E' quello a cui sto pensando io, un'altro bel telaio rim direct mount.....cosi passo a 3 biciclette e mia moglie mi mena.......Mal che vada comprerò un altro telaio per non avere componenti inutilizzati!l
arrivano i telai senza cavi a vista
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
- Watchers 107
li vende anche ZTTO a qualcosina in meno:
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EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
- 7.160
- 6.699
- Bici
- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Secondo me Zrace, ZTTO e Onirii sono 3 marchi di 3 fratelli, che per non avere il monopolio si sono divisi in 3 il mercato!li vende anche ZTTO a qualcosina in meno:
ZRACE BR-005 Kabelbetätigte hydraulische Scheibenbremse. Vergrößern Sie den Kolben für das Road Cyclo-Cross CX-Fahrrad, CycloCross, 4 Farben - AliExpress 18
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come tutte le cose cinesi che trovi su aliexpress, i produttori sono altri, tutti i vari ztto, zrace etc etc sono solo dei venditori.Secondo me Zrace, ZTTO e Onirii sono 3 marchi di 3 fratelli, che per non avere il monopolio si sono divisi in 3 il mercato!
Grazie per il feedback. Le pastiglie originali spesso sono organiche, sui trp hyrd ho dovuto cambiarle dopo poco, lo stesso sui juintech f1. Ho preso delle semimetalliche su aliex, stanno durando un po' di più.
Per curiosità che dischi usi.. perchè spesso la colpa di un consumo eccessivo delle pastiglie sono i dischi leagto alla fattura dei fori alleggerimento.
EliaCozzi
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a dire il vero l'ho pensato anche io, però perché con precedenti freni (ZTTO e Shimano) non si è verificata questa cosa?
I dischi sono gli ZTTO comprati insieme alle prime pinze:
Perchè probabilmente avevi meno pressione sulle pastiglie (non a caso dici che avevano meno mordenza a parità di dischi e pastiglie)
Poi quelli non sono dischi.. sono fori con qualche pezzo di ferro attorno
EliaCozzi
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come le caramelle Polo!Perchè probabilmente avevi meno pressione sulle pastiglie (non a caso dici che avevano meno mordenza a parità di dischi e pastiglie)
Poi quelli non sono dischi.. sono fori con qualche pezzo di ferro attorno
Siccome sono qui soprattutto per imparare, hai un disco (cinese ovviamente) da consigliarmi?
La pinza Onirii è standard anche per il 160 (basta ribaltare la piastrina di attacco alla forcella), quindi potrei anche passare al 160 .. di cui ne ho due in casa di dischi, ma se mi dici che quello è aria con ferro intorno, quello da 160 è TANTA aria con ferro intorno.
@golias Interessante il discorso dei dischi, non ci avevo mai pensato... quindi un disco più "pieno" (es. Shimano) consuma meno le pastiglie di un disco più "vuoto" (es. ZTTO o i miei Galfer)?
@EliaCozzi attendo con interesse aggiornamenti, anche perchè sto valutando, se la situazione non dovesse migliorare, di prendere un Onirii BR05 per l'anteriore a questo punto. Comunque secondo quello che dicono le descrizioni gli ZTTO/BR02 dovrebbero uscire con pastiglie metalliche, mentre i BR05 con qualcosa che sembra la descrizione di un semi-metallico... certo che un consumo così sarebbe anomalo anche per un'organica... un freno idraulico secondo questo principio dovrebbe consumare le pastiglie in 1500m di dislivello considerata la forza ancora superiore
@EliaCozzi attendo con interesse aggiornamenti, anche perchè sto valutando, se la situazione non dovesse migliorare, di prendere un Onirii BR05 per l'anteriore a questo punto. Comunque secondo quello che dicono le descrizioni gli ZTTO/BR02 dovrebbero uscire con pastiglie metalliche, mentre i BR05 con qualcosa che sembra la descrizione di un semi-metallico... certo che un consumo così sarebbe anomalo anche per un'organica... un freno idraulico secondo questo principio dovrebbe consumare le pastiglie in 1500m di dislivello considerata la forza ancora superiore
dovreste aprire un 3d dedicato alle pinze meccaniche, e li riportare tutte le vostre esperienze, scrivere in questo 3d poi diventa fuorviante,
Certo! I dischi del freno sono spesso i principali responsabili del consumo delle pastiglie…
Avere molti fori mantiene “vivo” il materiale d’attrito scaldandolo molto perché ogni “bordo” di foro di alleggerimento è una piccola lama che contribuisce ad asportare materiale…
In teoria i fori andrebbero fatti anche secondo uno schema specifico per evitare che il disco si deformi o si spezzi, ma questi sono abbastanza sottili da essere comunque tenuti a dima dalle bussole di attacco alla flangia
Avere molti fori mantiene “vivo” il materiale d’attrito scaldandolo molto perché ogni “bordo” di foro di alleggerimento è una piccola lama che contribuisce ad asportare materiale…
In teoria i fori andrebbero fatti anche secondo uno schema specifico per evitare che il disco si deformi o si spezzi, ma questi sono abbastanza sottili da essere comunque tenuti a dima dalle bussole di attacco alla flangia
E comunque dovrebbe essere la discussione dei telai senza i cavi a vista! E che è così difficile aprirne una, come vi è stato già suggerito, dedicata ai freni cinesi? Visto che l’argomento ora si sta tirando in lungo.
