in emergenza si possono mettere, ma poi vai con le dovute cautele,
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
- Watchers 334
se leggi bene dicono "se necessario"Alcune marche, tipo Giant, lo "permettono" anche se alla fine tirano il sasso e poi nascondono la mano
Vedi l'allegato 325972
non dicono "i cerchi giant possono essere usati anche con camera d'aria"
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.117
- 20.204
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Oggi prima sostituzione di tubeless: ho tolto dalla mia cinesina con freni a disco (ruote autocostruite con cerchi cinesi per copertoncino convertite tl con nastro Mariposa verde) gli Ultremo ZX che avevo su dalla fine del 2014 (con soli 1.800 km... scotto da pagare all'avere troppe bici), che non avevano problemi ma una serie di crepettine sul battistrada che non mi lasciavano tranquillo.
Tolte le coperture vecchie (un pochino di sforzo, ma niente di complicato), prima sorpresa: il lattice nella posteriore (Decathlon bianco) aggiunto per l'ultima volta nel maggio 2020 era ancora bello liquido, ed anche all'anteriore (dove avevo forato in quella data) non era ancora solidificato.
Pulito i cerchi alla buona, ho proceduto col montaggio delle nuove coperture: avevo scelto gli Hutchinson Fusion 5 Performance da 25, perché mi ero trovato bene con questa marca di tubeless montati su un'altra coppia di ruote.
Per l'anteriore è stata abbastanza dura, devo dire che il non aver pulito perfettamente il cerchio mi ha aiutato in quanto il lattice residuo ha aiutato a far scivolare in sede la copertura nuova; quando ho capito che era meglio procedere da una parte col cacciagomme un pezzettino per volta, tenendo con l'altra mano la parte già inserita per evitare che fuoriuscisse, il lavoro è proceduto in fretta.
Poi ho provato a tallonare con la pompa a terra, con poche speranze sull'esito: invece ha tallonato subito senza problemi, ho portato la pressione ad 8 bar e mi sono dedicato al posteriore.
Qui la pulizia ha richiesto un po' più di impegno ed attenzione, dato il lattice ancora liquido, ma il montaggio poi è stato molto più veloce. Pure qui sono riuscito a tallonare con la pompa a mano.
Pulizia delle ruote, latticizzazione (sempre con il lattice bianco Decathlon, 50ml a ruota), loro montaggio sulla bici, pulizia generale e lavaggio del siringone... Alla fine il tutto ha richiesto il tempo di ascolto del concerto di Haendel che ho tenuto in sottofondo e di cui vi metto il link.
In questo tempo sono compresi anche n lavaggi delle mani, lettura messaggi di whatsapp, qualche partira a Candy Crush (eh si, dato che sono un boomer...) in attesa di vedere se le ruote rimanevano gonfie o perdevano, oltre alla ricerca di un cacciagomme che è partito in orbita subito all'inizio, e che non sono più riuscito a trovare nella stanza di 13 metri quadrati dove ho fatto il lavoro (ma mi ha detto Samantha che se lo vede passare cerca di agguantarlo e me lo rispedisce giù lei...).
Il tutto fatto dentro casa, sporco per terra solo qualche gocciolina... mica come quando incollo i tubolari col mastice!
Vi saluto e torno a Candy Crush, nel frattempo mi si sono accumulate un paio di vite...
Tolte le coperture vecchie (un pochino di sforzo, ma niente di complicato), prima sorpresa: il lattice nella posteriore (Decathlon bianco) aggiunto per l'ultima volta nel maggio 2020 era ancora bello liquido, ed anche all'anteriore (dove avevo forato in quella data) non era ancora solidificato.
Pulito i cerchi alla buona, ho proceduto col montaggio delle nuove coperture: avevo scelto gli Hutchinson Fusion 5 Performance da 25, perché mi ero trovato bene con questa marca di tubeless montati su un'altra coppia di ruote.
Per l'anteriore è stata abbastanza dura, devo dire che il non aver pulito perfettamente il cerchio mi ha aiutato in quanto il lattice residuo ha aiutato a far scivolare in sede la copertura nuova; quando ho capito che era meglio procedere da una parte col cacciagomme un pezzettino per volta, tenendo con l'altra mano la parte già inserita per evitare che fuoriuscisse, il lavoro è proceduto in fretta.
Poi ho provato a tallonare con la pompa a terra, con poche speranze sull'esito: invece ha tallonato subito senza problemi, ho portato la pressione ad 8 bar e mi sono dedicato al posteriore.
Qui la pulizia ha richiesto un po' più di impegno ed attenzione, dato il lattice ancora liquido, ma il montaggio poi è stato molto più veloce. Pure qui sono riuscito a tallonare con la pompa a mano.
Pulizia delle ruote, latticizzazione (sempre con il lattice bianco Decathlon, 50ml a ruota), loro montaggio sulla bici, pulizia generale e lavaggio del siringone... Alla fine il tutto ha richiesto il tempo di ascolto del concerto di Haendel che ho tenuto in sottofondo e di cui vi metto il link.
