Uscire una volta a settimana, la vedo dura recuperarefalso come i soldi del monopoli! Con la gambe che hai in 2 settimane lo recuperi un mese fermo caro![]()
Uscire una volta a settimana, la vedo dura recuperarefalso come i soldi del monopoli! Con la gambe che hai in 2 settimane lo recuperi un mese fermo caro![]()
Ma tu sei un asso del pedale...vai in bici una volta a settimana,fai la Colnago,la Gimondi e poi ti presenti a Cesenatico e finisci in 7 ore...pensa se riuscissi anche ad allenarti,sciogli l'asfalto dove passi.Uscire una volta a settimana, la vedo dura recuperare
Troppo buono!Ma tu sei un asso del pedale...vai in bici una volta a settimana,fai la Colnago,la Gimondi e poi ti presenti a Cesenatico e finisci in 7 ore...pensa se riuscissi anche ad allenarti,sciogli l'asfalto dove passi.
dai che ora con la bella stagione riesci ad allenarti anche in settimana e recuperi easyUscire una volta a settimana, la vedo dura recuperare
Ma le girate giuste si fanno....nello weekenddai che ora con la bella stagione riesci ad allenarti anche in settimana e recuperi easy![]()

Ho pesato oggi la mia C64 Disc, taglia 45S
Piega: Colnago R41
Attacco: Colnago SR9
Gruppo: Record Disc 12V completo, guarnitura 52-36, pacco pignoni 11-29
Ruote: Fulcrum Racing 3 DB
Pneumatici: Vittoria Corsa Next da 28 mm + lattice + Vittoria Airliner
Sella: San Marco Aspide FX Carbon Open Wide
Pedali: Shimano Dura Ace 9000
Portaborraccia: Tacx in plastica
Peso: 8 kg tondi tondi
Secondo me se togli gli airliner imbevuti di lattice scendi sotto 7,5, piu’ vicino a 7 con quel montaggioHo pesato oggi la mia C64 Disc, taglia 45S
Piega: Colnago R41
Attacco: Colnago SR9
Gruppo: Record Disc 12V completo, guarnitura 52-36, pacco pignoni 11-29
Ruote: Fulcrum Racing 3 DB
Pneumatici: Vittoria Corsa Next da 28 mm + lattice + Vittoria Airliner
Sella: San Marco Aspide FX Carbon Open Wide
Pedali: Shimano Dura Ace 9000
Portaborraccia: Tacx in plastica
Peso: 8 kg tondi tondi
Hai comunque gli Assioma, che pesano più dei Dura Ace: chissà se e quanto guadagnerò di peso montando il Dura Ace 9200 Di2Anche la mia sono 8 spaccati:
Piega: Colnago R41
Attacco: Colnago SR9
Gruppo: Ultegra Di2 12V completo, guarnitura 50-34, pacco pignoni 11-30
Ruote: Campagnolo Wto 45mm (non ultra)
Pneumatici: Copertoncini Schwalbe One, con camere Michelin
Sella: Prologo Nack con rail in carbonio
Pedali: Assioma Due
Portaborraccia: 2 Colnago (53g l'uno)
Supporto Garmin: Sram
però è 54S, colorazione Frozen white.
Gli airliner pesano 30 gr l'uno e ci sono 30 ml di lattice per ruota. I Vittoria Corsa Next fanno, nominali, 330 gr l'uno da 28 mm.Secondo me se togli gli airliner imbevuti di lattice scendi sotto 7,5, piu’ vicino a 7 con quel montaggio
Fermo restando che il C64 non è telaio votato alla leggerezza, e per le ruote...pesano comunque 1660 gr nominali. Con delle ruote da 1.200 - 1300 gr, e il manubrio integrato, si toglie di botto mezzo kg, forse anche 600 grammi.Ho pesato oggi la mia C64 Disc, taglia 45S
Piega: Colnago R41
Attacco: Colnago SR9
Gruppo: Record Disc 12V completo, guarnitura 52-36, pacco pignoni 11-29
Ruote: Fulcrum Racing 3 DB
Pneumatici: Vittoria Corsa Next da 28 mm + lattice + Vittoria Airliner
Sella: San Marco Aspide FX Carbon Open Wide
Pedali: Shimano Dura Ace 9000
Portaborraccia: Tacx in plastica
Peso: 8 kg tondi tondi
Gli airliner 30 ml di soluzione mi sa che se li bevono in un attimo, io senza airliner sui 28 mm ne metto 45 di ml, e l’unica volta che ho bucato sono usciti quasi tutti prima di tappare il buco, con gli airliner temo non basti, poi vedi tu, verifica pero’ quanto liquido sigillante resta libero dentro il pneumatico per tappare eventuali foriGli airliner pesano 30 gr l'uno e ci sono 30 ml di lattice per ruota. I Vittoria Corsa Next fanno, nominali, 330 gr l'uno da 28 mm.
Adesso mi confondo, comunque vabbè...30 o 45 non fa molta differenza nel computo del peso. Credo inoltre che il Record sia comunque più pesante del Dura Ace 9200 Di2.Gli airliner 30 ml di soluzione mi sa che se li bevono in un attimo, io senza airliner sui 28 mm ne metto 45 di ml, e l’unica volta che ho bucato sono usciti quasi tutti prima di tappare il buco, con gli airliner temo non basti, poi vedi tu, verifica pero’ quanto liquido sigillante resta libero dentro il pneumatico per tappare eventuali fori
Significa 8 coi pedali …. Mi sembra tanto, la mia v3rs stava poco sopra 7,5 kg inclusi pedali col vecchio ultegra di2 prima che ci facessi qualunque intervento di alleggerimento (ruote mavic ust con tubeless da 28 mm)Colnago v4rs Ultegra DI2 Fulcrum Racing 400 taglia 485 quanto potrebbe pesare?
Il si vende ha detto 7,7 kg senza pedali, ma non ce l'ha disponibile per pesarla.
Serata grammomania sul thread Colnago Club...

8,1kg in taglia 53 con alanera, favero assioma, 1 porta borraccia (colnago), porta garmin, sella prologo scratch m5 tirox e rapporti 52/36 11/34.Colnago v4rs Ultegra DI2 Fulcrum Racing 400 taglia 485 quanto potrebbe pesare?
Il si vende ha detto 7,7 kg senza pedali, ma non ce l'ha disponibile per pesarla.
Che ♧ sia....siempre!dai, si scrive per far due chiacchere ma se preferisci si può parlare di watt/kg oppure di freni a disco Vs rim
Come dice il kaiser, l'importante è che sia una colnago.
Sono 89kg, però non ho resistito alla curiosità , una pesatina alla bici l'ho sempre data...
OT: qualcuno di voi fa la nove colli quest'anno?