Grazie
p.s. Eccolo creato, spero che qualcuno dello staff @bradipus possa spostare quest’ultimi da qua.
https://www.bdc-mag.com/forum/t/freni-meccanici-dischi-cinesi-3d-dedicato.267034/
Grazie
p.s. Eccolo creato, spero che qualcuno dello staff @bradipus possa spostare quest’ultimi da qua.
https://www.bdc-mag.com/forum/t/freni-meccanici-dischi-cinesi-3d-dedicato.267034/
Ultima modifica:
Ciao, sto facendo alcune considerazioni relative alla geometria del VB 177.
ho qualche dubbio sul manubrio integrato che propongono (modello HB010).
Nella foto che allego mi sembra di vedere un offset che ho indicato con (?) in rosso il quale potrebbe allungare l'effettiva misura data dall'attacco manubrio (nel mio caso sarebbe 420x110).
In aggiunta, qualcuno conosce l'angolo d'inclinazione dello stem?
Quanti spessori manubrio vengono forniti in dotazione?
Scusate se ho usato termini poco tecnici.
grazie a chiunque potrà aiutarmi.
ho qualche dubbio sul manubrio integrato che propongono (modello HB010).
Nella foto che allego mi sembra di vedere un offset che ho indicato con (?) in rosso il quale potrebbe allungare l'effettiva misura data dall'attacco manubrio (nel mio caso sarebbe 420x110).
In aggiunta, qualcuno conosce l'angolo d'inclinazione dello stem?
Quanti spessori manubrio vengono forniti in dotazione?
Scusate se ho usato termini poco tecnici.
grazie a chiunque potrà aiutarmi.
Allegati
ti conviene chiedere a loro ma se hai questo dubbio dovresti andare sull'altro manubrio proposto,
2021 New Carbon Handlebar With Separate Stem Full Inner Cable Routing
Carbon Handlebar With Separate Stem For Hidden Cables Routing Bike Frame
www.velobuildmall.com
Grazie mille! Posso modificare la scelta dell'inclinazione sul sito o devo chiedere a loro?ti conviene chiedere a loro ma se hai questo dubbio dovresti andare sull'altro manubrio proposto,
qui puoi modificare l' inclinazione, scegli la piega che è dritta e la lunghezza dell'attacco,2021 New Carbon Handlebar With Separate Stem Full Inner Cable Routing
Carbon Handlebar With Separate Stem For Hidden Cables Routing Bike Frame
Temo di no. Quello che mi serve capire è l'offset della parte 'in presa alta' del manubrio.
L'avevo chiesto anch'io , ma Chris il 22 gennaio mi ha detto non disponibile , magari ora siti conviene chiedere a loro ma se hai questo dubbio dovresti andare sull'altro manubrio proposto,
qui puoi modificare l' inclinazione, scegli la piega che è dritta e la lunghezza dell'attacco,2021 New Carbon Handlebar With Separate Stem Full Inner Cable Routing
Carbon Handlebar With Separate Stem For Hidden Cables Routing Bike Frame
Separate bar 420mm not stock ,can you take 400 or 440 instead ? or 420/110 integrated bar instead ?