In questo tempo sono compresi anche n lavaggi delle mani, lettura messaggi di whatsapp, qualche partira a Candy Crush (eh si, dato che sono un boomer...) in attesa di vedere se le ruote rimanevano gonfie o perdevano, oltre alla ricerca di un cacciagomme che è partito in orbita subito all'inizio, e che non sono più riuscito a trovare nella stanza di 13 metri quadrati dove ho fatto il lavoro (ma mi ha detto Samantha che se lo vede passare cerca di agguantarlo e me lo rispedisce giù lei...).
Il tutto fatto dentro casa, sporco per terra solo qualche gocciolina... mica come quando incollo i tubolari col mastice!
Vi saluto e torno a Candy Crush, nel frattempo mi si sono accumulate un paio di vite...
Ultima modifica:
Strano che hai dovuto usare il cacciagomme per montare gli hutchinson, io li ho sempre montati a mano con molta facilità.
Boh, forse dipende dal fatto che i cerchi non sono tubeless ma normali cerchi per copertoncino convertiti tl.
I miei non hanno il canale con la depressione centrale che facilita il montaggio, hanno il canale piatto.
Però, solitamente, i cerchi copertoncino hanno un diametro leggermente piu piccolo.
Infatti montare copertoncini normalu su cerchio tlr risulta piu difficile
Ci tengo a ringraziare @sheik yerbouti @bradipus @blade9722 e chiunque mi abbia dato un consiglio e non ricordo. Dopo avere preso il tyre booster Schwalbe oggi sono riuscito a latticizzare le mie prime ruote tubeless. Il sistema adattatore Presta con compressore del benzinaio si è rivelata abbastanza fallimentare: ci sono voluti tre adattatori con relative guarnizioni distrutte per tallonare una gomma, fortunatamente li avevo presi su aliexpress a modicissimo prezzo, mentre col tyre booster e il sapone (senza non ne voleva sapere) ho tallonato l'altra in un attimo. Dall'inserimento del lattice in avanti è andato tutto liscio come l'olio.
Ora attendo solo un'altra giornata da 15°C come ieri col vento caldo di Fohn per provare il tutto in strada, sono un ciclista da rulli in inverno
Ora attendo solo un'altra giornata da 15°C come ieri col vento caldo di Fohn per provare il tutto in strada, sono un ciclista da rulli in inverno
Di norma ....
Col mio compressore,le hg 45 senza depressione tallonato sempre,le knot 64 con depressione mai.....
Le preparo le sapono e tallonano solo col compressore del sivende .
Incredibile ma vero.. oramai sono ben sopra i 7000 km percorsi, questa è la posteriore:
Dico fin da subito che non fosse capitato a me stenterei davvero a crederci.. eppure
Dico fin da subito che non fosse capitato a me stenterei davvero a crederci.. eppure
Fai solo discesa ...Incredibile ma vero.. oramai sono ben sopra i 7000 km percorsi, questa è la posteriore:
Vedi l'allegato 327167
Dico fin da subito che non fosse capitato a me stenterei davvero a crederci.. eppure
Anche.. qui da me trovare più di 3 km in piano è un bell'impegnoFai solo discesa ...
Una a caso tra le più pianeggianti:
Mi stai convincendoIncredibile ma vero.. oramai sono ben sopra i 7000 km percorsi, questa è la posteriore:
Vedi l'allegato 327167
Dico fin da subito che non fosse capitato a me stenterei davvero a crederci.. eppure
anche perchè l'alternativa ad oggi sarebbero i gp 5000 nuovi introvabili e costosissimi!!!! Sono motlo indeciso se usare di nuovo oltre al lattice ovviamente l'airliner della vittoria...... un difetto che ho riscontrato pur avendo usato le valvole giuste è la difficotà nell'aggiungere lattice dopo mesi di utilizzo....boh!!!! quando sarà il momento spero di non dover fare una fatica porca a tirare giù i gp 5000 vecchi 
Svuota piano prima e poi togli il core della valvola, di solito si fa così e in genere non si incontrano problemi.
Può capitare che con certi cerchi la copertura stalloni ma n genere basta rigonfiare subito dopo l'aggiunta che tutto rientra nella norma.
si si ho fatto cosi .... la copertura non si stallona.... e il lattice torna "indietro"....."massaggiando" la copertura piano piano sono riuscito a metterne 10/20 g ora mi chiedevo appunto se non fosse colpa dell'airliner che in zona valvola è toppo aderente......
Probabile (ma a che pro usi l'airliner ?)
Cmq quando rabbocchi o inserisci il lattice a ruota completamente montata.. con la siringa risucchia leggermente prima e fai in modo che entri solo il lattice dopo senza immettere altra aria.. diversamente quando togli il tubetto c'è rischio che la pressione rigetti un pò di lattice.
