A me perdono pochissimo.
Perdere 5 bar, ma anche fossero solo 3, in 24 ore non è normale anche per gomme porose. Se non si stabilizzano dopo qualche giro, di modo che il lattice ricopra tutta la superficie interna, c'è qualche problema di compatibilità con le tue ruote secondo me, oppure non sono perfettamente tallonate...
Ritento i tubeless dopo 1 anno !! Su fulcrum zero competizione c17 sto cercando di montare schwalbe One da 28 ma non riesco a farli tallonare. Non avendo il compressore ho inserito la camera d'aria su una ruota e gonfiata fino a 8 ATM (oltre non sono andato per timore ) ma nessun "click" è giunto. Sgonfiata il tubeless torna al centro del cerchio in ambo i lati. Mah ...
Dopo tutto il procedimento che ho rifatto tenendo le due ruote sdraiate per circa 20 ore 10 da un lato e 10 dall'altro oggi le perdite giornalieri si attestavano su circa 1 bar l'una quindi direi che la situazione è migliorata parecchio
Senza compressore con quelle ruote non è facile, o fai un giro di nastro come sui cerchi forati.. oppure potresti usare una cinghia che fascia l'esterno della copertura così che i fianchi "spanciano" nel canale e riesci a fargli prendere pressione.
Ciao, come ti trovi con un 30 anteriore e 28 posteriore??
Nel senso che non hai perdita di pressione o no hai problemi a tallonare?
Io di solito risolve con la bomboletta di co2 usata senza core della valvola, poi tappo con un dito e avvito il core cercando di non far sgonfiare del tutto. Dopo gonfio con la pompa e aspetto un po, poi risvito il core, inserisco il lattice e rigonfio. Di solito rimane tallonato, altrimenti altra bomboletta ma questa volta con il core inserito
non saprei se possa incidere l'accoppiata o meno...ho messo i 25 perchè mi ci sono sempre trovato bene e mettendo i 28 non ho notato nessuna differenza e/o plus quindi metto i 25 che esteticamente mi sembrano stare meglio e pesano qualcosa in meno...inoltre ho già usato un'accoppiata simile come misure (giant pr2 con canale 22.4 con i gavia da 25) e la perdita è pressochè nulla...Magari dico una castroneria, ma non vorrei che il problema fosse dovuto all'abbinamento coperture da 25mm con cerchio 22C (troppo largo).....se non ho interpretato male la tabella presente sul sito Continental, mi sembra di capire che i GP5000 S TR da 25mm siano indicati per cerchi max 21C.
Prova a guardare qui:
Vedi l'allegato 395131
infatti la cosa del dover gonfiare non mi disturba troppo anche se con le altre (pr2 + gavia e cadex + pro one) la perdita era molto minore...le gonfio a 5.2post e 5 ant alle 12 prima di uscire e alla stessa ora del giorno dopo sono a 3 e 4.5, la cosa strana è che se le lascio lì altre 24h scendono di pochissimo e non come nelle prime 24h...
Non trovo nulla di diverso da usare due 28mm, forse meno vibrazioni al manubrio.
Ok, dalla mia e dalle altre esperienze che si leggono qui, mi sa che hai raggiunto la perdita fisiologica dei GP 5000
I miei comunque con lattice wag schiumoso perdono anche meno di 1 bar alla settimana...Ok, dalla mia e dalle altre esperienze che si leggono qui, mi sa che hai raggiunto la perdita fisiologica dei GP 5000
Io uso lo Stan's, non è necessario rabboccare spesso perché rimane liquido a lungo, però in un paio di casi ha fatto molta fatica a chiudere delle piccole forature, può essere anche che non sigilli bene la superficie porosa di certi pneumatici
