arrivano i telai senza cavi a vista

gushle

Apprendista Passista
17 Luglio 2014
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Merida Scultura 905
Gente mi sa che anche io ho il problema relativo all'attacco pinza freno con inserti non in linea, che dite?
dalla foto è difficile dire se non sono in linea considerato che la forcella sembra non cadere dritta, quello che mi farebbe paura è il pochissimo materiale intorno la filettatura in basso; bene che te la cambino, visto ciò
 

thornn

Apprendista Velocista
16 Novembre 2020
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trek
se faccio (male) 200 telai al mese e si lamentano 15/20 acquirenti, la metà li accontento e l'altra metà gli imputo il danno...mi aspetto che a fine anno i miei ricavi siano perfettamente in linea con le attese ps di quelli non soddisfatti solo l'1% scrive sui forum quindi direi che vado alla grande ed al diavolo il controllo qualità!
specialized ha avuto problemi ben peggiori di questo e risolto con una politica meno simpatica a mio gusto. e credo che loro il controllo qualità ce l'abbiano
 

charlietrotter

Apprendista Velocista
8 Febbraio 2011
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vbr066 + og evkin cf025 disc + wcb r 085
forse non hai capito che i produttori non sono quelli da cui compriamo normalmente, questi sono solo dei venditori, chi produce non vende un pezzo per volta al singolo utilizzatore, loro non hanno nessun controllo qualità, questo è a monte, praticamente sono solo dei passaordini, molto probabilmente gli arriva il materiale e loro lo inscatolano e basta,
gli errori di produzione sono intrinsechi per tutti, dimenticato i richiami di specialized per le forcelle ? loro dovrebbero avere un controllo qualità eccezionale, eppure........,
Da ingrandire e usare come titolo/introduzione del "bar China".
 

superudy95

Pignone
5 Agosto 2013
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BMC slr01 disc
Il problema della movimento della forcella a quanto pare è risolto. Un altro problema ora è quello che mi fa rumore il reggisella. Per scendere non è sceso anche perché c è la pasta dentro ma afferrandolo con la mano e facendo movimenti avanti e dietro di sente un tac tac. Come posso risolvere?
Ragazzi qualcuno che riesce a darmi una soluzione? Anche voi riscontrate questo problema sul vbr177?
 

Jacoale

Pedivella
27 Luglio 2013
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sicuramente troppo per le mie gambe
posso farti una domanda? tu che hai esperienza... che differenza trovi tra R177e R168 a livello estetico, peso e guidabilità?
bella domanda. Ma ho difficoltà a rispondere. Peso il mio 177 pesa un 100 grammi meno del mio 168. Il 168 lo sto montando quindi anche a livello di estetica non sono in grado per ora di dare giudizi. Molto dipende dai gusti, ed io non amo particolarmente le linee aero. Per far capire come linee preferisco ancora il mio supersix del 2016, tubi sottili tondi e poco slooping. In questo il 168 è svantaggiato, bombatura sul verticale per la ruota posteriore e reggisella appiattito fanno purtroppo un po aero. Devo dire che la linea con i cavi integrati viene veramente pulita ed elegante. Per la guidabilità il 168 appunto lo devo ancora finire di assemblare, ma anche con il 177 ho fatto da gennaio appena 328 km....
 
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thornn

Apprendista Velocista
16 Novembre 2020
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trek
bella domanda. Ma ho difficoltà a rispondere. Peso il mio 177 pesa un 100 grammi meno del mio 168. Il 168 lo sto montando quindi anche a livello di estetica non sono in grado per ora di dare giudizi. Molto dipende dai gusti, ed io non amo particolarmente le linee aero. Per far capire come linee preferisco ancora il mio supersix del 2016, tubi sottili tondi e poco slooping. In questo il 168 è svantaggiato, bombatura sul verticale per la ruota posteriore e reggisella appiattito fanno purtroppo un po aero. Devo dire che la linea con i cavi integrati viene veramente pulita ed elegante. Per la guidabilità il 168 appunto lo devo ancora finire di assemblare, ma anche con il 177 ho fatto da gennaio appena 328 km....
grazie per la risposta.neanche io amo troppo le forme aero, quindi a sto punto meglio il 177 che è pure più leggero
 
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