News Trek lancia la nuovissima Madone SLR

Giantista

via col vento
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Giant Propel Disc + Giant TCR Disc + 4 MTB
L’utente da te citato faceva riferimento ad un mio post sulla ceramicspeed carenata.;-)
ok, magari sul ceramic speed davvero c'è un miglioramento marginale, ma nel thread in troppi hanno scritto che questo triangolo non dovrebbe incrementare nulla per gli amatori mentre trek dichiara ben altro e certe dichiarazioni vanno dimostrate!

p.s. rileggendo dice che qualunque cosa esotica offre un miglioramento dello 0,0000... quindi si riferiva anche il triangolo di trek.
 

sepica

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ok, magari sul ceramic speed davvero c'è un miglioramento marginale, ma nel thread in troppi hanno scritto che questo triangolo non dovrebbe incrementare nulla per gli amatori mentre trek dichiara ben altro e certe dichiarazioni vanno dimostrate!

p.s. rileggendo dice che qualunque cosa esotica offre un miglioramento dello 0,0000... quindi si riferiva anche il triangolo di trek.
e cmq quella cozza....perche è una cozza.....costa 700€ ,,,,
 
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Vabbè l’amatore, la maggior parte compra di pancia, tutti sti ragionamenti mica se li fa.
Una piccolissima parte sceglie, sempre tra quello che gli piace, ma più adatto alle sue esigenze fisiche e di utilizzo.
Un rivenditore specy mi diceva che vendeva sopratutto sl7 e pochissime aethos ed una delle domande che gli venivano rivolte più spesso era del perché l’Aethos non veniva usata dai prof., ai voglia a spiegargli che per un amatore era la Bdc più indicata.
Morale, almeno dalle mie parte l’Aethos non se ne vedono o se ne vedono pochissime, e se le vedi sopratutto tra le donne.
La Aethos NON la usano i professionisti.
La SL7 assolutamente sì.
L'amatore medio (attenzione, me compreso) pensa di andare forte e di meritarsi una bici importante come quella dei pro.
Anche se la paga di tasca sua e non gliela regalano (di questi tempi direi proprio di no).
La bici poi è anche uno status, non tanto delle capacità ciclistiche ma delle capacità reddituali del proprietario.
Tempo ha in una uscita incontrammo un ciclista che scarso è dire poco con una bici al top.
Ci ha raccontato i suoi successi professionali e la bici era una testimonianza (secondo lui).
Il mio abituale compagno di uscite invernali (esce solo in inverno perchè in estate va al mare. Chiamatelo mona) si ricorda ancora di quel personaggio ed ogni tanto me lo cita.
Il mio amico (per la sua caratteristica di uscire solo in inverno e con il 53/39) è consapevole di essere scarso ma afferma, non senza fondamento, che quello era ancora più scarso di lui che ha una bici in alluminio con forcella in carbonio e cambio a 9 velocità.
Mi verrebbe da dire che nessuno dei due può definirsi un ciclista.
Ma volendo fare una gara il mio amico invernale, lo è forse un po' di più.
Ah, dimenticavo: il ciclista-di-successo affermava di fare ben 3.000 km all'anno. DICONSI TREMILA
 
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7 Tour de France consecutivi!
La Aethos NON la usano i professionisti.
La SL7 assolutamente sì.
L'amatore medio (attenzione, me compreso) pensa di andare forte e di meritarsi una bici importante come quella dei pro.
Anche se la paga di tasca sua e non gliela regalano (di questi tempi direi proprio di no).
La bici poi è anche uno status, non tanto delle capacità ciclistiche ma delle capacità reddituali del proprietario.
Tempo ha in una uscita incontrammo un ciclista che scarso è dire poco con una bici al top.
Ci ha raccontato i suoi successi professionali e la bici era una testimonianza (secondo lui).
Il mio abituale compagno di uscite invernali (esce solo in inverno perchè in estate va al mare. Chiamatelo mona) si ricorda ancora di quel personaggio ed ogni tanto me lo cita.
Il mio amico (per la sua caratteristica di uscire solo in inverno e con il 53/39) è consapevole di essere scarso ma afferma, non senza fondamento, che quello era ancora più scarso di lui che ha una bici in alluminio con forcella in carbonio e cambio a 9 velocità.
Mi verrebbe da dire che nessuno dei due può definirsi un ciclista.
Ma volendo fare una gara il mio amico invernale, lo è forse un po' di più.
Ah, dimenticavo: il ciclista-di-successo affermava di fare ben 3.000 km all'anno. DICONSI TREMILA
Infatti ho scritto che la Aethos non la usano i prof.
 

axl

Squattarone
29 Maggio 2013
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ce l'ho
Premettendo che tanto mi piaceva la vecchia(la attuale) tanto non mi piace la nuova, non è difficile accettare che, compatibilmente col portafoglio a chi piace può comprarsela e a chi non piace la lascia lì dov'è.
Dove sta il problema?
Risolta la querelle.
 

