News Trek lancia la nuovissima Madone SLR

Mattlodi

Novellino
3 Marzo 2022
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Trek
Non è una bici alla mia portata, non la trovo bella ma affascinante.
Non offendetemi ma per fare un paragone è un po' come le Ducati/Aprilia in Motogp, non le definirei belle (e non devono esserlo) però hanno il fascino delle moto da corsa. Non so se ho reso l'idea.
 
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sepica

Ammiraglia
10 Agosto 2004
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BMC slr01 TREK Madone
A parte che i prof caricano 20 kg piu di noi sulla sella, non hanno certo interesse a sapere se un telaio duri 1 anno, 6 mesi o 10 anni
diciamo che sei un po fuori strada, semmai i pro pesano 20 30 Kg, meno di noi spingono si piu di noi ma su i pedali e non nella zona sella, e cmq penso che se un telaio dura un anno con 30 35mila km, abbia superato abbondantemente i test di durata, e cmq se ancora abbiamo dubbi sulla durata del carbonio e le sue applicazioni , stiamo freschi... cia
 

robeambro

Velocista
25 Aprile 2018
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una con due ruote
diciamo che sei un po fuori strada, semmai i pro pesano 20 30 Kg, meno di noi spingono si piu di noi ma su i pedali e non nella zona sella, e cmq penso che se un telaio dura un anno con 30 35mila km, abbia superato abbondantemente i test di durata, e cmq se ancora abbiamo dubbi sulla durata del carbonio e le sue applicazioni , stiamo freschi... cia

Tra l'altro, l'amatore medio, possibilmente sovrappeso e con posizione da Graziella con busto eretto, mette molti, ma molti kg in piu' sul posteriore della bici. I pro, che gia' pesano molto meno, distribuiscono molto piu' peso davanti.
Il limite di peso dichiarato e' di 125kg, che e' uguale (se non superiore) a quello di altre bici, e Trek di sicuro avra' fatto i relativi test. Poi ovviamente ci sono i simpatici sapientoni che credono di saper tutto..
 
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Zugnajima#11

Strat Twelve in Pit Lane
14 Giugno 2010
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Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Dovresti esserne fiero perchè in primis non voleva essere una morale e poi se fosse che me ne fregassi di te avrei sorvolato, pensavo di poterti essere d'aiuto, mi sono sbagliato :roll:
Sono lusingato che ti interessa ma non avevo bisogno del tuo aiuto, stavo parlando tranquillamente con Barbo, tra l'altro ero pure OT, lui aveva capito benissimo il mio pensiero (ovvero la mia riluttanza a pubblicare a mio nome un articolo per la Corratec).
Ho trovato il tuo intervento semplicemente inutile, tutto qua...

Fiero di che poi?
 
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bomberos

Apprendista Cronoman
27 Settembre 2010
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ce l'ho! addirittura piu' di una...
Questo di sicuro, ma siccome l'iniziativa parte da me, anche no (sarebbe come darmi i calci sulle palle da solo).
C'è giä abbastanza negativitä ed isteria qua dentro, su qualsiasi argomento (dischi-Covid-materiali dei telai-tubeless ecc.).
Tutti argomenti che potrebbero esser affrontati con leggerezza, ma siccome l'utente medio "sa tutto e vuole aver ragione su tutto", poi ne escono delle polemiche infinite e decisamente patetiche.
Sinceramente non consiglierei mai (e non l'ho mai fatto) una "nostra" bici a qualcuno del Forum.
Preferisco non conoscere chi le compra...
Che bici fai?
 

fabiorox

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Nevi Grimsel Mega
Personalmente preferivo (e mi piaceva) la versione precedente, nonostante l'aspetto massiccio... Questa non la concepisco/capisco e non mi piace... La nicchia per metterci la madonnina se la potevano evitare...
Ok.. l'aereo dinamica... ma, se i benefici di questa soluzione sono quando il ciclista spinge la bici ai 40km/h, che senso ha se poi il 99% dei possessori paganti questa velocità la raggiunge solo in discesa?
Mio parere, si sta perdendo un po' il filo...
Un guadagno di secondi e una bicicletta così può avere senso per un agonista/professionista, per un amatore qualsiasi una bici così è solo un'ostentazione... anche controproducente dato che ha il suo peso..(saremo sugli 8kg per una Madone montata e pronta su strada, minimo..) ..
Secondo Trek quindi uno dovrebbe spendere 15000 euro per avere una bici pesante e che da il meglio dai 40km/in su.. complimenti per il marketing..
 

bicimix

Ammiraglia
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ABRUZZO all’ombra del Blockhaus
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Personalmente preferivo (e mi piaceva) la versione precedente, nonostante l'aspetto massiccio... Questa non la concepisco/capisco e non mi piace... La nicchia per metterci la madonnina se la potevano evitare...
Ok.. l'aereo dinamica... ma, se i benefici di questa soluzione sono quando il ciclista spinge la bici ai 40km/h, che senso ha se poi il 99% dei possessori paganti questa velocità la raggiunge solo in discesa?
Mio parere, si sta perdendo un po' il filo...
Un guadagno di secondi e una bicicletta così può avere senso per un agonista/professionista, per un amatore qualsiasi una bici così è solo un'ostentazione... anche controproducente dato che ha il suo peso..(saremo sugli 8kg per una Madone montata e pronta su strada, minimo..) ..
Secondo Trek quindi uno dovrebbe spendere 15000 euro per avere una bici pesante e che da il meglio dai 40km/in su.. complimenti per il marketing..
In realtà la trek dichiara per la Bdc con dura ace 12v kg 7,100 senza pedali e porta borraccia…
 

Zugnajima#11

Strat Twelve in Pit Lane
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Di qualcuno che ti tende una mano.. brutta la bestia che alimenti ma se sta bene a te fai pure.
Una una mano di cosa?
Io parlavo tranquillo con @Barbo (Barbo, secondo te c'erano problemi?)
Ma tu che centri?
Ma "bestia che alimenti" cosa?
Non sei obbligato a rispondere a tutti, hai dei seri problemi di protagonismo (oltre a volere sempre l'ultima parola).
Non centravi proprio nulla, vivi e lascia vivere...
 
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Zugnajima#11

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Di qualcuno che ti tende una mano.. brutta la bestia che alimenti ma se sta bene a te fai pure.

Ah.. tra parentesi ciò che avresti voluto pubblicare non sarebbe interessato solo a barbo, così giusto per farti capire e concludere il discorso che tranquillo sarà anche l'ultimo per conto mio.
Visto che hai aggiunto dopo, ti rispondo anche al testo che hai aggiunto: pubblicare la "nostra" ultima bici era una mia idea, non della mia ditta, quindi sarebbe stata una mia responsabilitä farlo, visto l'andazzo che prendono le discussioni sulle bici nuove, ho preferito non prendermela questa responsabilitä.