo?

dipende dal buco, se il buco è piccolo possono andare bene anche quelle per camera d'aria, se è grande meglio quelle specifiche per tubeless che sono un pò più consistenti,

 

[Nameless]

dipende dal buco, se il buco è piccolo possono andare bene anche quelle per camera d'aria, se è grande meglio quelle specifiche per tubeless che sono un pò più consistenti,

Cosa intendi per grande? È un taglietto di 2mm o poco più.

 

[sheik yerbouti]

Cosa intendi per grande? È un taglietto di 2mm o poco più.

se è un taglio meglio la toppa tubeless,

 

[golias]

Cosa intendi per grande? È un taglietto di 2mm o poco più.

Allora per me puoi usare la normale.. fino a tagli di 2 max 3 mm van bene tutte, oltre nel caso si usano quelle che dicono siano rinforzate ma che però aderiscono meno in genere.
Tolto che se il taglio è di 3-4 mm io un pensierino se ripararla o meno lo farei

 

[Nameless]

Stamattina dopo un paio di ore di rulli ho provato a mettere la toppa, pensavo fosse molto più complicato, anche lo smontaggio/montaggio del copertone è stato facilissimo, non ho dovuto usare neanche le leve ho fatto tutto a mano in un attimo. Ora la ruota è lì, gonfia con il lattice dentro e sembra che tutto tenga alla perfezione. Se ho voglia oggi mi vado a fare un giro di prova, visto che fuori è una bellissima giornata.

 

[sheik yerbouti]

Stamattina dopo un paio di ore di rulli ho provato a mettere la toppa, pensavo fosse molto più complicato, anche lo smontaggio/montaggio del copertone è stato facilissimo, non ho dovuto usare neanche le leve ho fatto tutto a mano in un attimo. Ora la ruota è lì, gonfia con il lattice dentro e sembra che tutto tenga alla perfezione. Se ho voglia oggi mi vado a fare un giro di prova, visto che fuori è una bellissima giornata.

quando si mettono le toppe bisogna lasciare che il mastice si asciughi bene, dopo 2 ore il mastice non è ancora asciugato e la toppa non è ancora fissata bene, mettendo il lattice corri il rischio che si infiltri sotto e renda vano il lavoro della toppa,
quando metto una toppa con il mastice la lascio una giornata con un peso sopra in modo che aderisca bene,

 

[Nameless]

quando si mettono le toppe bisogna lasciare che il mastice si asciughi bene, dopo 2 ore il mastice non è ancora asciugato e la toppa non è ancora fissata bene, mettendo il lattice corri il rischio che si infiltri sotto e renda vano il lavoro della toppa,
quando metto una toppa con il mastice la lascio una giornata con un peso sopra in modo che aderisca bene,

Ah, questo non lo sapevo. Ho guardato qualche video ma in nessuno era specificata questa cosa, grazie dell' informazione. Ora lascio così com é e vedo se nel giro di un paio di giorni perde pressione.

 

[oldschool]

Non mi è successo ma ho la curiosità: è possibile che il lattice si introduca all'interno di un cerchio attraverso il foro dove passa la valvola? Se sì, come si rimuove il lattice da dentro?

si...e poi lo vedi uscire dai nipples. capita anche se nastro danneggiato o scollato. Lo tieni così.

 

[oldschool]

Se passa il lattice, a maggior ragione passa l'aria, e quindi ti accorgeresti che non riesci a tallonare ancor prima di mettere il lattice...

a volte il lattice passa per microperdite dai fori dei nipples sotto il nastro danneggiato o parzialmenet scollato ...la gomma sale, tallona , a volte poi comunque tiene a volte si sgonfia pian piano. Non capisci perchè ma quella poi è la ragione quando smonti.

 

[oldschool]

qualcuno che li ha provati entrambi può farmi un paragone tra ProOne Addix e Veloflex Evo ?
uso i primi sia in versione 25 che 28 e mi ci trovo bene, ero tentato di montare dei veloflex in misura 28 su canale 21 sulle ruote da salita per la bella stagione
grazie

 

[bradipus]

a volte il lattice passa per microperdite dai fori dei nipples sotto il nastro danneggiato o parzialmenet scollato ...la gomma sale, tallona , a volte poi comunque tiene a volte si sgonfia pian piano. Non capisci perchè ma quella poi è la ragione quando smonti.

Però, se si tratta di microperdite, il lattice dovrebbe solidificare in corrispondenza delle stesse e tapparle, come succede per i fori sulla copertura... o no?
Perlomeno, mi è capitato con la ruota posteriore da gravel che ho convertito a tubeless quest'autunno; avevo una piccola perdita in zona valvola, mi è bastato aggiungere lattice ed il problema si è risolto.

 

[scarafischio]

Però, se si tratta di microperdite, il lattice dovrebbe solidificare in corrispondenza delle stesse e tapparle, come succede per i fori sulla copertura... o no?
Perlomeno, mi è capitato con la ruota posteriore da gravel che ho convertito a tubeless quest'autunno; avevo una piccola perdita in zona valvola, mi è bastato aggiungere lattice ed il problema si è risolto.

Eh, dipende, le perdite sulla copertura sono esposte all'aria e il lattice si secca meglio. Le perdite alla base della valvola vanno nel profilo del cerchio, che è chiuso

 

[bradipus]

Eh, dipende, le perdite sulla copertura sono esposte all'aria e il lattice si secca meglio. Le perdite alla base della valvola vanno nel profilo del cerchio, che è chiuso

nel profilo del cerchio c'è aria, mica è sotto vuoto...

 

[blade9722]

Oggi sono andato in negozio a comprare le toppe per aggiustare il tubeless, il nogoziante mi ha detto che sono le stesse che si usano per le camere d' aria ma su internet ho visto che ce ne sono con la dicitura tubeless, ha ragione il negoziante e posso andare tranquillo?

No, sono più grandi e più spesse, il negoziante ti ha detto una sciocchezza. Parlo per esperienza diretta
Il punto è che le toppe per camera d'aria devono essere elastiche per adattarsi man mano che questa si espande, quelle per copertone no in quanto devono impedire che la spalla si allarghi.

 

[aleali]

Buongiorno se qualcuno può aiutarmi.. i fulcrum racing 3 oppure 0 2wf che ancora non ho avuto il.piacere di avere per le mani in cosa si distinguono dalla versione clincher?
-C'è il buco della condensa o sono completamente chiusi?
-Hanno il dente di ritenzione interno al canale o il profilo interno é uguale?
-necessitano cmq di nastri o flap?
-nella targhetta esterna dove é indicato etrto 622xc17 c'è la dicitura 2wf? In pratica come si individua la versione 2wf? Vi ringrazio e buona giornata!

In tremendo ritardo ma ho verificato... QR code riporta solo numero di serie, esiste ancora però la scritta adesiva 2 way-fit; sul modello 15C era molto grande, sul 17C molto piccolo....

 

[Rone69]

Dopo mesi si utilizzo devo dire che sono molto soddisfatto dalla combinazione Effetto Mariposa Vegetalex + Effetto Mariposa VitaminaCL + Vittoria Corsa G+ 2.0 anche se in se e per se questi pneumatici non mi entusiasmano in quanto risultano difficili da montare e smontare (almeno sui cerchi Farsport Kaze).
In diverse occasioni mi sono accorto solo il giorno dopo di alcune forature anche "importanti" domenica sono riuscito a rientrare senza dovermi fermare pur con un taglio come questo:




La comodità di rimuovere il lattice con una sola sciacquata è impagabile.