77bebe77

Apprendista Scalatore
7 Settembre 2014
2.019
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Tcr Pro Team 2021 (ex tarmac '15)
Premettendo che tanto mi piaceva la vecchia(la attuale) tanto non mi piace la nuova, non è difficile accettare che, compatibilmente col portafoglio a chi piace può comprarsela e a chi non piace la lascia lì dov'è.
Dove sta il problema?
Risolta la querelle.
Eh la fai facile...
Prima facci vedere quanti km fai e con che media e qual è l'ftp, altrimenti non te la meriti,
poi devi prendere foglio a quadretti e matite e ricalcolare, in base alle foto disponibili, se veramente è più aerodinamica di quello che c'è scritto, nonché la capacità di carico effettiva del reggisella, sia mai che...
infine vedere se la tua prestazione è migliorata di x min come promette trek
altrimenti ti puoi unire agli altri nella class action contro la infida e inaffidabile trek
 
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axl

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ce l'ho
Eh la fai facile...
Prima facci vedere quanti km fai e con che media e qual è l'ftp, altrimenti non te la meriti,
poi devi prendere foglio a quadretti e matite e ricalcolare, in base alle foto disponibili, se veramente è più aerodinamica di quello che c'è scritto, nonché la capacità di carico effettiva del reggisella, sia mai che...
infine vedere se la tua prestazione è migliorata di x min come promette trek
altrimenti ti puoi unire agli altri nella class action contro la infida e inaffidabile trek
:))):per me è tutto molto semplice, io giro per diletto con mia moglie, 3000 km/anno, media sui 25, 250 w ftp....per me una triban basta ed avanza.
Però l'attuale se le mie finanze me lo permettessero la avrei in garage... Vuoi mettere la libidine quando scendi in garage guardare l'oggetto dei tuoi sogni?(quando ci sei sopra non la vedi e va bene tutto)
La nuova no, se me la regalano la rivendo e me ne prendo un'altra.
COme vedi è tutto semplice.
 

77bebe77

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:))):per me è tutto molto semplice, io giro per diletto con mia moglie, 3000 km/anno, media sui 25, 250 w ftp....per me una triban basta ed avanza.
Però l'attuale se le mie finanze me lo permettessero la avrei in garage... Vuoi mettere la libidine quando scendi in garage guardare l'oggetto dei tuoi sogni?(quando ci sei sopra non la vedi e va bene tutto)
La nuova no, se me la regalano la rivendo e me ne prendo un'altra.
COme vedi è tutto semplice.
Non posso che essere d'accordo...
però se la regalassero a me la terrei whisp:))):
 

Giantista

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Eh la fai facile...
Prima facci vedere quanti km fai e con che media e qual è l'ftp, altrimenti non te la meriti,
poi devi prendere foglio a quadretti e matite e ricalcolare, in base alle foto disponibili, se veramente è più aerodinamica di quello che c'è scritto, nonché la capacità di carico effettiva del reggisella, sia mai che...
infine vedere se la tua prestazione è migliorata di x min come promette trek
altrimenti ti puoi unire agli altri nella class action contro la infida e inaffidabile trek


:))): :))): :))): cito te, ma vale per tutti...

Questa bici non la compra il cicloamatore della domenica (a parte rare eccezioni), ma quelli che credono di essere il nuovo Cipollini!

Parlo di quelli che fanno almeno 10 granfondo all'anno e che spendono anche 30mila euro per una bici che promette di migliorare 1 minuto per ogni ora di gara (ogni minuto saranno almeno 30 posizioni nella classifica generale delle maggiori gf)

Spendiamo molto di più per un automobile, cosa vuoi che sia una biciclietta da 15mila euro. Il problema non è il prezzo, ma vedere una bici che somiglia ad una e-bike e che promette qualcosa che, gli stessi professionisti della Trek, non hanno rilevato! :))):

Tornando al cicloamatore che la compra soltanto per spararsi la posa, parliamo di una netta minoranza. La maggior parte sono i granfondisti e a quelli se non gli fai migliorare davvero le posizioni nelle GF poi non vi lamentate se passano a Giant :==
 
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:))): :))): :))): cito te, ma vale per tutti...

Questa bici non la compra il cicloamatore della domenica (a parte rare eccezioni), ma quelli che credono di essere il nuovo Cipollini!

Parlo di quelli che fanno almeno 10 granfondo all'anno e che spendono anche 30mila euro per una bici che promette di migliorare 1 minuto per ogni ora di gara (ogni minuto saranno almeno 30 posizioni nella classifica generale delle maggiori gf)

Spendiamo molto di più per un automobile, cosa vuoi che sia una biciclietta da 15mila euro. Il problema non è il prezzo, ma vedere una bici che somiglia ad una e-bike e che promette qualcosa che, gli stessi professionisti della Trek, non hanno rilevato! :))):

Tornando al cicloamatore che la compra soltanto per spararsi la posa, parliamo di una netta minoranza. La maggior parte sono i granfondisti e a quelli se non gli fai migliorare davvero le posizioni nelle GF poi non vi lamentate se passano a Giant :==
Mah…per un amatore che fa diverse GF con velleità di fare una buona classifica dubito che si vada a comprare una trek madone, molto più probabile vada su Émonda.
 

Giantista

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Mah…per un amatore che fa diverse GF con velleità di fare una buona classifica dubito che si vada a comprare una trek madone, molto più probabile vada su Émonda.
ancora più probabile che le abbia entrambe perchè su alcune gf la aero va decisamente meglio e te lo dico io cho ho sia la TCR che la Propel di Giant + due MTB della Trek
 

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ancora più probabile che le abbia entrambe perchè su alcune gf la aero va decisamente meglio e te lo dico io cho ho sia la TCR che la Propel di Giant + due MTB della Trek
Ma sono gf particolari, in genere hanno sempre dislivelli importanti.
Poi se mi parli di circuito o mf allora il discorso potrebbe cambiare.